26 сентября, 2026
277 просмотров
Компания Iveco Bus расширяет линейку электрического транспорта новым компактным электробусом eFlexy. Мировая премьера модели состоялась на международной выставке FIAA 2026 в Мадриде. Новинка отличается необычно небольшими габаритами: длина машины составляет менее шести метров, благодаря чему электробус ориентирован прежде всего на маршруты, где использование полноразмерной техники затруднено или экономически нецелесообразно.
Iveco eFlexy будет предлагаться сразу в двух основных исполнениях — City и Line. Первая версия предназначена преимущественно для городских перевозок, тогда как вторая рассчитана на пригородные и более протяженные маршруты. Доработкой кузова и адаптацией автомобиля под пассажирские перевозки занималась итальянская специализированная компания Olmedo.
Компактные размеры позволяют eFlexy работать на узких улицах исторических центров, в небольших населенных пунктах, на локальных маршрутах, а также использоваться в качестве шаттла между транспортными узлами, аэропортами, гостиницами или туристическими объектами. При этом разработчики постарались сохранить полноценную пассажирскую вместимость для машин подобного класса.
Две версии для разных типов маршрутов
Городская модификация Iveco eFlexy City рассчитана максимум на 17 пассажиров. Версия eFlexy Line имеет более комфортную компоновку салона и способна перевозить до 13 человек.
Производитель также предусмотрел специальные конфигурации для перевозки пассажиров с ограниченной мобильностью. В адаптированной версии eFlexy City установлено девять сидячих мест, предусмотрено пространство для двух стоящих пассажиров и отдельная площадка для инвалидной коляски.
У eFlexy Line в аналогичном исполнении имеется восемь пассажирских кресел и одно место для инвалидной коляски. Для удобства посадки и высадки предусмотрен гидравлический подъемник.
Поскольку версия Line ориентирована в том числе на более продолжительные поездки, ее пассажирские кресла отличаются от городских. Они получили регулируемые спинки, подголовники и ремни безопасности. Возле сдвижной боковой двери также установлена выдвижная подножка с электрическим приводом, облегчающая доступ в салон.
Электромотор мощностью 205 кВт
Несмотря на компактные размеры, силовая установка eFlexy обладает достаточно высокой производительностью. Электробус оснащен электродвигателем мощностью 205 кВт, что соответствует примерно 279 лошадиным силам.
Такой запас мощности необходим не только для динамичного движения в городе, но и для эксплуатации автомобиля с полной пассажирской загрузкой, движения по пригородным дорогам и преодоления подъемов.
Водителю доступны три режима работы силовой установки — Eco, Normal и Power. В режиме Eco электроника делает акцент на снижении энергопотребления и увеличении запаса хода. Normal предназначен для повседневной эксплуатации, а Power позволяет получить максимальную отдачу от электромотора, например при движении с полной нагрузкой или на сложных участках дороги.
До 300 километров без подзарядки
Энергией электрическую силовую установку обеспечивает тяговая аккумуляторная батарея емкостью около 110 кВт·ч. По заявленным характеристикам, максимальный запас хода электробуса может достигать 300 километров.
Для компактного пассажирского транспорта подобный показатель позволяет использовать eFlexy не только в качестве короткого городского шаттла. При оптимальных условиях одной зарядки должно быть достаточно для выполнения значительной части дневного маршрута без необходимости длительной остановки у зарядной станции.
Реальный запас хода, разумеется, будет зависеть от нагрузки, скорости движения, температуры воздуха, рельефа, использования климатической установки и выбранного режима работы силовой установки.
Быстрая зарядка мощностью до 150 кВт
Одной из важных особенностей Iveco eFlexy стала поддержка быстрой зарядки постоянным током мощностью до 150 кВт. При подключении к подходящей зарядной станции восполнить запас энергии аккумулятора примерно с 20 до 80% можно приблизительно за 45 минут.
Производитель также указывает, что всего за 15 минут быстрой зарядки можно получить запас электроэнергии, достаточный примерно для 100 километров движения. Подобная возможность особенно важна для коммерческого транспорта, поскольку позволяет быстро подзарядить машину во время технологического перерыва между рейсами.
Помимо мощной зарядки постоянным током, электробус поддерживает подключение к источникам переменного тока. Для таких случаев предусмотрены варианты мощности 7,4, 11 и 22 кВт. Это дает возможность использовать как сравнительно простую инфраструктуру, так и более производительные стационарные зарядные устройства.
Четыре режима рекуперации энергии
Для повышения эффективности движения eFlexy получил систему рекуперативного торможения с несколькими вариантами настройки. Водителю предлагаются режимы High, Medium, Low и Coasting.
При максимальном уровне рекуперации электродвигатель интенсивнее замедляет автомобиль после отпускания педали акселератора и одновременно возвращает часть энергии в аккумулятор. Такой режим особенно удобен в плотном городском трафике с частыми остановками.
Режим Coasting, наоборот, позволяет автобусу дольше двигаться по инерции с минимальным замедлением. Подобная настройка может быть эффективной на ровных дорогах и пригородных маршрутах, где отсутствует необходимость в постоянных разгонах и торможениях.
Современный комплекс электронных ассистентов
Несмотря на небольшие размеры, Iveco eFlexy получил набор систем помощи водителю, который по оснащению приближает его к более крупным современным автобусам и коммерческим автомобилям.
В перечень оборудования входит адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Система способна автоматически поддерживать дистанцию до движущегося впереди автомобиля, снижать скорость и снова начинать движение в условиях плотного транспортного потока.
Также предусмотрена система удержания автомобиля в полосе движения, мониторинг слепых зон и контроль состояния водителя. Электроника способна отслеживать признаки снижения внимательности и предупреждать о необходимости сделать перерыв.
Для маневрирования в тесных городских условиях предусмотрена камера заднего вида. Для компактного автобуса, который потенциально будет использоваться на узких улицах и ограниченных площадках, такое оборудование имеет особое значение.
Компактный электробус для небольших маршрутов
Появление eFlexy показывает, что электрификация общественного транспорта постепенно выходит за пределы традиционных полноразмерных городских автобусов. Производителям все чаще требуется техника для маршрутов с небольшим пассажиропотоком, где крупный автобус оказывается слишком дорогим и избыточным.
Электробус длиной менее шести метров может использоваться на подвозящих маршрутах, в исторических центрах городов, на территориях больниц и университетов, в аэропортах, туристических зонах, курортных комплексах и небольших населенных пунктах.
Дополнительным преимуществом электрической силовой установки является низкий уровень шума. Для центральных городских районов или туристических зон это может оказаться не менее важным фактором, чем отсутствие локальных выбросов выхлопных газов.
Гарантия на аккумулятор — восемь лет
Iveco предусматривает отдельные гарантийные условия для тяговой батареи. На аккумулятор eFlexy распространяется гарантия сроком восемь лет либо до достижения пробега 160 тысяч километров — в зависимости от того, какое условие наступит раньше.
Общая гарантия на сам автобус составляет два года. Для коммерческого электротранспорта долговечность аккумулятора является одним из ключевых параметров, поскольку стоимость тяговой батареи составляет значительную часть цены машины.
Когда Iveco eFlexy появится на дорогах
Начало поставок городской версии Iveco eFlexy City заказчикам запланировано на первый квартал 2027 года. Таким образом, представленная на FIAA 2026 модель вскоре должна перейти из выставочного формата к полноценной коммерческой эксплуатации.
Новый eFlexy занимает достаточно интересную нишу между электрическими легкими коммерческими автомобилями и классическими городскими электробусами. При длине менее шести метров модель предлагает до 17 пассажирских мест, запас хода до 300 километров и возможность быстрой зарядки мощностью 150 кВт.
Если компактные электрические автобусы окажутся востребованы у транспортных компаний и муниципалитетов, подобный формат может получить широкое распространение на маршрутах с небольшим пассажиропотоком, где использование традиционного большого автобуса не требуется.
Комментарии