BMCShaanxiGinafPeterbiltКАМАЗМАЗМАЗ-MANКрАЗУралТАТРАЗиЛГАЗКАЗБелАЗMackDAFIvecoFordMANMercedes-BenzRenaultScaniaSkoda-LIAZVolvoBAWТАТАMitsubishiСАМСDaewooFotonHOWOYUEJINFAWISUZUHyundaiJinbeiТОНАРFreightlinerВладимирInternationalDong FengWestern Star TrucksSterlingKenworth
Самосвалы Бортовые Тягачи Шасси Малотоннаж Лесовозы Фургоны Сортиментовозы

Грузовик МАЗ 500A - полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

Автомобиль  500A Колесная формула 4x2 Техническая характеристика

Техническая характеристика МАЗ 500A

Тип авто
Бортовой автомобиль
Колесная формула 4x2
Полная масса авто, кг 14825
Полная масса автопоезда, кг нет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 4825
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 10000
Грузоподъемность, кг 8000
Площадь платформы, м2
нет данных
Объем платформы, м3
7
Масса снаряженного авто, кг нет данных
Максимальная скорсть (км/ч) 85
Двигатель ЯМЗ-236
Мощность двигателя (л.с.) 180
Коробка передач Механическая, пятискоростная, трехходовая с синхронизаторами на 2 - 3-й и 4 - 5-й передачах
Число передач 5
Передаточное число ведущих мостов 7.24
Подвеска Четыре продольные полуэллиптические передние и задние рессоры, установлены передними концами на пальцах в кронштейнах рамы, задними концами - на скользящих опорах. На задней подвеске две дополнительные продольные полуэллиптические рессоры
Размер шин 11,00 - 20
Топливный бак 200
Кабина Трехместная, цельнометаллическая, сварная, с боковыми дверями, спальным местом, со спинками сидений.
Екологический тип Euro-0
Схемы и комплектующие к автомобилям МАЗ

Дополнительная информация МАЗ 500A

Еще в 1958 г. на МАЗе собрали первые образцы машин нового поколения "500" с кабиной над двигателем, но лишь в 1965 г. после реконструкции завода, развернулось их серийное производство. Базовым вариантом стал бортовой 7,5-тонный МАЗ-500 с колесной базой 3850 мм. На нем использовался новый дизельный двигатель Ярославского моторного завода ЯМЗ-236 V6 (11149 см. кв. 180 л. с.)
В 1970 г. произошла модернизация семейства "500". Колесная база бортовой модели МАЗ-500А выросла на 100 мм, грузоподъемность увеличилась до 8т.

Масса буксируемого прицепа или полуприцепа с грузом в кг 12000

База автомобиля в мм 3950
Колея задних колес (между серединами двойных скатов) в мм 1865
Колея передних колес в мм 1970
Дорожные просветы в мм:
до передней оси 270
до картера заднего моста 270

ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Четырехтактный, с воспламенением от сжатия
Число цилиндров 6
Расположение цилиндров V-образное, с углом развала 90°
Порядок работы цилиндров 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6
Диаметр цилиндров в мм 130
Ход поршня в мм 140
Рабочий объем цилиндров в л 11,15
Степень сжатия 16,5
Номинальная мощность в л. с 180
Номинальная скорость в об/мин 2100
Максимальный крутящий момент в кг-м 68
Скорость вращения при максимальном крутящем моменте в об/мин 1500, не более
Минимальная скорость холостого хода в об/мин 450 - 550
Максимальная скорость холостого хода под воздействием регулятора в об/мин 2225 - 2275
Минимальный удельный расход топлива по скоростной характеристике в г/л. с. ч 167+5%
Способ смесеобразования - Непосредственный впрыск
Камера сгорания - Нераздельного типа в поршне

Оставьте свое мнение

История марки МАЗ
Основные этапы Минского автомобильного завода

С первых партизанских рот, пришедших 16 июля 1944 года на восстановление мастерских для ремонта автомобильной техники, с постановления Государственного комитета обороны от 9 августа 1944...  Продолжение

Соглашение на использование cookie
Мы используем cookie-файлы для предоставления вам наиболее актуальной информации. Продолжая использовать сайт, Вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.