Scania обновила модельный ряд новыми R и S сериями

Автомобильная компания Scania презентовала новейший модельный ряд грузовиков. В разработку нового поколения было вложено примерно 2 млрд. евро. За 10 лет которые понадобились на разработку автомобили преодолели более 10 миллионов километров тестовых испытаний.

В новом модельном ряду Scania используется не имеющая аналогов сборно-модульная система, при помощи которой автомобиль можно очень точно, быстро и не затратно настроить под индивидуальные потребности каждого покупателя. Благодаря этому Scania полностью изменила понятие «премиум» на рынке грузовых автомобилей.
По заявлению руководства компании Scania – это самое крупное вложение за всю историю, а это 125 лет существования марки.


В Scania надеются, что новый модельный ряд позволит им увеличить продажи в своем сегменте рынка и технически опередит конкурентов на 10 лет. Новшества Scania состоят в том, что компания внедряет новые технологии и новые виды услуг, которые ориентированы на широкую аудиторию клиентов, благодаря чему у клиента появляется возможность получать более устойчивую прибыль. При разработке нового модельного ряда Scania ориентировалась именно на клиента, и все новшества были направлены на удовлетворение всех его требований.


Из того что уже известно о новом поколении Scania стоит конечно же отметить кабину, которая была полностью обновлена силами итальянского кузовного ателье Bertone. Кабина выросла в размерах в длину на 5 см. и высоту на 10 см. Дополнительному комфорту для водителя способствует пространство для ног, которое инженеры также увеличили. Посадка самого водителя также изменилась теперь он располагается на 65 мм. ближе к лобовому стеклу и на 20 мм. левее – этим удалось добиться лучшей обзорности.


Что касается водительского кресла, то тут есть возможность для выбора - можно заказать простое сидение или поворотное с механизмом откидывания. Приборную панель разместили ниже, чем в предыдущем поколении и сделали ее сборно-модульной, что позволяет настроить ее под желания любого клиента. По заказу клиента компания готова сделать практически любую кабину под самые сложные требования и все это благодаря модульной системе.


При создании кабины инженеры также позаботились о шумоизоляции, которая теперь более стойко противостоит внешним шумовым факторам. Отделка кабины и места водителя возведено на новый уровень благодаря применению материалов больше похожих на отделку для легкового транспорта. Создана абсолютно новая система управления климатом отличающеюся очень низким потреблением энергии, простотой и доступностью обслуживания.

Работая над новым модельным рядом Scania, инженеры не забыли и об аэродинамике. Все кузовные детали спроектированы таким образом, чтобы сопротивление встречному потоку воздуха было минимальным. По этому принципу сделаны стеклоочистители, зеркала заднего вида, да и кабина в целом. Благодаря этому удалось добиться снижения расхода топлива на 2%.

На снижение расхода топлива также положительно влияют двигатели. Все моторы и в том числе новейший 13 литровый 500 сильный соответствуют жестким стандартам Евро-6. Новые моторы вместе с улучшенной аэродинамикой позволили сократить расход топлива примерно на 5%, что при длительной эксплуатации и больших пробегах выливается в очень хорошую экономию для клиента. Также Scania выпускает двигатели, работающие на альтернативном топливе, например биогазе.

В новом поколении грузовиков Scania будет по-прежнему придерживаться своего главного принципа, а это – предоставление уникальных сервисных функций, которые позволят сократить как время, так и расходы на сервис автомобилей.

Первыми в производство на заводе Scania в Седертелье пойдут автомобили для дальних перевозок, далее начнется сборка автомобилей для всего спектра деятельности клиентов компании.