Scania представляет необычный гибридный газовый грузовик.

Во время выставки IAA Transportation в немецком Ганновере на стенде Scania стоял особенный автомобиль. На первый взгляд, это обычный грузовик на газе, но оказалось, что это довольно уникальный гибридный газовый грузовик. Справа на шасси установлен бак для сжиженного природного газа (LNG), а слева — для сжатого природного газа (CNG).

Да, этот грузовик R460 с биогазовым двигателем необычен. Приводная система, газовый двигатель Scania, уже достаточно известна, но дело не в этом. Обратите внимание на установку баков — с одной стороны сжатый биогаз (CBG), а с другой — сжиженный биогаз (LBG).

Scania представляет необычный гибридный газовый грузовик.

Этот грузовик может заправляться на любой заправочной станции в Европе, подходящей для грузовых автомобилей. LBG обеспечивает больший пробег благодаря большей плотности, тогда как заправочные станции для CBG становятся всё более распространёнными в Европе. Водитель не заметит разницы, независимо от того, какой бак питает двигатель. Как только газ покидает бак, для двигателя это один и тот же продукт.

Биометан, переработанный в биогаз, является приоритетным топливом для этого грузовика, что обеспечивает снижение выбросов CO2 до 90 процентов. Клиенты, вероятно, выберут одну из двух систем, а не обе. Scania стремится показать этим гибридным газовым грузовиком, что, независимо от потребностей клиента или доступности топлива, можно предоставить индивидуальное газовое решение. Пробег с LBG может достигать 1800 километров.

Технические данные Scania R460: