Renault Gamy T High Sleeper: удлинённая кабина — новый конкурент для DAF XG+, Volvo FH XXL и Scania Highline

В ближайшее время рынок магистральных тягачей может пополниться новым сильным игроком. Речь идёт об удлинённой версии Renault Gamy T High Sleeper, оборудованной увеличенной спальной зоной, которая позволит составить конкуренцию таким моделям, как DAF XG+, Volvo FH Aero Globetrotter XXL и Scania CS23 Highline.

История последних новинок Renault Trucks

В 2022 году Renault Trucks представила электрическую версию Gamy T E-Tech, получившую округлённый и слегка удлинённый перед. Это изменение позволило грузовику соответствовать категории аэродинамически оптимизированных тягачей, сохранив возможность перевозки полноразмерных полуприцепов и превышения длины 16,5 метров.

В 2023 году компания анонсировала проект DOLPHIN — аббревиатура от «Development Original Truck Lab for Physical Integration» («Разработка оригинального грузовика-лаборатории для физической интеграции»). Проект включал разработку нового поколения магистральных кабин с повышенным комфортом для водителя. Были опубликованы предварительные визуализации, демонстрирующие возможный дизайн передней панели кабины и приборной панели нового поколения.

Прототип на Solutrans 2025

На ноябрьской выставке Solutrans 2025 во Франции проект DOLPHIN был представлен в необычных обстоятельствах. Как сообщает BIGtruck.nl, Renault Trucks не рекламировала своё присутствие и не выставляла прототип на собственном стенде. Вместо этого тягач был показан на стенде компании Lamberet — французского производителя рефрижераторов, участвующего в проекте.

Прототип имел закрытую кабину с задвинутыми шторами, что не позволяло заглянуть внутрь и получить информацию о конструкции салона. Похоже, Lamberet была готова демонстрировать свой прототип рефрижератора, а Renault Trucks ещё не готова к открытой презентации тягача.

Удлинённая кабина и её преимущества

Главная особенность нового Renault Gamy T High Sleeper — заметное удлинение кабины, которое отлично видно снаружи. В отличие от Volvo и Scania, где удлинение скрыто за спойлерами, у Renault оно открыто. Это потребовало создания новых боковых панелей и удлинённой крыши, что является серьёзной инженерной задачей.

Благодаря таким изменениям стало возможным оптимально использовать внутреннее пространство. Если удлинение скрыто за спойлерами, нельзя сдвинуть боковые дверцы от ящиков и, соответственно, отодвинуть кровать назад. У Renault же удлинение включает внешние панели, что позволяет переработать дверцы и обеспечить больше пространства в центре кабины, сместив кровать назад.

Когда ждать премьеры

Точные даты официальной презентации нового Gamy T High Sleeper пока неизвестны. Также остаётся открытым вопрос о том, появится ли она в версиях с дизельными двигателями и насколько быстро она завоюет рынок. Тем не менее ожидается, что Renault Trucks имеет достаточно времени для доработки модели до 2027 года — года вступления в силу новых европейских требований к конструкциям кабины грузовиков.

Удлинённая кабина Renault Gamy T High Sleeper открывает новые возможности для водителей и может стать серьёзным конкурентом на рынке магистральных тягачей, сочетая комфорт, аэродинамику и продуманное внутреннее пространство.