Грузовик МАЗ 555102-220,-223 — характеристики, размеры и отзывы

МАЗ 555102-220,-223

Автомобиль  555102-220,-223 Колесная формула 4x2 Техническая характеристика

Габаритные размеры автомобиля МАЗ 555102-220,-223
Автомобиль МАЗ 555102-220,-223  Техническая характеристика, габаритные размеры

Техническая характеристика МАЗ 555102-220,-223

Тип авто
Самосвал
Колесная формула 4x2
Полная масса авто, кг 18200
Полная масса автопоезда, кг нет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 6700
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 11500
Грузоподъемность, кг 10000
Площадь платформы, м2
нет данных
Объем платформы, м3
5.4
Масса снаряженного авто, кг 8000
Максимальная скорсть (км/ч) 91
Двигатель ЯМЗ-236НЕ2(E-2)
Мощность двигателя (л.с.) 230
Коробка передач ЯМЗ-236П
Число передач 5
Передаточное число ведущих мостов 7.14
Подвеска рессорная
Размер шин 12,00R20
Топливный бак 200
Кабина малая
Екологический тип Euro-2
Предназначены для перевозки различных сыпучих грузов
Схемы и комплектующие к автомобилям МАЗ

Мир грузовиков: актуальные публикации, новинки и технические обзоры

Китайские электрогрузовики идут в наступление: почему европейские перевозчики всё чаще смотрят на технику из КНР

Европейский рынок электрических грузовиков может столкнуться с серьёзными изменениями уже в ближайшие годы.

Mercedes-Benz выводит на рынок eActros Lowliner: электрический тягач для мегаперевозок

Mercedes-Benz Trucks расширяет линейку своего электрического флагмана eActros и готовит к запуску новую модификацию — Lowliner, предназначенную для работы с мегаполуприцепами.

В Украине дебютировал полноприводный автокран JAC N270 6×6 грузоподъемностью 25 тонн

В Украине состоялась презентация нового специализированного автокрана, созданного для выполнения задач в условиях бездорожья и на труднодоступных объектах.

Mitsubishi Fuso представила два новых автобуса: экономичный AeroStar и компактный Rosa

Японская компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation представила сразу две новинки в сегменте пассажирского транспорта — большой городской автобус AeroStar и обновлённую модель малого класса Rosa.

Зарядка больше не нужна: в Канаде создали первый полностью автономный электробус для ледников

В мире экологического транспорта произошло событие, которое еще несколько лет назад казалось фантастикой.

Scania тестирует электрический грузовик с запасом хода до 900 км

Компания Scania начала испытания нового электрического магистрального тягача с увеличенным запасом хода.

МАЗ GTe: электрический мусоровоз, который изначально не должен был появиться

Минский автомобильный завод продемонстрировал развитие своей линейки электрического коммерческого транспорта, представив полностью электрический мусоровоз MAZ-GTe.

Как коммунальный транспорт отказывается от топлива

Европейские города все активнее переводят коммунальную технику на электротягу. Еще несколько лет назад электрический мусоровоз или пожарная машина казались скорее футуристической демонстрацией технологий, чем реальным рабочим инструментом.

Ford предлагает дешёвую альтернативу военным пикапам: ставка на серийные модели вместо дорогих разработок

Американский автопроизводитель Ford оказался в центре нового тренда, который может изменить подход к закупкам военной техники.

Renault Trafic: большой вен за относительно небольшие деньги

Символично, что весна 2026 года подарила встречу сразу с двумя большими венами: совсем недавно мы знакомились с Volkswagen Caravelle, а теперь настало время для Renault Trafic.

850 лошадиных сил и броня: Rezvani готовит пикап-монстр для конкуренции с Cybertruck

Американская компания Rezvani Motors готовит к премьере один из самых необычных пикапов последних лет.

АВТЕК представил Ford Trucks F-MAX L Gen 2.0 на ComAutoTrans 2026: новое поколение магистральных тягачей для эффективных перевозок

На международной выставке ComAutoTrans 2026, которая проходила 12–14 мая в Международном выставочном центре в Киеве, компания АВТЕК представила одну из ключевых новинок сегмента магистральных перевозок — седельный тягач Ford Trucks F-MAX L Gen 2.0.

Комментарии

История марки МАЗ
Основные этапы Минского автомобильного завода

С первых партизанских рот, пришедших 16 июля 1944 года на восстановление мастерских для ремонта автомобильной техники, с постановления Государственного комитета обороны от 9 августа 1944...  Продолжение

Соглашение на использование cookie
Мы используем cookie-файлы для предоставления вам наиболее актуальной информации. Продолжая использовать сайт, Вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.