Эксплуатация нового автомобиля ЗИЛ-130
Срок службы автомобиля, а также надежность и экономичность его работы в большой степени зависят от приработки деталей в начальный период эксплуатации. В период обкатки необходимы более тщательный уход за автомобилем и строгое соблюдение правил эксплуатации, изложенных ниже.
Прежде чем приступить к эксплуатации нового автомобиля, рекомендуется проверить затяжку болтовых соединений и заправку масла во всех агрегатах и довести давление в шинах колес до нормы.
На протяжении первой 1000 км пробега не следует:
— допускать скорость движения автомобиля свыше 60 км/ч;
— нагружать автомобиль более чем на 75 % номинальной нагрузки;
— буксировать тяжело груженный прицеп (более чем на 75 % номинальной нагрузки);
— работать со сниженным уровнем масла.
Работая на новом автомобиле, необходимо следить за нагревом коробки передач, главной передачи, ступиц колес и тормозных барабанов. Если нагрев сильный, то нужно выяснить его причину и устранить неисправность.
Следует помнить, что на период обкатки под карбюратором не устанавливают шайбу, ограничивающую скорость движения автомобиля. Автомобиль, работая с неполной нагрузкой, может легко развивать максимальную скорость движения. Во избежание повреждения двигателя превышать указанную выше скорость нельзя.
По окончании обкатки автомобиля необходимо:
— слить масло из двигателя, залить свежее масло, одновременно очистить и промыть центрифугу;
— тщательно осмотреть весь автомобиль и проверить крепления;
— подтянуть гайку крепления сошки рулевого управления;
— промыть систему охлаждения;
— подтянуть гайки болтов крепления фланцев карданной передачи;
— подтянуть болты крепления головок блока цилиндров, впускного и выпускного газопроводов. После подтягивания болтов головок блока цилиндров необходимо проверить и, если нужно, отрегулировать зазоры в клапанном механизме;
— проверить затяжку болтов пальцев ушков передних и задних рессор;
— проверить затяжку стремянок крепления рессор к заднему мосту и передней оси, а также гаек крепления колес;
— проверить величину свободного хода педали сцепления;
— проверить и, если нужно, отрегулировать натяжение ремней приводов вентилятора, компрессора, генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления;
— проверить величину свободного хода педали тормоза, проверить действие тормозов;
— извлечь из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления сетчатый фильтр и удалить батистовый фильтр и пружины,
принимая меры предосторожности против попадания грязи в насос.
