Перевозка зерновых один из самых важнейших, ответственных и массовых сельскохозяйственных грузов, так как это начальное звено в цепочке уборки и переработки его в дальнейшем. Кажется что перевозка зерна не имеет ничего особенного, но это не так, поскольку зерно имеет большой удельный вес и является очень гигроскопичным материалом а значит боится влаги.
Основной тип таких перевозок это автопоезда зерновозы с прицепами и полуприцепами. Одна из наиболее популярных моделей ТОНАР для перевозка зерновых это Тонар-85797-0000030, которую выпустили в начале февраля. Для удобства разгрузки по левому борту сделали 5 люков, которые позволяют быстро разгрузить состав на элеваторах с боковым подъемом.
У этой модели был предшественник - прицеп Тонар-85797-0000010 на воздушной подвеске, но учитывая специфику работы и условия эксплуатации было решено упростить подвеску на более надежную - рессорную. Это позволило занизить центр тяжести и повысить выносливость прицепа в нелегких полевых условиях. Одна из особенностей смены конструкции подвески это уменьшение амплитуды колебаний и, соответственно, уменьшение раскачиваемости состава на неровной дороге.
Кроме подвески усовершенствования коснулись усиления рамы и смены односкатной ошиновки на двухскатную. Это дало увеличение грузоподъемности до 29 тонн. Учитывая что кроме тяжелых зерновых могут быть и легкие объемные прицеп получил кузов объемом 40 кубометров.
Для более подробной информации обращайтесь по телефону 8 (800) 700-32-49
Опубликовал: Олександр
07 марта, 2016
07 марта, 2016
Оставьте свое мнение