Грузовик Scania P380 CB6x4EHZ — характеристики, размеры и отзывы
Scania P380 CB6x4EHZ
Техническая характеристика Scania P380 CB6x4EHZ
|
CP14 – 2-местная безкапотной компановки,
полностью стальная кабина в безопасном
исполнении в соответствии со Шведскими нормами
безопасности. Механическая подвеска в 4 точках.
Стабилизатор кабины, повышенной жесткости
Заднее окно. Стекла окон дверей одинарные.
Люк в крыше с ручным управлением
Панель приборов улучшенной отделки
Ручная система управления отопителем
Cиденье водителя на пневмоподвеске, с
регулируемым по весу амортизатором и подогревом
Складное сиденье пассажира
Регулируемое рулевое колесо с гидроусилителем
Комбинация приборов км/ч с бортовым
компьютером. Однодневный тахограф.
Сферические зеркала заднего вида с 2-х сторон
Зеркала заднего вида с электрообогревом
Широкоугольное и ближнего вида зеркала справа
Брызговики на передних колесах
Внешний и внутренний солнцезащитные козырьки
Съемные резиновые коврики
Подготовка под установку радиомагнитолы и
проблескового маячка. Разъем 12 В в панели.
Передний стальной бампер с фиксированными
подножками. Вещевой ящик с крышкой.
Огнетушитель. Аптечка и знаки аварийной
остановки
Дополнительное оборудование
Усиленный бампер. Защита фар.
Кронштейн запасного колеса за кабиной
Устройство для накачки шин со шлангом
Гидравлический домкрат. Колпаки передних колес.
Защита колесных гаек. Упоры колес - 2 шт.
Кузов производства
Самосвальный кузов с задней разгрузкой V=16 м3,
с подогревом выхлопными газами и тентом,
раскладываемым вдоль бортов кузова
Тормоза
Двухконтурная система, полностью пневматическая,
прямого действия. Осушитель воздуха.
Автоматический моторный тормоз
Клапан регулировки тормозных сил в зависимости
от нагрузки. Антиблокировочная система (АБС).
Авт. регулировка зазоров тормозных механизмов
Тормозные накладки задние шириной 254 мм
Мир грузовиков: актуальные публикации, новинки и технические обзоры
Volvo CE начала новую эпоху: в серию пошли гигантские электрические самосвалы A30 Electric и A40 Electric
Volvo Construction Equipment официально запустила серийное производство двух тяжелых электрических сочлененных самосвалов — A30 Electric и A40 Electric.
Kenworth представила памятную окраску TourAmerica и передала T680 для музейного тура Freedom 250
Компания Kenworth объявила о запуске специальной лимитированной схемы окраски TourAmerica, созданной в честь инициативы Freedom 250 — масштабного национального проекта, посвящённого 250-летию Соединённых Штатов.
Foton Galaxus R9 выходит на европейские дороги: первые тягачи уже замечены в Испании
Китайский автопром продолжает уверенно наступать на европейский рынок, и в сегменте тяжелых грузовиков этот процесс становится все более заметным.
Kenworth C580: новый король сверхтяжелых перевозок пришел на смену легендарному C500
На выставке CONEXPO-CON/AGG 2026 в Лас-Вегасе компания Kenworth представила совершенно новую модель для сегмента экстремально тяжелых перевозок — тягач C580, рассчитанный на работу в составе автопоездов полной массой до 1 миллиона фунтов, или примерно 453 тонн.
Ford Trucks выходит на рынок электрических грузовиков с новой серией F-Line E
Компания Ford Trucks расширила свою линейку коммерческого транспорта, представив электрические грузовики семейства F-Line E.
Очень дешевый внедорожник Toyota показали в новом эффектном исполнении
Компания Toyota продолжает расширять возможности своего доступного утилитарного пикапа Hilux Champ, который уже успел привлечь внимание покупателей благодаря невысокой цене и практичности.
Volvo FH с водородным двигателем внутреннего сгорания проходит испытания: продажи ожидаются до 2030 года
Компания Volvo Trucks активно продвигает новое направление в сегменте грузового транспорта и уже проводит интенсивные испытания Volvo FH с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.
Новинка: строительный электровоз Mercedes-Benz eArocs 400
Компания Mercedes-Benz Trucks делает очередной важный шаг в электрификации тяжелого транспорта и выводит на рынок новую модель для строительной отрасли — Mercedes-Benz eArocs 400.
Subaru продолжает выпускать полноприводный пикап с «механикой» — но купить его смогут не все
Пока поклонники Subaru спорят о том, решится ли компания когда-нибудь на полноценный современный пикап для мирового рынка, в самой Японии у марки уже давно есть такой автомобиль.
Tesla Semi может получить автоматическую и беспроводную зарядку
Электрический тягач Tesla Semi вновь оказался в центре внимания, и на этот раз интерес связан не только с его характеристиками или дальностью хода.
Китайский BYD выходит на европейский рынок тягачей: в Нидерландах уже проходят испытания
Китайский автогигант BYD, давно закрепившийся в сегменте электромобилей, готовится сделать новый шаг в Европе — на этот раз в направлении тяжелой коммерческой техники.
MAN TGX 41.640 8×4/4: новый тягач для перевозки сверхтяжёлых грузов
Компания MAN Truck & Bus представила модернизированный тягач MAN TGX 41.640 8×4/4, созданный для работы с особо тяжёлыми и крупногабаритными грузами.
Дополнительная информация Scania P380 CB6x4EHZ
|
Кабина
CP14 – 2-местная безкапотной компановки, полностью стальная кабина в безопасном исполнении в соответствии со Шведскими нормами безопасности. Механическая подвеска в 4 точках. Стабилизатор кабины, повышенной жесткости Заднее окно. Стекла окон дверей одинарные. Люк в крыше с ручным управлением Панель приборов улучшенной отделки Ручная система управления отопителем Cиденье водителя на пневмоподвеске, с регулируемым по весу амортизатором и подогревом Складное сиденье пассажира Регулируемое рулевое колесо с гидроусилителем Комбинация приборов км/ч с бортовым компьютером. Однодневный тахограф. Сферические зеркала заднего вида с 2-х сторон Зеркала заднего вида с электрообогревом Широкоугольное и ближнего вида зеркала справа Брызговики на передних колесах Внешний и внутренний солнцезащитные козырьки Съемные резиновые коврики Подготовка под установку радиомагнитолы и проблескового маячка. Разъем 12 В в панели. Передний стальной бампер с фиксированными подножками. Вещевой ящик с крышкой. Огнетушитель. Аптечка и знаки аварийной остановки Дополнительное оборудование Усиленный бампер. Защита фар. Кронштейн запасного колеса за кабиной Устройство для накачки шин со шлангом Гидравлический домкрат. Колпаки передних колес. Защита колесных гаек. Упоры колес - 2 шт. Кузов производства Самосвальный кузов с задней разгрузкой V=16 м3, с подогревом выхлопными газами и тентом, раскладываемым вдоль бортов кузова Тормоза Двухконтурная система, полностью пневматическая, прямого действия. Осушитель воздуха. Автоматический моторный тормоз Клапан регулировки тормозных сил в зависимости от нагрузки. Антиблокировочная система (АБС). Авт. регулировка зазоров тормозных механизмов Тормозные накладки задние шириной 254 мм |
Комментарии
| История марки Scania |
| Свою родословную фирма Скания, ныне всемирно известный изготовитель высококачественных грузовиков Scania, ведет с 1891 г., когда в городке Сёдертелье образовалась небольшая компания по производству вагонов Вагнфабрикс-Актиеболагет и Сёдертелье (Vagnfabriks-Aktiebolaget Sodertelge) или просто Вагнфабрикен (Vagn-fabriken). Другим прародителем... Продолжение |