В Японії ввели відстеження вантажівок для розрахунку CO2 у їх викидах

Влада Японії вирішила застосувати надточне відстеження кожної дизельної вантажівки для розрахунку CO2, що викидається її двигуном. В результаті такого стеження, вартість цих викидів буде оплачуватися перевізниками в кінці певного періоду. Крім того, існуватимуть межі дозволеного викиду CO2, які автопарки не зможуть перевищити. Тому, якщо якась компанія досягне встановленого ліміту, їй доведеться або тимчасово призупинити свою діяльність до нового періоду, або продовжувати перевезення, але вже транспортними засобами з нульовим рівнем викидів, що працюють на водні або електриці.

Що відрізняє японську пропозицію, від європейської, так це ідея використання власної супутникової системи навігації Michibiki. Вона працює аналогічно американській системі GPS, але створена з урахуванням специфіки японських міст, повних так званих «міських каньйонів». Це відносно вузькі вулички, пересічені довгими рядами високих будинків, у яких GPS, на жаль, може загубитися, а Michibiki може визначити положення автомобіля в них з точністю до сантиметра. У результаті система відстеження рівня викидів CO2 ефективно охопить навіть міські дистриб’юторські доставки, враховуючи кожну зупинку в міських пробках.

У рамках випробувань перша вантажівка, обладнана експериментальною системою стеженням, уже виїхала на дороги Японії. Це чотиривісний Hino Profia з тривісним причепом, що створює одну з найдовших і найважчих конфігурацій, дозволених на японських дорогах.

Опубликовал: Олександр
12 февраля, 2024