Грузовик ГАЗ 3307 — характеристики, размеры и отзывы
ГАЗ 3307
Габаритные размеры автомобиля ГАЗ 3307
Техническая характеристика ГАЗ 3307
|
Мир грузовиков: актуальные публикации, новинки и технические обзоры
Самая большая кабина на рынке и электрический привод: DAF представляет XG+ Electric
Компания DAF официально объявила о расширении своей линейки электрических грузовиков, добавив в неё модели XG Electric и XG+ Electric.
Mercedes-Benz представил самый роскошный Unimog в истории
Mercedes-Benz Special Trucks совместно с Hellgeth Engineering показали концептуальную люксовую версию Unimog, сочетающую легендарную проходимость, повышенную мощность и уровень комфорта, ранее недоступный для этого класса техники.
Tatra Force e-Drive BEV 8×8: первый полностью электрический тяжёлый грузовик марки вышел на сцену
На выставке e-Salon 2025 в Праге чешская компания Tatra Trucks представила свой первый в истории полностью электрический грузовой автомобиль.
Электронный стояночный тормоз теперь доступен для новых грузовиков Kenworth
Компания Kenworth официально объявила о расширении списка доступных опций для своих грузовых автомобилей.
Daimler выводит на рынок Индии новый междугородный автобус BharatBenz
Подразделение Daimler India Commercial Vehicles (DICV), входящее в структуру концерна Daimler AG, официально представило новый междугородный автобус под брендом BharatBenz, ориентированный на интенсивные пассажирские перевозки на дальние расстояния.
Tatra Trucks представила новый тягач Phoenix: универсальное решение для сельского хозяйства и бездорожья
Компания Tatra Trucks официально представила новое поколение тягача Tatra Phoenix, которое будет показано широкой публике на выставке Agritechnica 2025 в Ганновере.
Scania Tuft Torpedo для Simon Loos: уникальный грузовик с характером и историей
Компания Simon Loos, один из крупнейших логистических операторов Нидерландов, вновь подчеркнула свою приверженность традициям и индивидуальному стилю, пополнив автопарк редким и эффектным тягачом — Scania Tuft Torpedo 660S V8.
Renault Gamy T High Sleeper: удлинённая кабина — новый конкурент для DAF XG+, Volvo FH XXL и Scania Highline
В ближайшее время рынок магистральных тягачей может пополниться новым сильным игроком.
Traton инвестирует 500 млн евро в единую платформу для грузовиков Scania и MAN: что изменится на рынке
Грузовые бренды Scania и MAN уже давно движутся в сторону унификации — у моделей появились общие двигатели и коробки передач.
Водородный тягач с бытовой техникой в кабине: кто стал Китайским Грузовиком Года 2026
Пока европейские модели DAF XD Electric и XF Electric празднуют получение титула «Международный Грузовик Года 2026», в Азии состоялось своё престижное награждение.
Новый Ford F-Max для Британии: праворульная версия и тягачи 6×2 выйдут в 2028–2029 годах
Компания Ford Trucks продолжает расширять своё присутствие на европейском рынке и готовит несколько важных новинок, ориентированных прежде всего на Великобританию, Ирландию и север Европы.
MAN может перенести производство в Польшу, иначе компания рискует потерять рентабельность
На этой неделе в Мюнхене состоялась встреча двух наблюдательных советов: совета, управляющего брендом MAN, и совета группы Traton — грузового подразделения концерна Volkswagen, объединяющего MAN, Scania, International и бразильского Volkswagena. О
Дополнительная информация ГАЗ 3307
|
Автомобиль ГАЗ-3307 Выпускаются Горьковскнм автозаводом с 1990 г. Кузов - деревянная платформа с тремя откидными бортами - боковыми и задним. На ГАЗ-3307 предусмотрена установка на продольных бортах навесных поперечных скамеек, надставных бортов, дуг и тента.
Кабина - двухместная, расположена за двигателем, на ГАЗ-3307 по сравнению с ГАЗ-53-12 кабина имеет увеличенные размеры, улучшенные обзорность, термошумоизоляцию. Сиденье водителя - подрессорное, регулируется по весу водителя, длине, наклону подушки и спинки. Тормоза. Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами диаметр 380мм, ширина передних накладок 80, задних - 100 мм, двухконтурным гидравлическим приводом (раздельный по осям), гидровакуумным усилителем. Стояночный тормоз - трансмиссионный барабанный (диаметр 220 мм, ширина накладок 60 мм), с механическим приводом. Запасной тормоз - любой из контуров рабочей тормозной системы. Рулевое управление. Рулевой механизм - глобоидальный червяк с трехгребневым роликом, передат. число 21,3. Электрооборудование. Напряжение 12В, ак. батарея 6СТ-75, генератор Г250-Г2, регулятор напряжения 222.3702. стартер 230-А1, катушка зажигания Б114-Б(Б116), коммутатор зажиганий ТК102А (13.3734 или 13.3734-01). добавочный резистор СЭ107 (I4.3729)1, распределитель (датчик-распределитель) Р133-Б (24.3706), свечи зажигания A11-30. Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы. Топливный бак 105л, бензин А-76; система охлаждения (с подогревателем) - 23л, вода или тосол - А40, тосол - А65 система смазки двигателя - 10 л, всесезонно М-8В или М-6/10В (ДВ-АСЗп-10В). при температуре ниже минус 20 грС масло АСЗп-6 (М-4з/БВ,), (заменитель -всесезонно АСЗп-10); коробка передач - 3,0 л. всесезонно ТАП-1 5в. при температурах ниже минус 25 грС масло ТСп-10 или ТСз-9гип (заменитель - всесезонно) ТСп-15K, при температурах ниже минус 30 грС смесь ТСп-15К с 10-15% диз. топлива 3 или А); картер главной передачи - 8,2л всесезонно ТСп-14гип, при температурах ниже минус 35 грС ТСз-9гип (заменитель - при температуре ниже минус 35 грС смесь масла ТСп-14гни с 10-15 % диз. топлива 3 или А); картер рулевого механизма- 0,6 л, то же что для коробки передач; амортизаторы 2x0,41 л, амортизаторная жидкость АЖ-1 2Т (заменитель - масло веретенное АУ); гидроприводы тормозов и выключения сцепления - соответственно- 1,35 и 0,25 л, тормозная жидкость "Томь" (заменитель - "Нева"); бачок омывателя ветрового стекла - 1.5 л. жидкость НИИСС-4 в смеси с водой. |
Оставьте свое мнение
| История марки ГАЗ |
|
"Начало" (1929-1941 г.г.) История открытого акционерного общества "ГАЗ" (ранее "Горьковский автомобильный завод") берет свое начало в 1929 г. 4 марта 1929 г. принято решение ВСНХ СССР и подписан приказ о строительстве автомобильного завода. 6 апреля 1929 г.... Продолжение |