Грузовик Renault Midlum 150.08/B DCI.4 Thermo King — характеристики, размеры и отзывы

Renault Midlum 150.08/B DCI.4 Thermo King

Автомобиль  Midlum 150.08/B DCI.4 Thermo King Колесная формула 4x2 Техническая характеристика

Габаритные размеры автомобиля Renault Midlum 150.08/B DCI.4 Thermo King
Автомобиль Renault Midlum 150.08/B DCI.4 Thermo King  Техническая характеристика, габаритные размеры

Техническая характеристика Renault Midlum 150.08/B DCI.4 Thermo King

Тип авто
Фургон
Колесная формула 4x2
Полная масса авто, кг 8500
Полная масса автопоезда, кг нет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 3700
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 5600
Грузоподъемность, кг нет данных
Площадь платформы, м2
нет данных
Объем платформы, м3
нет данных
Масса снаряженного авто, кг 5366
Максимальная скорсть (км/ч) 85
Двигатель dCi 4
Мощность двигателя (л.с.) 152
Коробка передач S 5 - 42
Число передач 5
Передаточное число ведущих мостов нет данных
Подвеска Спереди: Передние рессоры параболические усиленные. Телескопические амортизаторы. Сзади: Задние рессоры параболические усиленные. Телескопические амортизаторы.
Размер шин 225/75 R 17,5
Топливный бак 200
Кабина короткая 2 местная
Екологический тип Euro-3
КАБИНА
ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ :
Кабина короткая
Защита от коррозии методом катафореза.
Опрокидывание кабины с помощью гидроцилиндра.
Подвеска кабины на 4-х эластичных элементах.
Решетка радиатора спереди, открывающаяся на 107 град.
Доступ в кабину - 1 ступенька.
Дверь, открывающаяся на 90 град.
Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные.
2 стеклоочистителя со встроенными стекло­омыва­те­ля­ми. 2 скорости и режим прерывистого движения.
Без заднего стекла.
Забор воздуха под полом.
Нижний бампер без дополнительных фар.
Стандартная дверь со стороны пассажира.
2 зеркала заднего вида с подогревом и ручной регулировкой.
Зеркало заднего вида с большим углом.
Зеркало для парковки.
Ширина по зеркалам заднего вида 2,600 м
ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ :
Оснащение кабины по нормам ECE 29.
Сиденье водителя регулируемое, ремни безопасности.
Банкетка для пассажиров (2 места) с ремнями безопасности.
Предоборудование для установки радио, динамиков и трансформатора..
Предоборудование электросистемы кузова (сигнальные огни, прерыватели и комплект боковых огней).
TABLEAU DE BORD :
Панель приборов, отделанная зернистым пластиком.
Электронная панель с :
- аналоговыми приборами: счетчик пробега, тахометр с указанием зоны экономичной работы, указатель уровня топлива, давления воздуха, температуры охлаждающей жидкости и давления масла.
- сигнальные лампочки функциональные и аварийные
- цифровые приборы : отображение информации автомагнитолы, времени, внешней температуры в соответствии с исполнением автомобиля или опциями.
- центральная часть, позволяющая контролировать данные спидометра, общего и фиксированного пробега, потребления топлива. сигналы о необходимости диагностики или наличии аварии.
реостат освещения щитка приборов.
Рулевая колонка, регулируемая по наклону
Блокировка рулевой колонки.
Манометр давления воздуха.
Манометр давления и уровня масла.
Разъем SAE в кабине для вывода данных о эксплуатации автомобиля (Infomax).
Инструкция по эксплуатации на английском для экспорта.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Предоборудование для кузова для запуска двигателя от места расположения шасси.
24 Вольт - 2 аккумулятора 12 В - 165 Ач.
Напряжение 24 Вольт .
Генератор 80 A.
Розетка электрическая 12 В для дополнительного оборудования..
Фары заднего хода и противотуманные фары сзади.
Боковые огни.
Корректор фар.
ШАССИ
Использование на автодорогах
Размеры лонжеронов 200x70 мм
толщиной
- для кабины с 2 дверями и мех. подвеской :
толщ. 6 мм для меж. расст. от 30 до 39
толщ. 7 мм для меж. расст. от 45 до 51
Стандартный свес.
Задний противоударный брус с установленными задними огнями.
Предоборудование для установки кузова (скобы).
Буксировочный крюк спереди.
1 противооткатной башмак..
Фильтрация воздуха для двигателя.
SUSPENSION
Спереди :
Передние рессоры параболические усиленные.
Телескопические амортизаторы.
Сзади:
Задние рессоры параболические усиленные.
Телескопические амортизаторы.
RESERVOIR A COMBUSTIBLE
Основной бак объемом : 200литров. (или 164 кг дизтоплива )
Бак справа.
Пластиковая пробка бака с замком.
Электроподогрев топлива на фильтре.
Фильтр грубой очистки.
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электронный ограничитель скорости (85 км/час).
Набор инструмента, гидравлический домкрат. Знак аварийной остановки.
Установка продольного шумопоглатителя слева.
Выхлоп боковой.
ЗАМЕДЛИТЕЛЬ
Без замедлителя на выхлопе.

Прим.: Производитель оставляет за собой право вносить в указанные характеристики изменения без предварительного уведомления. Изменения могут быть сделаны только в соответствии с планами модернизации. Неконтрактный документ.

Изотермический фургон ИнтерПайпВан для шасси РЕНО МИДЛУМ 150.08

Габаритные размеры фургона ( длина х ширина х высота)- 5120 х 2600х 2300 мм.
Cтруктура фургона: термоизоляционные сэндвич - панели ("Интерпайп ВАН") с характеристиками:
· наполнитель - экструдированный полистирол (Styrofoam), толщиной 50 мм;
· внешняя и внутренняя обшивка - многослойный волокнистый стеклопластик с облицовочным слоем, толщиной 2 мм;
· цвет фургона – белый;
· толщина панелей: боковые, передняя стенки, потолок, задние двери - 54 мм;
· стыки панелей изнутри и снаружи по всему периметру фургона закрыты алюминиевым уголком;
· Пол - сендвич-панель Интерпайп ВАН, толщина - 80 мм, покрытие - алюминиевый лист;
· Двери - задние распашные, открывающиеся на 270 град., и фиксирующиеся в открытом положении, со специальным уплотнением по периметру, на каждой створке - по одному замку контейнерного типа.
· Фурнитура - Pastore & Lombardi, Италия - из нержавеющей стали;
· Рамка дверей - из нержавеющей стали;
· Внутреннее освещение - в виде 2-х плафонов;
· Наружное освещение - габаритные огни спереди и сзади, боковые габаритные огни, подсветка номерного знака;
· Комплектация - лестница, пластиковые крылья, термоизоляционные шторки, боковая защита из алюминиевых профилей.
Поставщик осуществляет доработку шасси РЕНО МИДЛУМ 150.08 - уменьшает задний свес рамы на 700 мм.

Холодильный агрегат – Thermo King
Тип агрегата: V200 max 300

Мир грузовиков: актуальные публикации, новинки и технические обзоры

Volvo готовит новые электрические грузовики с запасом хода до 700 км

Volvo Trucks продолжает усиливать позиции в сегменте электрического грузового транспорта и делает очередной шаг к расширению его практического применения.

Mercedes-Benz Sprinter 2026 прошел RTI-тест: результат удивил

Mercedes-Benz Sprinter High Roof 2026 модельного года с полным приводом прошел 20-градусный RTI-тест, и результат оказался неожиданным

Самый маленький электрический кемпер Европы оказался короче Mazda MX-5

Домами на колесах интересуются не только любители долгих путешествий, но и те, кто ищет более свободный формат отдыха, не зависящий от отелей, расписаний и туристической инфраструктуры.

Volvo CE начала новую эпоху: в серию пошли гигантские электрические самосвалы A30 Electric и A40 Electric

Volvo Construction Equipment официально запустила серийное производство двух тяжелых электрических сочлененных самосвалов — A30 Electric и A40 Electric.

Kenworth представила памятную окраску TourAmerica и передала T680 для музейного тура Freedom 250

Компания Kenworth объявила о запуске специальной лимитированной схемы окраски TourAmerica, созданной в честь инициативы Freedom 250 — масштабного национального проекта, посвящённого 250-летию Соединённых Штатов.

Foton Galaxus R9 выходит на европейские дороги: первые тягачи уже замечены в Испании

Китайский автопром продолжает уверенно наступать на европейский рынок, и в сегменте тяжелых грузовиков этот процесс становится все более заметным.

Kenworth C580: новый король сверхтяжелых перевозок пришел на смену легендарному C500

На выставке CONEXPO-CON/AGG 2026 в Лас-Вегасе компания Kenworth представила совершенно новую модель для сегмента экстремально тяжелых перевозок — тягач C580, рассчитанный на работу в составе автопоездов полной массой до 1 миллиона фунтов, или примерно 453 тонн.

Ford Trucks выходит на рынок электрических грузовиков с новой серией F-Line E

Компания Ford Trucks расширила свою линейку коммерческого транспорта, представив электрические грузовики семейства F-Line E.

Очень дешевый внедорожник Toyota показали в новом эффектном исполнении

Компания Toyota продолжает расширять возможности своего доступного утилитарного пикапа Hilux Champ, который уже успел привлечь внимание покупателей благодаря невысокой цене и практичности.

Volvo FH с водородным двигателем внутреннего сгорания проходит испытания: продажи ожидаются до 2030 года

Компания Volvo Trucks активно продвигает новое направление в сегменте грузового транспорта и уже проводит интенсивные испытания Volvo FH с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.

Новинка: строительный электровоз Mercedes-Benz eArocs 400

Компания Mercedes-Benz Trucks делает очередной важный шаг в электрификации тяжелого транспорта и выводит на рынок новую модель для строительной отрасли — Mercedes-Benz eArocs 400.

Subaru продолжает выпускать полноприводный пикап с «механикой» — но купить его смогут не все

Пока поклонники Subaru спорят о том, решится ли компания когда-нибудь на полноценный современный пикап для мирового рынка, в самой Японии у марки уже давно есть такой автомобиль.

Дополнительная информация Renault Midlum 150.08/B DCI.4 Thermo King

КАБИНА
ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ :
Кабина короткая
Защита от коррозии методом катафореза.
Опрокидывание кабины с помощью гидроцилиндра.
Подвеска кабины на 4-х эластичных элементах.
Решетка радиатора спереди, открывающаяся на 107 град.
Доступ в кабину - 1 ступенька.
Дверь, открывающаяся на 90 град.
Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные.
2 стеклоочистителя со встроенными стекло­омыва­те­ля­ми. 2 скорости и режим прерывистого движения.
Без заднего стекла.
Забор воздуха под полом.
Нижний бампер без дополнительных фар.
Стандартная дверь со стороны пассажира.
2 зеркала заднего вида с подогревом и ручной регулировкой.
Зеркало заднего вида с большим углом.
Зеркало для парковки.
Ширина по зеркалам заднего вида 2,600 м
ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ :
Оснащение кабины по нормам ECE 29.
Сиденье водителя регулируемое, ремни безопасности.
Банкетка для пассажиров (2 места) с ремнями безопасности.
Предоборудование для установки радио, динамиков и трансформатора..
Предоборудование электросистемы кузова (сигнальные огни, прерыватели и комплект боковых огней).
TABLEAU DE BORD :
Панель приборов, отделанная зернистым пластиком.
Электронная панель с :
- аналоговыми приборами: счетчик пробега, тахометр с указанием зоны экономичной работы, указатель уровня топлива, давления воздуха, температуры охлаждающей жидкости и давления масла.
- сигнальные лампочки функциональные и аварийные
- цифровые приборы : отображение информации автомагнитолы, времени, внешней температуры в соответствии с исполнением автомобиля или опциями.
- центральная часть, позволяющая контролировать данные спидометра, общего и фиксированного пробега, потребления топлива. сигналы о необходимости диагностики или наличии аварии.
реостат освещения щитка приборов.
Рулевая колонка, регулируемая по наклону
Блокировка рулевой колонки.
Манометр давления воздуха.
Манометр давления и уровня масла.
Разъем SAE в кабине для вывода данных о эксплуатации автомобиля (Infomax).
Инструкция по эксплуатации на английском для экспорта.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Предоборудование для кузова для запуска двигателя от места расположения шасси.
24 Вольт - 2 аккумулятора 12 В - 165 Ач.
Напряжение 24 Вольт .
Генератор 80 A.
Розетка электрическая 12 В для дополнительного оборудования..
Фары заднего хода и противотуманные фары сзади.
Боковые огни.
Корректор фар.
ШАССИ
Использование на автодорогах
Размеры лонжеронов 200x70 мм
толщиной
- для кабины с 2 дверями и мех. подвеской :
толщ. 6 мм для меж. расст. от 30 до 39
толщ. 7 мм для меж. расст. от 45 до 51
Стандартный свес.
Задний противоударный брус с установленными задними огнями.
Предоборудование для установки кузова (скобы).
Буксировочный крюк спереди.
1 противооткатной башмак..
Фильтрация воздуха для двигателя.
SUSPENSION
Спереди :
Передние рессоры параболические усиленные.
Телескопические амортизаторы.
Сзади:
Задние рессоры параболические усиленные.
Телескопические амортизаторы.
RESERVOIR A COMBUSTIBLE
Основной бак объемом : 200литров. (или 164 кг дизтоплива )
Бак справа.
Пластиковая пробка бака с замком.
Электроподогрев топлива на фильтре.
Фильтр грубой очистки.
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электронный ограничитель скорости (85 км/час).
Набор инструмента, гидравлический домкрат. Знак аварийной остановки.
Установка продольного шумопоглатителя слева.
Выхлоп боковой.
ЗАМЕДЛИТЕЛЬ
Без замедлителя на выхлопе.

Прим.: Производитель оставляет за собой право вносить в указанные характеристики изменения без предварительного уведомления. Изменения могут быть сделаны только в соответствии с планами модернизации. Неконтрактный документ.

Изотермический фургон ИнтерПайпВан для шасси РЕНО МИДЛУМ 150.08

Габаритные размеры фургона ( длина х ширина х высота)- 5120 х 2600х 2300 мм.
Cтруктура фургона: термоизоляционные сэндвич - панели ("Интерпайп ВАН") с характеристиками:
· наполнитель - экструдированный полистирол (Styrofoam), толщиной 50 мм;
· внешняя и внутренняя обшивка - многослойный волокнистый стеклопластик с облицовочным слоем, толщиной 2 мм;
· цвет фургона – белый;
· толщина панелей: боковые, передняя стенки, потолок, задние двери - 54 мм;
· стыки панелей изнутри и снаружи по всему периметру фургона закрыты алюминиевым уголком;
· Пол - сендвич-панель Интерпайп ВАН, толщина - 80 мм, покрытие - алюминиевый лист;
· Двери - задние распашные, открывающиеся на 270 град., и фиксирующиеся в открытом положении, со специальным уплотнением по периметру, на каждой створке - по одному замку контейнерного типа.
· Фурнитура - Pastore & Lombardi, Италия - из нержавеющей стали;
· Рамка дверей - из нержавеющей стали;
· Внутреннее освещение - в виде 2-х плафонов;
· Наружное освещение - габаритные огни спереди и сзади, боковые габаритные огни, подсветка номерного знака;
· Комплектация - лестница, пластиковые крылья, термоизоляционные шторки, боковая защита из алюминиевых профилей.
Поставщик осуществляет доработку шасси РЕНО МИДЛУМ 150.08 - уменьшает задний свес рамы на 700 мм.

Холодильный агрегат – Thermo King
Тип агрегата: V200 max 300

Комментарии

История марки Renault
История фирмы "Renault" началась с небольшого сарая в крохотном городке Виллакурте. 1 октября 1898 года из него появился на свет первый велосипед конструкции Луи Рено.
В 1899 году. 21-летний Луис вместе со своим старшим братом Марселем организовал...  Продолжение

Соглашение на использование cookie
Мы используем cookie-файлы для предоставления вам наиболее актуальной информации. Продолжая использовать сайт, Вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.