Опубликовал: Александр
18 декабря, 2021
2297 просмотров
18 декабря, 2021
2297 просмотров
В Бразилии уже несколько лет набирает обороты новый вид тюнинга грузовиков - поднятие задней части машины или прицепа. И такие машины используются повседневно для грузоперевозок по всей стране.
Проект тюнинга Scania 114G 340 реализовал бразильский любитель грузовиков Эдсон Юхем. Он хотел сделать автопоезд с максимально наклонным полуприцепом, хотя знал что не сможет использовать его ежедневно. Дело в том что власти Бразилии решили побороть эту причудливую привычку водителей на опасный тюнинг и ввели официальный лимит наклона автопоезда. Теперь за такую модернизацию полиция выписывает водителям очень высокие штрафы.
Чтоб не нарушать закон, Эдсон создал трейлер, который будет использовать только для демонстрации на автошоу и выставках. Автомобиль поражает уровнем подъема и из-за этого абсурдно вытянутой опорой заднего отбойника, а под его полом легко пройдет легковой автомобиль. Крылья мостов играют очень условную роль, поскольку задняя часть начинается на высоте 2,25 метра над землей.
Из-за этого полезная грузоподъемность прицепа практически отсутствует - груз физически не сможет безопасно лежать при таком угле наклона пола. Поэтому брезент на прицепе устанавливается больше для эффективного вида, чем для фактической защиты груза..
Комментарии