На рынок вышел украинский автобус ATAMAN DA9016 4x4: полноприводная модель для сложных маршрутов и бездорожья

Черкасский завод «Атаман» начал поставки на рынок нового автобуса ATAMAN DA9016 4x4, который отличается полным приводом и рассчитан на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях. Эта модель ориентирована на регионы, где обычный пассажирский транспорт не всегда способен обеспечить стабильную и безопасную работу. Благодаря конструкции с двумя ведущими мостами автобус может уверенно передвигаться по грунтовым дорогам, разбитым участкам, заснеженным трассам и другим сложным маршрутам.

Идея создания такого автобуса появилась еще несколько лет назад. Впервые ATAMAN DA9016 4x4 был представлен в 2020 году, однако тогда интерес к машине был ограниченным. На тот момент рынок не в полной мере ощущал потребность в подобной технике. Однако позже спрос на специализированный транспорт заметно вырос. В результате полноприводная пассажирская модель оказалась своевременным и востребованным решением, особенно для эксплуатации в труднодоступных районах.

Новый автобус относится к категории междугородних полноприводных машин 4х4. Он рассчитан на 30 мест для сидения, а общая пассажировместимость достигает 38 человек. Это позволяет использовать модель не только для регулярных перевозок, но и для решения специальных транспортных задач, где необходим запас проходимости, надежности и вместительности.

Сфера применения у ATAMAN DA9016 4x4 довольно широкая. Прежде всего речь идет о перевозке пассажиров в районах со слабой дорожной инфраструктурой, где особенно важны проходимость и выносливость техники. Такой автобус может использоваться для доставки рабочих бригад к удаленным объектам, перевозки специалистов и делегаций по сложным маршрутам, обслуживания предприятий в сельской и промышленной местности. Кроме того, модель подходит и для роли школьного автобуса в населенных пунктах, где в осенне-зимний период состояние дорог серьезно осложняет работу обычного транспорта.

По габаритам автобус представляет собой достаточно компактное, но вместительное решение. Его длина составляет 8220 мм, ширина — 2300 мм, а высота — 2955 мм. При этом производитель предусмотрел багажный отсек объемом не менее 2,7 кубометра, что делает модель более практичной для междугородних и служебных перевозок.

В основе автобуса лежит дизельный двигатель ISUZU 4HK1-E5NC экологического стандарта Euro-5. Это силовой агрегат объемом 5,193 литра, оснащенный системой common rail и турбонаддувом. Максимальная мощность двигателя составляет 114 кВт или 154 л.с. при 2600 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 419 Нм в диапазоне 1600–2600 об/мин. Такой мотор должен обеспечивать автобусу достаточную тягу как при движении по шоссе, так и при работе на сложных участках дороги.

В паре с двигателем установлена 6-ступенчатая механическая коробка передач ISUZU MYY6S. Такое сочетание традиционно считается удачным для коммерческого транспорта, поскольку обеспечивает надежность, ремонтопригодность и уверенное поведение машины при полной загрузке. Рулевое управление выполнено с гидроусилителем, что облегчает управление автобусом в разных дорожных условиях.

Подвеска у модели также подобрана с расчетом на непростую эксплуатацию. Спереди используется зависимая рессорная подвеска, а сзади — зависимая пневморессорная. Такое решение должно положительно сказаться на выносливости шасси и уровне комфорта при перевозке пассажиров, особенно на неровных покрытиях и при движении по сельским дорогам.

Отдельное внимание уделено условиям работы водителя и пассажиров. В автобусе предусмотрена система кондиционирования рабочего места водителя, а также жидкостная комбинированная система отопления, работающая от автономного обогревателя, соединенного с системой охлаждения двигателя. Дополнительно в салоне установлены отопители радиаторного и конвекторного типа, что особенно важно для эксплуатации в холодное время года.

Тормозная система у ATAMAN DA9016 4x4 выполнена по классической и надежной схеме. Рабочая система — барабанного типа, гидравлическая, с усилителем, двухконтурная, оснащенная ABS категории 1. Стояночный тормоз имеет механический привод и действует на трансмиссию. Для повышения устойчивости и безопасности автобус также получил антипробуксовочную систему ASR и систему бортовой диагностики OBD, что соответствует современным требованиям к коммерческой технике.

С точки зрения эксплуатационных показателей автобус демонстрирует вполне практичные параметры. Его внешний радиус поворота по переднему бамперу составляет не более 12,5 метра, что важно для маневрирования на ограниченных площадках. Максимальная скорость при полной загрузке ограничена на уровне 90 км/ч, а контрольный расход топлива при постоянной скорости 60 км/ч начинается от 14,5 л на 100 км. Для полноприводной машины такого класса это можно считать вполне приемлемым показателем.

Появление ATAMAN DA9016 4x4 на рынке показывает, что украинский производитель делает ставку не только на стандартные пассажирские модели, но и на специализированную технику для реальных условий эксплуатации. В нынешних условиях особую ценность приобретают машины, способные работать там, где обычный транспорт оказывается ограничен возможностями дорожной сети. Именно в этом сегменте новый автобус может оказаться особенно востребованным.