Грузовик Volvo FL L - полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев
Грузовики Volvo ›
Volvo FL L
Техническая характеристика Volvo FL L
|
Дополнительная информация Volvo FL L
|
Оборудование привода
Воздушный компрессор, одноцилиндровый, 720 л/мин. Высокий воздухозаборник, справа за кабиной Воздушный фильтр с одним фильтрующим элементом Генератор высокой производительности, 100 А Выброс вредных веществ двигателем согласно требованиям Eвро 4 Температура окружающей среды требуемая для 100% отдачи мощности двигателем -25°C to +40°C Незамкнутая система вентиляции картера Уровень внешнего шума не более 80 Дб, согласно требованиям ЕС Емкость системы охлаждения рассчита на получение 100% отдачи мощности двигателя при температуре окружающей среды до +40°C Обогреватель блока цилиндров 220В / 0,8кВт Фургон изотермический Фургон собран по бескаркасной технологии. Габаритные размеры - длина - 5900 мм, ширина – 2600 мм, высота - 2500 мм. Вместимость - 14 европаллет, внутренний объем около 32 куб.м. Структура - термоизоляционные сэндвич-панели с характеристиками - наполнитель - пенополистирол; - внешняя и внутренняя обшивка - пластик армированный стекловолокном; - толщины панелей боковые - 60 мм, остальные - 90 мм. - закладные под холодильный агрегат Xarios 500 в передней стенке. Пол - сэндвич-панель толщиной 125 мм, покрытие пола - заливное полиуретановое, снизу оцинкованный лист. Обвязка - алюминиевый профиль. Задние двери - распашные, открывающиеся на 270 град., фиксирующиеся в открытом положении, на каждой створке - стандартный замок контейнерного типа, каждая створка крепится на четырех петлях. Рамка задних дверей - из нержавеющей стали. Фурнитура - импортная из нержавеющей стали. Электрооборудование - внутреннее освещение - в виде утопленных плафонов с включением из кабины а/м; - внешнее освещение установка устройства освещения и световой сигнализации в соответствии с требованиями Правил № 48.01 ЕЭК ООН; |
Оставьте свое мнение
| История марки Volvo |
| 1920-е годы вошли в историю автомобилестроения как период быстрого развития грузовиков и грузового автотранспорта. В начале этого десятилетия в грузовиках часто применяли цепную передачу и монолитные резиновые шины. В 1928 году сошел с конвейера "Series... Продолжение |