ZF и Wabco разработали систему маневрового уклонения

ZF и Wabco объявили о выпуске совместного прототипа ассистента маневрового уклонения Evasive Maneuver Assist (EMA). Это новая технология предупреждения столкновений для коммерческих транспортных средств. Разработанный компанией WABCO и ZF а Evasive Maneuver Assist объединяет наработки WABCO в технологии смягчения столкновений  OnGuardACTIVE с активной технологией ZF в рулевом управлении. Представители компани считают что это большой шаг в развитии автономного передвижения коммерческих транспортных средств.

Как это работает: радарный датчик определяет движущиеся или стационарные транспортные средства впереди грузовика и предупреждает водителя с помощью визуальных, аудио- и тактильных сигналов об опасности столкновения. Если водитель видит что не сможет избежать наезда применив экстренное торможение, то Evasive Maneuver Assist вступает в работу, чтобы помочь водителю безопасно объехать помеху и остановить автопоезд. В случае возникновения такой ситуации, когда только резкий маневр может избежать катастрофы,  функция предупреждения столкновений соединяет уже давно проверенную электронную систему экстренного торможения EBS WABCO, передовую. систему экстренного торможения (AEBS), электронную систему контроля устойчивости (ESC) и контроль динамики транспортного средства с помощью электрогидравлической системы усилителя руля REAX  ZF.

Использование этих ключевых систем WABCO и ZF помогает Evasive Maneuver Assist контролировать как продольное, так и поперечное движение грузовика и прицепа даже в самых сложных дорожных ситуациях и при езде с высокой скоростью, тем самым, помогая избежать столкновения. Критические ситуации могут включать в себя пробки, которые появляются внезапно из-за поворота или при движении по мокрой дороге, низким коэффициентом трения.