Грузовик КАМАЗ 5490 — характеристики, размеры и отзывы
КАМАЗ 5490
Габаритные размеры автомобиля КАМАЗ 5490
Техническая характеристика КАМАЗ 5490
|
Мир грузовиков: актуальные публикации, новинки и технические обзоры
Самая большая кабина на рынке и электрический привод: DAF представляет XG+ Electric
Компания DAF официально объявила о расширении своей линейки электрических грузовиков, добавив в неё модели XG Electric и XG+ Electric.
Mercedes-Benz представил самый роскошный Unimog в истории
Mercedes-Benz Special Trucks совместно с Hellgeth Engineering показали концептуальную люксовую версию Unimog, сочетающую легендарную проходимость, повышенную мощность и уровень комфорта, ранее недоступный для этого класса техники.
Tatra Force e-Drive BEV 8×8: первый полностью электрический тяжёлый грузовик марки вышел на сцену
На выставке e-Salon 2025 в Праге чешская компания Tatra Trucks представила свой первый в истории полностью электрический грузовой автомобиль.
Электронный стояночный тормоз теперь доступен для новых грузовиков Kenworth
Компания Kenworth официально объявила о расширении списка доступных опций для своих грузовых автомобилей.
Daimler выводит на рынок Индии новый междугородный автобус BharatBenz
Подразделение Daimler India Commercial Vehicles (DICV), входящее в структуру концерна Daimler AG, официально представило новый междугородный автобус под брендом BharatBenz, ориентированный на интенсивные пассажирские перевозки на дальние расстояния.
Tatra Trucks представила новый тягач Phoenix: универсальное решение для сельского хозяйства и бездорожья
Компания Tatra Trucks официально представила новое поколение тягача Tatra Phoenix, которое будет показано широкой публике на выставке Agritechnica 2025 в Ганновере.
Scania Tuft Torpedo для Simon Loos: уникальный грузовик с характером и историей
Компания Simon Loos, один из крупнейших логистических операторов Нидерландов, вновь подчеркнула свою приверженность традициям и индивидуальному стилю, пополнив автопарк редким и эффектным тягачом — Scania Tuft Torpedo 660S V8.
Renault Gamy T High Sleeper: удлинённая кабина — новый конкурент для DAF XG+, Volvo FH XXL и Scania Highline
В ближайшее время рынок магистральных тягачей может пополниться новым сильным игроком.
Traton инвестирует 500 млн евро в единую платформу для грузовиков Scania и MAN: что изменится на рынке
Грузовые бренды Scania и MAN уже давно движутся в сторону унификации — у моделей появились общие двигатели и коробки передач.
Водородный тягач с бытовой техникой в кабине: кто стал Китайским Грузовиком Года 2026
Пока европейские модели DAF XD Electric и XF Electric празднуют получение титула «Международный Грузовик Года 2026», в Азии состоялось своё престижное награждение.
Новый Ford F-Max для Британии: праворульная версия и тягачи 6×2 выйдут в 2028–2029 годах
Компания Ford Trucks продолжает расширять своё присутствие на европейском рынке и готовит несколько важных новинок, ориентированных прежде всего на Великобританию, Ирландию и север Европы.
MAN может перенести производство в Польшу, иначе компания рискует потерять рентабельность
На этой неделе в Мюнхене состоялась встреча двух наблюдательных советов: совета, управляющего брендом MAN, и совета группы Traton — грузового подразделения концерна Volkswagen, объединяющего MAN, Scania, International и бразильского Volkswagena. О
Дополнительная информация КАМАЗ 5490
|
КамАЗ 5490 является новым представителем семейства магистральных автомобилей. Он разработан для магистральных перевозок в составе автопоезда полной массой до 44 тонн. В автомобиле сочетаются высокий комфорт и безопасность, с одной стороны, и новые технологии и привлекательный дизайн – с другой.
Преимущества магистрального тягача КамАЗ 5490: Мощный 440-сильный двигатель экологического класса (ЕВРО-5); Комфортабельная кабина с двумя спальными местами; Гипоидный мост; Современные электронные системы (EBS, ESP, ECAS); Ресурс автомобиля 1000000 км. Рекомендуемые прицепы: Полуприцеп бортовой НЕФАЗ-93341-08. Полуприцеп контейнеровоз СЗАП-99051 Передаточные числа на передачах 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / ЗХ 15,86 / 9,56 / 5,87 / 3,47 / 2,09 / 1,28 / 12,97 12,33 / 7,44 / 4,56 / 2,70 / 1,63 / 1,00 / 11,41 Тормоза Привод электропневматический Тип передние дисковые задние дисковые Характеристика а/м полной массой Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 18 Внешний габаритный радиус поворота, м 8,5 Электрооборудование Напряжение, В 24 Аккумуляторы, В/Ачас 2x12/190 Генератор, В/Вт. 28/2000 Сцепление Тип диафрагменное, однодисковое Привод гидравлический с пневмоусилителем |
Оставьте свое мнение
| История марки КАМАЗ |
| К середине 60-х годов 20-го века экономике СССР стало не хватать парка грузовых автомобилей. Выпуск имеющихся на то время моделей, даже при резком повышении их количества, не обеспечил бы необходимый рост грузооборота. Необходимо было выпустить новый... Продолжение |