Great Wall преодолевает барьер в 1000 л.с.: новый гибридный тягач GWM G1050

До недавнего времени китайский грузовик Shacman X6000 удерживал рекорд по мощности среди дизельных грузовиков — 800 лошадиных сил. Однако теперь компания Great Wall представила новый флагман — тягач GWM G1050, который развивает впечатляющие 1050 л.с.!

До 2023 года Great Wall специализировалась исключительно на легковых автомобилях и минивэнах, но с выходом GWM G1050 производитель совершает решительный шаг на рынок тяжелой грузовой техники. Внешне новинка отчасти вдохновлена дизайном Mercedes ProCabin — это особенно заметно по нижней решетке радиатора.

Тем не менее, сравнивать GWM G1050 напрямую с Shacman X6000 или, скажем, Volvo FH16 (780 л.с.) было бы не совсем корректно. Всё дело в том, что GWM G1050 — это гибридный грузовик, оснащенный 13-литровым дизельным двигателем Cummins китайского производства, а также двумя электромоторами и автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. В сумме силовая установка обеспечивает невероятный крутящий момент — 4500 Нм.

Важно отметить, что гибридная система в G1050 создавалась не ради рекордов мощности, а прежде всего для повышения топливной эффективности. На борту расположены относительно небольшие батареи емкостью 12,9 кВт·ч. Теоретически это позволяет проезжать короткие расстояния в полностью электрическом режиме, но дизельный двигатель при этом всё равно остаётся активным.

По заявлениям Great Wall, использование гибридных технологий позволяет снизить расход топлива на 20–25% по сравнению с обычными дизельными тягачами аналогичного класса.

Таким образом, GWM G1050 представляет собой не просто мощный грузовик, а технологически продвинутую и экономичную модель, которая может стать серьезным игроком на рынке магистральных тягачей.