Правильный вектор ТОНАР

за 2020 г. и 1 квартал 2021 г. География продаж также впечатляет: от Калининграда до Дальнего Востока, в Белоруссии и Казахстане можно встретить полуприцепы-зерновозы. Выбор в пользу алюминиевых зерновозов делают сельхозтоваропроизводители и агрофирмы, которые ранее рассматривали тяжелые стальные модели зерновозов для приобретения. Главным фактором в этом вопросе является меморандум "Хартии АПК"
о противодействии "перегрузам" при перевозке сельхозсырья.
На Дальний Восток было отгружено 6 единиц зерновозов Тонар-9594. Модель полуприцепа имеет алюминиевый прямоугольный кузов с задней
и дополнительной боковой разгрузкой, что делает зерновоз максимально универсальным. С марта 2021 года модель оснащается ступичным блок-подшипником, который не требует смазочных и регулировочных работ, в связи с этим увеличивается и межсервисный интервал в два раза.
Ответом на рентабельность полуприцепа является повторный спрос на данную продукцию.

Завод держит курс на развитие линейки зерновозов с алюминиевым прямоугольным кузовом и уже в ближайшее время выпустит одну из самых ожидаемых и экономически выгодных моделей. Следите за новостями.

Основные характеристики полуприцепа-зерновоза Тонар-9594:

• объем кузова 42 куб.м
• снаряженная масса (с учетом конструкции запасного колеса и тента) - 6500 кг;
• вместительность и универсальность кузова;
• комбинированный задний борт (откидной и распашной) с зерновыми лючками и фиксаторами;
• возможность установки надставных бортов, что увеличивает объем перевозимого груза до 48 куб.м.
• манометр для определения нагрузки на осевые агрегаты;
• гидрозамедлитель;
• осевые агрегаты собственного производства