Грузовик Scania P380 CB6x6EHZ — характеристики, размеры и отзывы

Scania P380 CB6x6EHZ

Автомобиль  P380 CB6x6EHZ Колесная формула 6x6 Техническая характеристика

Техническая характеристика Scania P380 CB6x6EHZ

Тип авто
Самосвал
Колесная формула 6x6
Полная масса авто, кг нет данных
Полная масса автопоезда, кг нет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 9000
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 30000
Грузоподъемность, кг 21500
Площадь платформы, м2
нет данных
Объем платформы, м3
14
Масса снаряженного авто, кг нет данных
Максимальная скорсть (км/ч) 85
Двигатель SCANIA DС11 09 380
Мощность двигателя (л.с.) 380
Коробка передач SCANIA GRS890/895
Число передач 12
Передаточное число ведущих мостов 5.14
Подвеска Подвеска передняя: параболические рессоры 4X28 Подвеска задняя: многолистовые рессоры 10X25/90 Стабилизатор на передней оси, нормальной жесткости.
Размер шин 9.00/22.5
Топливный бак 450
Кабина CP14 – 2-местная безкапотной компановки
Екологический тип Euro-3
Кабина
CP14 – 2-местная безкапотной компановки,
полностью стальная кабина в безопасном
исполнении в соответствии со Шведскими нормами
безопасности. Механическая подвеска в 4 точках.
Стабилизатор кабины, повышенной жесткости
Тонированное ветровое стекло. Заднее окно.
Стекла окон дверей одинарные
Люк в крыше с ручным управлением
Панель приборов улучшенной отделки
Ручная система управления отопителем
Cиденье водителя на пневмоподвеске, с
регулируемым по весу амортизатором и подогревом
Складное сиденье пассажира
Регулируемое рулевое колесо с гидроусилителем
Однодневный тахограф. Комбинация приборов км/ч
Сферические зеркала заднего вида с 2-х сторон
Зеркала заднего вида с электрообогревом
Широкоугольное и ближнего вида зеркала справа
Брызговики на передних колесах
Внешний и внутренний солнцезащитные козырьки
Съемные резиновые коврики. Подготовка под
установку радиомагнитолы и проблескового маячка
Разъем 12 В в панели приборов
Передний стальной бампер с фиксированными
подножками. Вещевой ящик с крышкой.
Огнетушитель. Аптечка и знаки аварийной
остановки

Дополнительное оборудование
Усиленный бампер. Защита фар.
Кронштейн запасного колеса за кабиной
Устройство для накачки шин со шлангом
Гидравлический домкрат. Колпаки передних колес.
Защита колесных гаек. Упоры колес - 2 шт.
Кузов производства
Самосвальный кузов с задней разгрузкой V=14 м3, с
подогревом выхлопными газами и тентом,
раскладываемым вдоль бортов кузова

Мир грузовиков: актуальные публикации, новинки и технические обзоры

Hyundai готовит новый Xcient Fuel Cell для Европы: больше запас хода, футуристичный дизайн и водородная ставка на будущее

Водородные грузовики пока остаются редкостью на европейских дорогах, но Hyundai продолжает уверенно развивать это направление.

Tesla Semi получила батареи меньшей ёмкости, чем ожидалось, но запас хода сохранился

Серийные электрические тягачи Tesla Semi оказались оснащены батареями меньшей ёмкости, чем предполагалось раньше, однако на заявленной дальности хода это не сказалось.

Показан первый карьерный самосвал, способный маневрировать боковым ходом

В Шанхае представили необычную новинку для горнодобывающей отрасли — беспилотный карьерный самосвал Shuanglin K7, который умеет не только двигаться по классической траектории, но и смещаться вбок, словно краб.

Новое поколение Renault Master вышло на украинский рынок

Компания Renault официально представила в Украине коммерческий фургон Renault Master нового, четвертого поколения.

Ford готовит новый бюджетный пикап на электротяге

Компания Ford продолжает расширять свою электрическую линейку и уже работает над новым семейством доступных электромобилей.

Volvo расширяет возможности VNR Electric: электрический ePTO выводит тяжелые работы на новый уровень

Volvo Trucks сделала очередной шаг в развитии электрического коммерческого транспорта, представив новый полностью электрический привод отбора мощности ePTO для тягачей VNR Electric.

Лимитированные DAF XG+ Emerald Edition уже вышли на дороги: первые экземпляры и цены на рынке

Лимитированная серия DAF Emerald Edition, представленная в начале 2026 года, постепенно переходит из официальных рендеров в реальную эксплуатацию.

Китайцы научили Chery Jetour G700 держаться на воде

Китайский автопром продолжает расширять границы привычного понимания автомобиля. Если несколько лет назад подразделение YangWang компании BYD удивило рынок возможностью модели U8 удерживаться на воде, то теперь новый шаг сделала марка Jetour

На рынок вышел украинский автобус ATAMAN DA9016 4x4: полноприводная модель для сложных маршрутов и бездорожья

Черкасский завод «Атаман» начал поставки на рынок нового автобуса ATAMAN DA9016 4x4, который отличается полным приводом и рассчитан на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях.

Volkswagen ID.4 для щоденних поїздок: практичний електрокар для міста й траси

ID.4 часто обирають водії, яким потрібен універсальний сімейний електрокар без вузької спеціалізації лише під місто або лише під далекі поїздки.

Volvo Trucks получила еще пять звезд Euro NCAP за безопасность грузовиков

Модель Volvo FM подтвердила максимальный рейтинг, а общее число пятизвездочных грузовиков бренда выросло до семи

Toyota Hilux Travo превратили в самосвал: легендарный пикап теперь способен перевозить до 5 тонн

Toyota Hilux уже давно считается одним из самых выносливых и неприхотливых пикапов на мировом рынке.

Дополнительная информация Scania P380 CB6x6EHZ

Кабина
CP14 – 2-местная безкапотной компановки,
полностью стальная кабина в безопасном
исполнении в соответствии со Шведскими нормами
безопасности. Механическая подвеска в 4 точках.
Стабилизатор кабины, повышенной жесткости
Тонированное ветровое стекло. Заднее окно.
Стекла окон дверей одинарные
Люк в крыше с ручным управлением
Панель приборов улучшенной отделки
Ручная система управления отопителем
Cиденье водителя на пневмоподвеске, с
регулируемым по весу амортизатором и подогревом
Складное сиденье пассажира
Регулируемое рулевое колесо с гидроусилителем
Однодневный тахограф. Комбинация приборов км/ч
Сферические зеркала заднего вида с 2-х сторон
Зеркала заднего вида с электрообогревом
Широкоугольное и ближнего вида зеркала справа
Брызговики на передних колесах
Внешний и внутренний солнцезащитные козырьки
Съемные резиновые коврики. Подготовка под
установку радиомагнитолы и проблескового маячка
Разъем 12 В в панели приборов
Передний стальной бампер с фиксированными
подножками. Вещевой ящик с крышкой.
Огнетушитель. Аптечка и знаки аварийной
остановки

Дополнительное оборудование
Усиленный бампер. Защита фар.
Кронштейн запасного колеса за кабиной
Устройство для накачки шин со шлангом
Гидравлический домкрат. Колпаки передних колес.
Защита колесных гаек. Упоры колес - 2 шт.
Кузов производства
Самосвальный кузов с задней разгрузкой V=14 м3, с
подогревом выхлопными газами и тентом,
раскладываемым вдоль бортов кузова

Комментарии

История марки Scania
Свою родословную фирма Скания, ныне всемирно известный изготовитель высококачественных грузовиков Scania, ведет с 1891 г., когда в городке Сёдертелье образовалась небольшая компания по производству вагонов Вагнфабрикс-Актиеболагет и Сёдертелье (Vagnfabriks-Aktiebolaget Sodertelge) или просто Вагнфабрикен (Vagn-fabriken). Другим прародителем...  Продолжение

Соглашение на использование cookie
Мы используем cookie-файлы для предоставления вам наиболее актуальной информации. Продолжая использовать сайт, Вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.