Scania купила надзвичайно цікавий напівпричіп для перевезення машин на переробку

Цей незвичайний напівпричіп замовила собі компанія Scania.

Шведський виробник вантажівок навіть розмістив на нього спеціальне замовлення, а основним місцем завантаження та розвантаження стане завод під назвою Scania Vehicle Recycling.

Що робить Scania Vehicle Recycling? Це добре видно на відео нижче, на якому показано розбирання розбитого тягача в прискореному темпі. Транспортний засіб спочатку знімається з причепа, потім знімаються всі основні компоненти, і, нарешті, вантажівка просто припиняє своє існування, включаючи розрізання рами на частини. Весь цей процес займає в одного механіка близько 16 годин, і його головна мета — отримати як цінні матеріали, так і деталі, які можна відновити.

Scania розмістила цей завод переробки старих вантажівок у центрі Європейського Союзу. Він розташований на північному сході Бельгії, в невеликому містечку Опглаббек. Саме сюди виробник транспортує пошкоджені вантажівки, які були повернуті перевізниками та не підлягають ремонту. У той же час відремонтовані машини з відновленими частинами, включаючи цілі кабіни та різні менші елементи конструкції, також залишають Опглаббек.

І тут ми підходимо до дизайну нового трейлера.

Представлений транспортний засіб було замовлено в голландській компанії Vlastuin, тій же компанії, яка переробляє нову Scania на систему з двигуном перед кабіною. Такий спеціалізований постачальник був обраний через незвичні технічні можливості. З одного боку напівпричіп повинен мати змогу взяти на борт два пошкоджені тягачі, транспортуючи їх під кутом, щоб не перевищувати максимальну висоту комплекту. А з іншого - передбачається перевезення з повним вантажем кабін та менших частин, вимагаючи плоскої платформи та зовсім іншого методу кріплення вантажу.

Обидві вимоги було поєднано завдяки винятково складній конструкції підлоги. Вона може створити два похилі майданчики для тягачів або чотири горизонтальні майданчики для інших вантажів. Також було додано дві лебідки, необхідні для роботи з розбитими або пошкодженими тягачами. На фото ви можете побачити, як це все виглядає на практиці, а також зверніть увагу на сам тягач. Як виявилося - для внутрішнього транспортування Scania використовує такі перлини, як R730 Topline 4х2 2016 року випуску.