Новый DAF XD для автовозов - сверхнизкое шасси, заниженная кабина и комфорт для водителя

Компания DAF возвращается на рынок автовозов с новыми решениями для транспортировки автомобилей. В 2024 году производитель представил серию шасси с рекордно низкой высотой рамы и возможностью установки различных типов кабин, включая сверхкомпактную XD. Эти новинки призваны удовлетворить потребности как автоперевозчиков, так и самих водителей.

Сверхнизкое шасси DAF — всего 83 см высоты благодаря новому решению

DAF адаптировал популярные шасси типа low deck и сделал их ещё ниже — на 4 см. Это стало возможным благодаря использованию специальной резины на 22,5-дюймовых дисках. Высота надрамной платформы теперь составляет всего 83 сантиметра — это один из лучших показателей для автовозов.

Шасси доступны в двух конфигурациях:

• 4×2 — классический вариант для стандартных перевозок

• 6×2 с осью "baby axle" — вспомогательная ось на 17,5" колесах, выдерживающая нагрузку до 4,5 тонн

Такое решение обеспечивает дополнительную устойчивость и минимизирует нагрузку на основную ось, не мешая установке надстройки.

Какая кабина DAF лучше для автовоза: XD, XF, XG или XG+?

DAF предлагает четыре типа кабин: XD, XF, XG и XG+. Наиболее подходящей для автовозов считается кабина XD — это самый низкий по высоте вариант, позволяющий использовать двухъярусную платформу для транспортировки автомобилей.

Специально для автовозов разработаны два новых исполнения XD:

• С сплюснутой крышей, которая снижает высоту кабины ещё на 18 см

• С покатой крышей над спальным отсеком — для максимального запаса высоты над кабиной

Комфорт водителя на новом уровне — DAF XD внутри, как флагман XG+

Несмотря на компактные габариты, XD может похвастаться уровнем оснащения на уровне премиального XG+. Внутри установлены:

• Тот же холодильник, что и в XG+

• Складной столик в панели приборов

• Пассажирское кресло, которое можно складывать двумя способами

• Улучшенный моторный тоннель, ставший на 12 см ниже по сравнению с серией CF

Такий підхід робить DAF XD ідеальним вибором не лише для власників автопарків, а й для водіїв, які шукають поєднання ергономіки, простору та надійності.

Вывод: стоит ли рассматривать DAF XD как автовоз?

Да, однозначно. Новое поколение шасси DAF — это грамотное сочетание технических решений и внимания к деталям. Особенно впечатляет ориентация на водителя, ведь в условиях автовозной логистики именно комфорт за рулём часто определяет эффективность всей работы.