BMCShaanxiGinafPeterbiltКАМАЗМАЗМАЗ-MANКрАЗУралТАТРАЗиЛГАЗКАЗБелАЗMackDAFIvecoFordMANMercedes-BenzRenaultScaniaSkoda-LIAZVolvoBAWТАТАMitsubishiСАМСDaewooFotonHOWOYUEJINFAWISUZUHyundaiJinbeiТОНАРFreightlinerВладимирInternationalDong FengWestern Star TrucksSterlingKenworth
Самосвалы Бортовые Тягачи Шасси Малотоннаж Лесовозы Фургоны Сортиментовозы

Грузовик КАМАЗ 4355 - полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

КАМАЗ 4355

Автомобиль  4355 Колесная формула 6x6 Техническая характеристика

Габаритные размеры автомобиля КАМАЗ 4355
Автомобиль КАМАЗ 4355  Техническая характеристика, габаритные размеры

Техническая характеристика КАМАЗ 4355

Тип авто
Шасси
Колесная формула 6x6
Полная масса авто, кг 21550
Полная масса автопоезда, кг нет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 5650
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 15900
Грузоподъемность, кг 12000
Площадь платформы, м2
нет данных
Объем платформы, м3
нет данных
Масса снаряженного авто, кг 9400
Максимальная скорсть (км/ч) 90
Двигатель 740.30-260 дизельный с турбонаддувом
Мощность двигателя (л.с.) 245
Коробка передач механическая, десятиступенчатая
Число передач 10
Передаточное число ведущих мостов 6.53
Подвеска нет данных
Размер шин 425/85 R21 (1260x425-533P)
Топливный бак 560
Кабина расположенная за двигателем, двухместная без спального места
Екологический тип Euro-2
Схемы и комплектующие к автомобилям КАМАЗ

Дополнительная информация КАМАЗ 4355

Общие характеристики
Угол преодол. подъема, не менее, % 30
Внешний габаритный радиус поворота, м 13,4
Примечание характеристики автомобиля полной массой 21100 кг

Коробка передач
Передаточные числа на передачах 1 -7,82 -6,38 / 2 -4,03 -3,29 / 3 -2,50 -2,04 / 4 -1,53 -1,25 / 5 -1,00 -0,815 / 3Х -7,38 -6,02

Раздаточная коробка
Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление пневматическое
Передаточные числа - первая передача (низшая) 1,692
Передаточные числа - вторая передача (высшая) 0,917

Оставьте свое мнение

История марки КАМАЗ
К середине 60-х годов 20-го века экономике СССР стало не хватать парка грузовых автомобилей. Выпуск имеющихся на то время моделей, даже при резком повышении их количества, не обеспечил бы необходимый рост грузооборота. Необходимо было выпустить новый...  Продолжение

Соглашение на использование cookie
Мы используем cookie-файлы для предоставления вам наиболее актуальной информации. Продолжая использовать сайт, Вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.