Поиск по сайту
BMCShaanxiGinafPeterbiltКАМАЗМАЗМАЗ-MANКрАЗУралТАТРАЗиЛГАЗКАЗБелАЗMackDAFIvecoFordMANMercedes-BenzRenaultScaniaSkoda-LIAZVolvoBAWТАТАMitsubishiСАМСDaewooFotonHOWOYUEJINFAWISUZUHyundaiJinbeiТОНАРFreightlinerВладимирInternationalDong FengWestern Star TrucksSterlingKenworth
Самосвалы Бортовые Тягачи Шасси Малотоннаж Лесовозы Фургоны Сортиментовозы

Грузовик МАЗ 64229 - полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

›

МАЗ 64229

Автомобиль 64229 Колесная формула 6x4 Техническая характеристика

Габаритные размеры автомобиля МАЗ 64229
Автомобиль МАЗ 64229 Техническая характеристика, габаритные размеры

Техническая характеристика МАЗ 64229
Тип авто
 Седельный тягач
Колесная формула 6x4
Полная масса авто, кг 24000
Полная масса автопоезда, кг 42000
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 6000
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 18000
Допустимая нагрузка на седло , кг 14700
Грузоподъемность, кг нет данных
Площадь платформы, м2
 нет данных
Объем платформы, м3
 нет данных
Масса снаряженного авто, кг 9050
Максимальная скорсть (км/ч) 95
Двигатель ЯМЗ-238Д с турбонаддувом, V-o6p.(90°). 8-цил
Мощность двигателя (л.с.) 330
Коробка передач ЯМЗ-238А
Число передач 10
Передаточное число ведущих мостов 5.49
Подвеска Передняя - на полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, с амортизаторами и стабилизатором поперечной Устойчивости. Задняя - рессорно-балансирная, с шестью реактивными Штангам и, концы рессор - скользящие.
Размер шин 11.00R20 (300R508)
Топливный бак 350
Кабина Кабина -двухместная, подрессоренная, с двумя спальными местами, откидывающаяся вперед с помощью гидроцилиндра с ручным приводом гидронасоса, оборудована местами крепления ремней безопасности. Сиденье водителя - подрессоренное, регулируемое по весу во
Екологический тип Euro-0
Схемы и комплектующие к автомобилям МАЗ

Дополнительная информация МАЗ 64229

Седельные тягачи выпускаются Минским автозаводом: МАЗ-64229 с 1987 г., МАЗ-64221 и -64224 с 1989 г. Кабина -двухместная, подрессоренная, с двумя спальными местами, откидывающаяся вперед с помощью гидроцилиндра с ручным приводом гидронасоса, оборудована местами крепления ремней безопасности. Сиденье водителя - подрессоренное, регулируемое по весу водителя, длине, высоте, наклону подушки и спинки.
Основные полуприцепы: для МАЗ-64229 - МАЗ-9398, для МАЗ-64221 и-64224- МАЗ-93866.

Тормоза.
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами диаметр -120 мм, ширина накладок 1 60 мм, разжим - кулачковый), двухконтурным пневмогтриволом. Тормозные камеры тележки - с пружинными энергоаккумуляторами. Стояночный тормоз - на тормоза тележки от пружинных энергоаккумуляторов, привод - пневматический. Запасной тормоз совмещен со стояночным. Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель с пневматическим управлением. Привод тормозов полуприцепа у тягача МАЗ-64229 - комбинированный, у тягачей МАЗ-6422 1 и -64224 - двухпроводный. Имеется предохранитель против замерзания конденсата.

Рулевое управление
Рулевой механизм - винт и шариковая гайка-рейка, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором вала сотки, с встроенным распределителем усилителя руля. Передат. число - 23,55. Усилитель руля - с вынесенным гидроцилиндром.

Электрооборудование.
Напряжение 24В, ак. батарея 6СТ-190А (2 тт.), допускается установка 6СТ-182 (2 шт.); генераторная установка: для МАЗ-64229 - Г273-В; для МАЗ-64221 и -64224 - Г-273Г, 74.3701 или 268.3701; все со встроенным регулятором напряжения. Стартер СТ103 - А-01 или 25.3708 для МАЗ-64229 и 25.3708 -для МАЗ-64221 и -64224.

Оставьте свое мнение

История марки МАЗ
Основные этапы Минского автомобильного завода

С первых партизанских рот, пришедших 16 июля 1944 года на восстановление мастерских для ремонта автомобильной техники, с постановления Государственного комитета обороны от 9 августа 1944...  Продолжение

Соглашение на использование cookie
Мы используем cookie-файлы для предоставления вам наиболее актуальной информации. Продолжая использовать сайт, Вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.