Водородный Renault Maxity с топливным элементом

Французская национальная почтовая служба La Poste и компания Renault Trucks решили провести совместное тестирование  грузовика Renault Maxity с топливным элементом, добавленным к электрической трансмиссии. Таким образом, тяжелые батареи могут быть полностью разряженными, а новый грузовичок Maxity сможет проехать еще около 100км на одном баке водорода. Это увеличивает дальность поездок вдвое.

"Когда двигатель автомобиля работает, электродвигатель питается от двух дополнительных источников энергии. Топливный элемент способен обеспечить максимальную мощность в 20 кВт и, как только будет достигнуто это пороговое значение, батареи начнут заряжаться, чтобы питать электродвигатели, если это понадобиться", заметил Кристоф Вакуер, наблюдающий за экспериментом

Этот топливный элемент значительно увеличивает диапазон области  работы Maxity, который при полной загрузке может достигать веса 4,5 тонн. Тестовая программа, которой положили начало, продлится целый год. Для усложнения работы часть маршрута будет проходить в горы Юра, на востоке Франции. Из-за особо сложных зимних погодных условий этого региона, город Доле будет служить фоном для всего эксперимента.

Рабочие характеристики грузовика:

- Средняя автономия: до 200 км (100 км от батарей + 100 км на водороде)
- Максимальная скорость: 90 км/ч
- Роботизированная трансмиссия
- Асинхронный электродвигатель: 400 В / 47 кВт
- Максимальный крутящий момент при старте: 270 Нм

Батареи:

- Общая мощность: 42 кВт
- Литий-ионные / фосфатно-железные технологии
- 4 батареи весом около 400 кг
- Полное время заряда, в том числе балансировка батареи: 7 часов
- Зарядное устройство встроено в автомобиль, позволяет заряжаться от простой розетки трехфазной сети.

Водородный комплект:

- Общая мощность: 45 кВт
- Водородная ячейка: 20 кВт
- 2 водородных бака емкостью в 75-литров дают возможность хранить 4 кг H2 при давлении в 350 бар
- Общий вес этого комплекта: 300 кг
- Руководство пользователя включено в комплект.