Технология Brembo Sensify полностью меняет принцип работы тормозной педали

Распространение программно-управляемых электромобилей постепенно меняет буквально все в автомобиле — от мультимедийных систем и подвески до того, как машина разгоняется и тормозит. И если раньше тормозная система считалась одной из самых консервативных частей автомобиля, то теперь даже она переживает настоящую технологическую революцию. Компания Brembo представила систему Sensify, которая может полностью изменить привычное понимание работы тормозной педали.

Электромобили уже изменили подход к торможению

Одна из самых необычных особенностей современных электромобилей — агрессивное рекуперативное торможение. Во многих моделях именно электромотор берет на себя основную часть замедления автомобиля, превращая кинетическую энергию обратно в электричество и подзаряжая аккумулятор.

В некоторых случаях рекуперация обеспечивает более 90% всего тормозного усилия в обычной городской езде. Из-за этого классические фрикционные тормоза используются значительно реже, чем в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания.

Именно на фоне таких изменений Brembo решила пересмотреть сам принцип работы тормозной системы.

Что такое Brembo Sensify

Система Sensify — это полностью электронная тормозная технология нового поколения. Она отказывается от привычной гидравлической схемы, которая используется в автомобилях уже более ста лет.

В традиционных тормозах водитель нажимает на педаль, после чего гидравлическая жидкость под давлением передает усилие через трубки к суппортам, которые прижимают колодки к тормозным дискам.

В Sensify все работает иначе.

Педаль тормоза больше не связана напрямую с тормозными механизмами. Вместо гидравлики используются электронные сигналы и электромеханические актуаторы. Когда водитель нажимает на педаль, система просто сообщает центральному компьютеру, насколько необходимо замедлить автомобиль.

Далее электроника самостоятельно распределяет тормозное усилие между колесами.

Каждое колесо тормозит отдельно

Одно из ключевых преимуществ Brembo Sensify — возможность индивидуального управления каждым колесом.

В обычной гидравлической системе давление распределяется по контурам, а электроника лишь корректирует работу через ABS и ESP. В Sensify каждый суппорт получает собственный актуатор и управляется независимо.

Это открывает сразу несколько важных возможностей:

• более точное распределение тормозного усилия;
• улучшение устойчивости автомобиля;
• повышение эффективности экстренного торможения;
• снижение вероятности блокировки колес;
• более плавная работа систем стабилизации.

Фактически автомобиль получает возможность тормозить значительно точнее, чем раньше.

Почему это особенно важно для электромобилей

Для современных электрокаров новая технология выглядит практически идеальным решением.

Сегодня даже в дорогих моделях иногда ощущается переход между рекуперативным и механическим торможением. Сначала автомобиль замедляется за счет электромотора, а затем — уже глубже по ходу педали — подключаются фрикционные тормоза.

Из-за этого педаль может восприниматься не совсем естественно или предсказуемо.

Sensify должна устранить этот эффект. Электроника сможет максимально плавно комбинировать рекуперацию и механическое торможение так, чтобы водитель практически не замечал момента перехода.

В результате торможение становится:

• более естественным;
• плавным;
• предсказуемым;
• комфортным для водителя и пассажиров.

Дополнительный ресурс тормозных колодок

Еще одно важное преимущество новой системы — увеличение срока службы тормозных компонентов.

У электромобилей колодки и диски уже сейчас изнашиваются медленнее благодаря активному использованию рекуперации. Sensify позволяет еще эффективнее использовать электрическое торможение, сводя применение фрикционных механизмов к минимуму.

Это означает:

• меньший износ колодок;
• снижение затрат на обслуживание;
• уменьшение количества тормозной пыли;
• более стабильную работу системы со временем.

Подготовка к автономным автомобилям

В Brembo подчеркивают, что Sensify создавалась с учетом будущего автомобильной индустрии.

Система рассчитана не только на современные машины с продвинутыми ассистентами водителя, но и на полностью автономный транспорт. Для беспилотных автомобилей электронное управление тормозами является практически обязательным условием.

Компьютеру намного проще управлять тормозной системой напрямую, без промежуточной гидравлики и механических связей.

Кроме того, цифровая архитектура позволяет быстрее интегрировать:

• автопилот;
• адаптивный круиз-контроль;
• автоматическое экстренное торможение;
• интеллектуальные системы стабилизации;
• обновления программного обеспечения «по воздуху».

Есть ли недостатки у такой технологии

Несмотря на впечатляющие возможности, у полностью электронных тормозов есть и вопросы, которые волнуют автомобилистов.

Главный из них — доверие.

Многие водители привыкли к тому, что тормозная педаль физически связана с тормозами. В случае Sensify между педалью и колесами находится программное обеспечение, датчики и электроника.

Именно поэтому Brembo уделяет большое внимание резервированию систем безопасности. Компания заявляет, что Sensify имеет несколько уровней защиты и способна сохранять работоспособность даже при отдельных сбоях компонентов.

Кроме того, подобные технологии уже постепенно внедряются в авиации и премиальном автопроме, поэтому переход к полностью электронным тормозам выглядит лишь вопросом времени.

Кто первым получит Brembo Sensify

Компания уже сообщила, что производство Sensify началось для одного из ведущих мировых автопроизводителей, однако название бренда пока официально не раскрывается.

С большой вероятностью первыми новую систему получат дорогие электрические модели и автомобили премиум-класса, где особенно важны плавность управления, цифровая интеграция и современные системы помощи водителю.

Будущее тормозных систем уже наступает

Автомобильная индустрия стремительно движется в сторону полностью программно-управляемых машин. Электронные рули, цифровые подвески и интеллектуальные ассистенты постепенно становятся нормой.

На этом фоне появление таких технологий, как Brembo Sensify, выглядит логичным следующим шагом.

И хотя сама идея «тормозов без гидравлики» еще несколько лет назад могла показаться слишком футуристичной, сегодня она уже превращается в серийную реальность.