Краш-тест школьного автобуса МАЗ-257

Большинство аварий в которые попадают школьные автобусы, с дальнейшей травматизацией пассажиров,  - опрокидывание. Такие аварии могут быть причиной потери управления в результате  выстрела переднего колеса, скользкой дороги, неправильного скоростногорежима и т.п. Разработчики завода МАЗ решили не на словах а на деле проверить устойчивость своего нового школьного автобуса МАЗ-257 к такому типу авариям и проверить степень повреждения автобуса и состояние пассажиров при этом. Для моделирования ситуации воспользовались подъемным краном, который опрокинул автобус с более чем полуметровой высоты.

В результате у автобуса повылетели все стекла, разбились фары и согнулись оконные проемы. В целом автобус показал высокий уровень безопасности для пассажиров при условии что все они будут на своих местах и будут пристегнуты ремнями безопасности. Конструкция автобуса тоже не пострадала - двигатель, ходовая часть и каркас не получили серьезных повреждений. С таким уровнем безопасности автобус спокойно может работать как на российском, так и на европейских рынках.  


Запустить эту модель автобуса  в серийное производство планируют в следующем году. Он придет на смену МАЗ-241, который до этого времени с успехом возит школьников в разных странах. Новый школьный автобус получит двигатель стандарта Евро-5, мультимедийную установку для развлечения детей в дороге, четырехточечные ремни безопасности, более удобный салон с полками для рюкзаков и удобными сиденьями. Для надежности конструкцию автобуса изменили на рамную, установили отсекатель скорости который не даст разогнать автобус быстрее 60км/час, а так же выдвижную ступеньку для того чтобы дети младших классов могли удобно входить и выходить их салона.


Данные автобусы будут доставлять детей из отдаленных районов. Работать они будут "на пару" - и модель МАЗ-241 и модель МАЗ-257 с самого начала позиционировались разработчиками как школьный транспорт.