Грузовик КАМАЗ 63501 — характеристики, размеры и отзывы
КАМАЗ 63501
Габаритные размеры автомобиля КАМАЗ 63501
Техническая характеристика КАМАЗ 63501
|
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 31
Внешний габаритный радиус поворота, м 14–15
Тормоза:
Привод пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 8400
Раздаточная коробка:
Модель* ZF Steyr
Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление пневматическое
Сцепление:
Тип диафрагменное, однодисковое, фирмы «F&S»
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм 430
Двигатель:
Модель 740.50-360 (Евро-2)
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) 255 (347)
Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) 265 (360)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2000
Макс. полезный крутящий момент, Н·м (кгс·м) 1450 (148)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1300–1500
Расположение и число цилиндров V-образное, 8
Рабочий объем, л 11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
Степень сжатия 16,8
Мир грузовиков: актуальные публикации, новинки и технические обзоры
Китайские электрогрузовики идут в наступление: почему европейские перевозчики всё чаще смотрят на технику из КНР
Европейский рынок электрических грузовиков может столкнуться с серьёзными изменениями уже в ближайшие годы.
Mercedes-Benz выводит на рынок eActros Lowliner: электрический тягач для мегаперевозок
Mercedes-Benz Trucks расширяет линейку своего электрического флагмана eActros и готовит к запуску новую модификацию — Lowliner, предназначенную для работы с мегаполуприцепами.
В Украине дебютировал полноприводный автокран JAC N270 6×6 грузоподъемностью 25 тонн
В Украине состоялась презентация нового специализированного автокрана, созданного для выполнения задач в условиях бездорожья и на труднодоступных объектах.
Mitsubishi Fuso представила два новых автобуса: экономичный AeroStar и компактный Rosa
Японская компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation представила сразу две новинки в сегменте пассажирского транспорта — большой городской автобус AeroStar и обновлённую модель малого класса Rosa.
Зарядка больше не нужна: в Канаде создали первый полностью автономный электробус для ледников
В мире экологического транспорта произошло событие, которое еще несколько лет назад казалось фантастикой.
Scania тестирует электрический грузовик с запасом хода до 900 км
Компания Scania начала испытания нового электрического магистрального тягача с увеличенным запасом хода.
МАЗ GTe: электрический мусоровоз, который изначально не должен был появиться
Минский автомобильный завод продемонстрировал развитие своей линейки электрического коммерческого транспорта, представив полностью электрический мусоровоз MAZ-GTe.
Как коммунальный транспорт отказывается от топлива
Европейские города все активнее переводят коммунальную технику на электротягу. Еще несколько лет назад электрический мусоровоз или пожарная машина казались скорее футуристической демонстрацией технологий, чем реальным рабочим инструментом.
Ford предлагает дешёвую альтернативу военным пикапам: ставка на серийные модели вместо дорогих разработок
Американский автопроизводитель Ford оказался в центре нового тренда, который может изменить подход к закупкам военной техники.
Renault Trafic: большой вен за относительно небольшие деньги
Символично, что весна 2026 года подарила встречу сразу с двумя большими венами: совсем недавно мы знакомились с Volkswagen Caravelle, а теперь настало время для Renault Trafic.
850 лошадиных сил и броня: Rezvani готовит пикап-монстр для конкуренции с Cybertruck
Американская компания Rezvani Motors готовит к премьере один из самых необычных пикапов последних лет.
АВТЕК представил Ford Trucks F-MAX L Gen 2.0 на ComAutoTrans 2026: новое поколение магистральных тягачей для эффективных перевозок
На международной выставке ComAutoTrans 2026, которая проходила 12–14 мая в Международном выставочном центре в Киеве, компания АВТЕК представила одну из ключевых новинок сегмента магистральных перевозок — седельный тягач Ford Trucks F-MAX L Gen 2.0.
Комментарии
| История марки КАМАЗ |
| К середине 60-х годов 20-го века экономике СССР стало не хватать парка грузовых автомобилей. Выпуск имеющихся на то время моделей, даже при резком повышении их количества, не обеспечил бы необходимый рост грузооборота. Необходимо было выпустить новый... Продолжение |