История возникновения и развития компании BMC
|
|
BMC была основана в Измире в 1964 году. В первые годы здесь производились коммерческие автомобили под брендами Austin и Morris. С 1966 года предприятие начало производить грузовые автомобили, пикапы, тракторы и двигатели. Коэффициент внутреннего капитала BMC, который первоначально составлял 74%, стал единственным производителем коммерческих автомобилей в Турции со 100% внутренним капиталом в 1989 году.
В 1976 году компания BMC произвела первый дизельный двигатель в Турции и осуществила дизельную адаптацию бензиновых двигателей. Помимо автомобилей, здесь также начали производить промышленные двигатели, генераторы, судовые двигатели и продукцию военного назначения. Также в эти годы на рынок был представлен пикап Leyland 30 – первый легкий коммерческий автомобиль серии Leyland. Наладив партнерство с Volvo Truck Corporation в 1983 году, BMC выпустила серию Yavuz, первые в Турции коммерческие автомобили с турбодвигателем. В 1985 году она заключила соглашение с Cummins Engine Company и начала производить грузовики серии Fatih с двигателями Cummins. В 1989 году все акции компании были куплены Чукуровой Холдингом. В 1990 году она подписала договор о сотрудничестве со знаменитой итальянской дизайнерской организацией Pininfarina и в результате шести лет интенсивной работы и инвестиций более 120 миллионов долларов США запустила компанию Professional, промышленная и коммерческая собственность которой принадлежит BMC. , в июне 1996 года. BMC является единственным в Турции и одним из четырех производителей в мире, производящих специальные автомобили всех классов грузовых и пассажирских перевозок от 2,8 тонн до 40 тонн. Кроме того, BMC — это компания, которая может проектировать и производить на своих заводах автомобили по запросам клиентов в короткие сроки — 6 месяцев. В 2004 году при инвестициях в 40 миллионов долларов BMC произвела Megastar, все инженерные работы по которому принадлежали BMC. 18 мая 2013 года компании Skyturk360, Show TV, Aksam Newspaper и BMC были арестованы SDIF из-за невыплаты $75 млн, оставшихся от $440 млн долга Мехмета Эмина Карамехмета, крупнейшего акционера холдинга, возникшего в результате его кредитные отношения с Чавитом Чагларом и Межбанковским банком. BMC была куплена за 751 миллион турецких лир компанией «Es Mali Yatirim», принадлежащей бизнесмену Этему Санчаку, который выступил единственным участником тендера, проведенного SDIF 30 апреля 2014 года. В заявлении, сделанном на своем веб-сайте 21 мая 2014 года, Управление по конкуренции заявило, что разрешение на передачу BMC компании Es Mali Yatirim ve Danismanlik A.S. не причинило вреда. Было объявлено, что 50,1% акций, принадлежащих Этему Санджаку и семье Озтюрк, опубликовано в Вестнике коммерческого реестра от 22 июня 2021 года, были проданы Tosyali Holding, принадлежащему Фуату Тосялы. Компания является одним из акционеров Teknofest Istanbul. Это также одна из 5 компаний, участвующих в проекте TOGG Domestic Automobile. |