Грузовик Renault Renault Kerax 370.34 DCI 6X4 HD — характеристики, размеры и отзывы
Renault Renault Kerax 370.34 DCI 6X4 HD
Габаритные размеры автомобиля Renault Renault Kerax 370.34 DCI 6X4 HD
Техническая характеристика Renault Renault Kerax 370.34 DCI 6X4 HD
|
ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Кабина Global, 2 двери.(оцинкованный лист, обработанный методом катафореза.)
Стандартный верх кабины.
Использование в тяжелых условиях эксплуатации.
Передний металлический бампер, состоящий из 3-х частей.
Опрокидывание кабины на 60° посредством гидроцилиндра.
Доступ в кабину: 3 ступеньки, освещение, первая ступенька откидная.
Подвеска кабины механическая в 4х-точках.
2 стеклоочистителя со встроенными стеклоомывателями: 2 скорости и режим прерывистой работы.
Без заднего стекла.
Люк на крыше.
Защитный решетки на фарах.
Воздушный фильтр с низким расположением
Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные.
Зеркало для парковки.
Широкоугольное зеркало заднего вида.
2 зеркала заднего вида с подогревом и ручной регулировкой.
ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Шумоизоляция кабины.
Сиденье на пневмоподвеске. с ремнями безопасности, регулируемое, отодвигаемая назад, позволяет полностью вытянуть ноги во время отдыха.
Сиденье пассажира неподвижное с ремнем безопасности.
Съемная сумка для вещей.
Вещевой ящик под спальным местом
Освещение потолочными светильниками направленного действия.
Штанга для вешалок.
Кондиционер с ручным управлением, с возможностью работы с пыльным воздухом.
Предоборудование для радио (Кабели + антенна) с установкой 2 динамиков в дверях.
Розетка электрическая 12 В для дополнительного оборудования.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ:
Панель приборов, отделанная зернистым пластиком.
Электронная панель с:
- аналоговыми приборами : счетчик пробега, тахометр с указанием зоны экономичной работы, указатель уровня топлива, давления воздуха, температуры охлаждающей жидкости и давления масла.
- сигнальные лампочки функциональные и аварийные:
Круиз-контроль (регулятор скорости).
Индикатор наружной температуры.
Счетчик пробега электронный.
Руль с центральным местом для записей, регулируемый по высоте и наклону с помощью пневматики от ножной педали.
Блокировка рулевой колонки.
Управление ускоренными холостыми оборотами на ходу (позволяет зафиксировать оборты двигателя и ехать по пересеченной местности, не нажимая на педаль акселератора).
Разъем SAE в кабине для вывода данных об эксплуатации автомобиля (Infomax).
Инструкция по эксплуатации на английском для экспорта.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Емкость батареи 185 Ач.
Напряжение 24 В от 2 аккумуляторов
Генератор 90 A.
Фары с двойной оптикой и сложной поверхностью
Устройство регулировки фар.
Фары заднего хода.
Общий наружный выключатель электрооборудования
Предоборудование в передней части кабины для дистанционного управления режимом двигателя.
Подготовка для установки у кузовщика интерфейса для запуска двигателя от шасси.
ШАССИ
Размеры лонжеронов:
302 x 85 x 8 мм. Дополнительная "U"-образная вставка толщиной 8 мм.
Стандартный свес с отверстиями под кузовное оборудование.
Передний съемный буксировочный крюк.
Задняя поперечина усиленная для полной массы автопоезда 44/60 т.
Без противоподкатного бруса сзади.
Фильтрация воздуха для двигателя стандартная + дополнительный фильтроэлемент.
Уголки для крепления кузова.
2 противооткатных башмака.
ПОДВЕСКА
Спереди:
Передние параболические рессоры, 4 листа.
Телескопические амортизаторы.
Передний стабилизатор.
Сзади:
Задние рессоры полуэллиптические усиленные с накладками износа.
Макс нагрузка на заднюю ось 27 т.
Задний стабилизатор.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Основной бак объемом: 410 литров (или 344 кг дизтоплива).
Металлическая пробка бака с держателем.
Электроподогрев топлива на фильтре.
Фильтр грубой очистки усиленный.
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электронный ограничитель скорости (90 км/час).
Выхлоп боковой.
Гидравлический домкрат - Набор инструментов.
Знак аварийной остановки.
ТОРМОЗ-ЗАМЕДЛИТЕЛЬ
Замедлитель на выхлопе., с пневмоуправлением.
Специальные опции
Susp AR Parab
Separ 2000 chauffant
webasto air-eau + isol cab therm
Прим.: Производитель оставляет за собой право вносить в указанные характеристики изменния без предварительного уведомления. Изменения могут быть сделаны только в соответствии с планами модернизации. Неконтрактный документ.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ САМОСВАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ШАССИ KERAX 370.34 DCI 6X4 HD
КУЗОВ:
Размеры кузова (ориентировочные):
Объем кузова: 16 м3;
Длина кузова: 4850 мм;
Внутренняя высота кузова: 1500 мм;
Внутренняя ширина кузова: 2310 мм;
Внешняя ширина кузова: 2550 мм;
Угол подъема кузова: 49°, два ограничительных троса.
Толщина стального листа:
6 мм (боковые стенки);
8 мм (пол) (Сталь 09Г2С, 420 Н/мм).
Толщина:
передняя стенка - 88 мм;
боковые стенки - 67 мм;
пол - 140 мм.
Усиление кузова:
Боковые ребра жесткости (труба 140х60х5, Сталь 09Г2С, 420 Н/мм)
Обогрев кузова:
Система обогрева углов пола, ребер жесткости выхлопными газами, с возможностью управления ходом выхлопных газов с помощью трехходового клапана. Усиленная конструкция трехходового клапана.
Задний борт:
Автоматически управляемый, открывающийся под собственным весом, c пружинной фиксацией и принудительным механическим расфиксированием запоров (4 шт.).
Крылья:
Стальные щитки, с резиновыми брызговиками.
Гидравлика производства фирмы Hyva International (Holland):
Hyva стабилизирующий цилиндр, расположен спереди
Hyva клапан опрокидывающего механизма, полностью пропорциональный для плавного поднятия/опускания кузова.
Hyva контрольный блок управления, воздушный.
Hyva гидравлический бак 100 л с указателем уровня масла.
Шланг высокого давления Hyva
Шланг низкого давления Hyva
Клема для предотвращения вибрации пустого кузова Hyva
Адаптеры и соединения Hyva.
Лестница
снаружи кузова удлиненная
внутри кузова
Разгрузка:
задняя
сзади - удлинитель кузова для разгрузки сыпучих грузов
Надрамник:
Надрамник из стального швеллера 180х80х8 мм.
Тент:
Синтетический тент,
Механизм для откидывания тента - дуга.
Держатель запасного колеса:
Расположен на передней внешней части кузова.
Лебедка подъема и опускания запасного колеса.
Защита задних фонарей:
Задние фонари установлены внутри П-образного стального профиля и защищены металлической сеткой.
Покрытие:
На поверхности кузова - система покрытий SIKKENS REDOX.
Цвет: серый
Мир грузовиков: актуальные публикации, новинки и технические обзоры
Volvo готовит новые электрические грузовики с запасом хода до 700 км
Volvo Trucks продолжает усиливать позиции в сегменте электрического грузового транспорта и делает очередной шаг к расширению его практического применения.
Mercedes-Benz Sprinter 2026 прошел RTI-тест: результат удивил
Mercedes-Benz Sprinter High Roof 2026 модельного года с полным приводом прошел 20-градусный RTI-тест, и результат оказался неожиданным
Самый маленький электрический кемпер Европы оказался короче Mazda MX-5
Домами на колесах интересуются не только любители долгих путешествий, но и те, кто ищет более свободный формат отдыха, не зависящий от отелей, расписаний и туристической инфраструктуры.
Volvo CE начала новую эпоху: в серию пошли гигантские электрические самосвалы A30 Electric и A40 Electric
Volvo Construction Equipment официально запустила серийное производство двух тяжелых электрических сочлененных самосвалов — A30 Electric и A40 Electric.
Kenworth представила памятную окраску TourAmerica и передала T680 для музейного тура Freedom 250
Компания Kenworth объявила о запуске специальной лимитированной схемы окраски TourAmerica, созданной в честь инициативы Freedom 250 — масштабного национального проекта, посвящённого 250-летию Соединённых Штатов.
Foton Galaxus R9 выходит на европейские дороги: первые тягачи уже замечены в Испании
Китайский автопром продолжает уверенно наступать на европейский рынок, и в сегменте тяжелых грузовиков этот процесс становится все более заметным.
Kenworth C580: новый король сверхтяжелых перевозок пришел на смену легендарному C500
На выставке CONEXPO-CON/AGG 2026 в Лас-Вегасе компания Kenworth представила совершенно новую модель для сегмента экстремально тяжелых перевозок — тягач C580, рассчитанный на работу в составе автопоездов полной массой до 1 миллиона фунтов, или примерно 453 тонн.
Ford Trucks выходит на рынок электрических грузовиков с новой серией F-Line E
Компания Ford Trucks расширила свою линейку коммерческого транспорта, представив электрические грузовики семейства F-Line E.
Очень дешевый внедорожник Toyota показали в новом эффектном исполнении
Компания Toyota продолжает расширять возможности своего доступного утилитарного пикапа Hilux Champ, который уже успел привлечь внимание покупателей благодаря невысокой цене и практичности.
Volvo FH с водородным двигателем внутреннего сгорания проходит испытания: продажи ожидаются до 2030 года
Компания Volvo Trucks активно продвигает новое направление в сегменте грузового транспорта и уже проводит интенсивные испытания Volvo FH с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.
Новинка: строительный электровоз Mercedes-Benz eArocs 400
Компания Mercedes-Benz Trucks делает очередной важный шаг в электрификации тяжелого транспорта и выводит на рынок новую модель для строительной отрасли — Mercedes-Benz eArocs 400.
Subaru продолжает выпускать полноприводный пикап с «механикой» — но купить его смогут не все
Пока поклонники Subaru спорят о том, решится ли компания когда-нибудь на полноценный современный пикап для мирового рынка, в самой Японии у марки уже давно есть такой автомобиль.
Дополнительная информация Renault Renault Kerax 370.34 DCI 6X4 HD
|
КАБИНА
ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Кабина Global, 2 двери.(оцинкованный лист, обработанный методом катафореза.) Стандартный верх кабины. Использование в тяжелых условиях эксплуатации. Передний металлический бампер, состоящий из 3-х частей. Опрокидывание кабины на 60° посредством гидроцилиндра. Доступ в кабину: 3 ступеньки, освещение, первая ступенька откидная. Подвеска кабины механическая в 4х-точках. 2 стеклоочистителя со встроенными стеклоомывателями: 2 скорости и режим прерывистой работы. Без заднего стекла. Люк на крыше. Защитный решетки на фарах. Воздушный фильтр с низким расположением Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные. Зеркало для парковки. Широкоугольное зеркало заднего вида. 2 зеркала заднего вида с подогревом и ручной регулировкой. ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Шумоизоляция кабины. Сиденье на пневмоподвеске. с ремнями безопасности, регулируемое, отодвигаемая назад, позволяет полностью вытянуть ноги во время отдыха. Сиденье пассажира неподвижное с ремнем безопасности. Съемная сумка для вещей. Вещевой ящик под спальным местом Освещение потолочными светильниками направленного действия. Штанга для вешалок. Кондиционер с ручным управлением, с возможностью работы с пыльным воздухом. Предоборудование для радио (Кабели + антенна) с установкой 2 динамиков в дверях. Розетка электрическая 12 В для дополнительного оборудования. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ: Панель приборов, отделанная зернистым пластиком. Электронная панель с: - аналоговыми приборами : счетчик пробега, тахометр с указанием зоны экономичной работы, указатель уровня топлива, давления воздуха, температуры охлаждающей жидкости и давления масла. - сигнальные лампочки функциональные и аварийные: Круиз-контроль (регулятор скорости). Индикатор наружной температуры. Счетчик пробега электронный. Руль с центральным местом для записей, регулируемый по высоте и наклону с помощью пневматики от ножной педали. Блокировка рулевой колонки. Управление ускоренными холостыми оборотами на ходу (позволяет зафиксировать оборты двигателя и ехать по пересеченной местности, не нажимая на педаль акселератора). Разъем SAE в кабине для вывода данных об эксплуатации автомобиля (Infomax). Инструкция по эксплуатации на английском для экспорта. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Емкость батареи 185 Ач. Напряжение 24 В от 2 аккумуляторов Генератор 90 A. Фары с двойной оптикой и сложной поверхностью Устройство регулировки фар. Фары заднего хода. Общий наружный выключатель электрооборудования Предоборудование в передней части кабины для дистанционного управления режимом двигателя. Подготовка для установки у кузовщика интерфейса для запуска двигателя от шасси. ШАССИ Размеры лонжеронов: 302 x 85 x 8 мм. Дополнительная "U"-образная вставка толщиной 8 мм. Стандартный свес с отверстиями под кузовное оборудование. Передний съемный буксировочный крюк. Задняя поперечина усиленная для полной массы автопоезда 44/60 т. Без противоподкатного бруса сзади. Фильтрация воздуха для двигателя стандартная + дополнительный фильтроэлемент. Уголки для крепления кузова. 2 противооткатных башмака. ПОДВЕСКА Спереди: Передние параболические рессоры, 4 листа. Телескопические амортизаторы. Передний стабилизатор. Сзади: Задние рессоры полуэллиптические усиленные с накладками износа. Макс нагрузка на заднюю ось 27 т. Задний стабилизатор. ТОПЛИВНЫЙ БАК Основной бак объемом: 410 литров (или 344 кг дизтоплива). Металлическая пробка бака с держателем. Электроподогрев топлива на фильтре. Фильтр грубой очистки усиленный. СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Электронный ограничитель скорости (90 км/час). Выхлоп боковой. Гидравлический домкрат - Набор инструментов. Знак аварийной остановки. ТОРМОЗ-ЗАМЕДЛИТЕЛЬ Замедлитель на выхлопе., с пневмоуправлением. Специальные опции Susp AR Parab Separ 2000 chauffant webasto air-eau + isol cab therm Прим.: Производитель оставляет за собой право вносить в указанные характеристики изменния без предварительного уведомления. Изменения могут быть сделаны только в соответствии с планами модернизации. Неконтрактный документ. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ САМОСВАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ШАССИ KERAX 370.34 DCI 6X4 HD КУЗОВ: Размеры кузова (ориентировочные): Объем кузова: 16 м3; Длина кузова: 4850 мм; Внутренняя высота кузова: 1500 мм; Внутренняя ширина кузова: 2310 мм; Внешняя ширина кузова: 2550 мм; Угол подъема кузова: 49°, два ограничительных троса. Толщина стального листа: 6 мм (боковые стенки); 8 мм (пол) (Сталь 09Г2С, 420 Н/мм). Толщина: передняя стенка - 88 мм; боковые стенки - 67 мм; пол - 140 мм. Усиление кузова: Боковые ребра жесткости (труба 140х60х5, Сталь 09Г2С, 420 Н/мм) Обогрев кузова: Система обогрева углов пола, ребер жесткости выхлопными газами, с возможностью управления ходом выхлопных газов с помощью трехходового клапана. Усиленная конструкция трехходового клапана. Задний борт: Автоматически управляемый, открывающийся под собственным весом, c пружинной фиксацией и принудительным механическим расфиксированием запоров (4 шт.). Крылья: Стальные щитки, с резиновыми брызговиками. Гидравлика производства фирмы Hyva International (Holland): Hyva стабилизирующий цилиндр, расположен спереди Hyva клапан опрокидывающего механизма, полностью пропорциональный для плавного поднятия/опускания кузова. Hyva контрольный блок управления, воздушный. Hyva гидравлический бак 100 л с указателем уровня масла. Шланг высокого давления Hyva Шланг низкого давления Hyva Клема для предотвращения вибрации пустого кузова Hyva Адаптеры и соединения Hyva. Лестница снаружи кузова удлиненная внутри кузова Разгрузка: задняя сзади - удлинитель кузова для разгрузки сыпучих грузов Надрамник: Надрамник из стального швеллера 180х80х8 мм. Тент: Синтетический тент, Механизм для откидывания тента - дуга. Держатель запасного колеса: Расположен на передней внешней части кузова. Лебедка подъема и опускания запасного колеса. Защита задних фонарей: Задние фонари установлены внутри П-образного стального профиля и защищены металлической сеткой. Покрытие: На поверхности кузова - система покрытий SIKKENS REDOX. Цвет: серый |
Комментарии
| История марки Renault |
|
История фирмы "Renault" началась с небольшого сарая в крохотном городке Виллакурте. 1 октября 1898 года из него появился на свет первый велосипед конструкции Луи Рено.
В 1899 году. 21-летний Луис вместе со своим старшим братом Марселем организовал... Продолжение |