Новый серийный Vito увидел мир

Первый автомобиль новой модели Vito сошел с конвейера 18 августа на заводе Mercedes-Benz в Витории, Испания. С выходом этого автомобиля Mercedes-Benz Vans устанавливает новые стандарты в сегменте минивэнов. Новый Vito с полной массой от 2,5 т до 3,2 т впечатляет низким расходом топлива (5,7 л дизельного топлива на 100 км) и низкой себестоимостью. Также новый Vito - первый минивэн, который имеет три варианта привода: передний, задний и полный. Как настоящий представитель семейства Mercedes-Benz, новый Vito с его многочисленными инновационными системами безопасности и помощи водителю определяет новый уровень для своего класса.

Франк Кляйн, руководитель производства Mercedes-Benz Vans, рассказал: "Наш новый Mercedes-Benz Vito устанавливает еще более высокую планку в сегменте среднеразмерных коммерческих автомобилей. В своем классе новый Vito является ориентиром в области безопасности, экономичности и качества. На традиционные рынки мы выходим с новыми базовыми вариантами. Мы также завоевываем новые рынки и выпускаем Vito на дороги Северной и Южной Америки. После Sprinter малотоннажник Vito - наш второй всемирно известный автомобиль, и его производство начинается сегодня здесь, в Витории".


С момента выхода автомобиля на рынок в 1995 году и до конца 2013 года было продано почти 1,2 млн Vito. Около 3500 человек заняты в производстве нового Vito на заводе в Витории. Подразделение Mercedes-Benz Vans инвестировало 190 млн евро в завод в баскском регионе Испании, чтобы подготовить его к выпуску новой модели. Средства в основном были вложены в модернизацию и реорганизацию кузовного цеха, малярного цеха и сборочного конвейера. Так, на производстве появились новая координатно-измерительная машина, измеряющая точность сварки кузова до миллиметра, новый оптический измерительный прибор для контроля элементов кузова, новая установка для полировки воском и перенастроенные сборочные линии, множество автоматизированных процессов, более эффективные лазерные установки, новые роботы. Кроме того, подразделение инвестировало более 8 млн евро в более 300 000 часов обучения для сотрудников и подготовки их к производству новой модели.

"Наша команда делает первоклассную работу, и мы очень гордимся тем, что мы производим новый высококачественный Vito в Витории. Поэтому Витория по-прежнему является центром передового опыта для минивэнов в рамках нашей глобальной производственной сети. Вместе с другими заинтересованными сторонами мы с нетерпением ждем новых страниц истории успеха нового Вито ", - рассказывает Эмилио Титос, руководитель завода в Витории.

В этом году завод, расположенный в самом сердце баскского региона на северо-западе Испании, празднует свое 60-летие. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1954 году, когда завод еще принадлежал компании Auto Union. Daimler-Benz AG полностью приобрел завод в 1981 году. Сегодня площадь завода составляет 600 000 м², из них производство - около 370 000 м ². Ежегодно производятся около 80 000 коммерческих автомобилей для экспорта по всему миру. Завод в Витории является для Daimler вторым по величине заводом по производству минивэнов в мире. Кроме того, он создает около 13 000 рабочих мест в регионе.

Новый Vito сочетает универсальность, безопасность и эффективность

Важнейшее значение для покупателей коммерческих автомобилей является общая стоимость владения. По словам разработчиков Mercedes-Benz Vans, новый Vito настроен на максимально эффективное использование топлива. По сравнению с предшественником средний расход дизельного топлива снизился в соответствии с NEDC примерно на 20%. Особенно экономичным является Vito с пакетом BlueEFFICIENCY. Пакет предлагается c новым заднеприводным Vito и в стандартной комплектации для всех Vito Tourer с АКПП, зарегистрированных в качестве легкового автомобиля, в сочетании с самым мощным двигателем. Установленное значение 5,7 л / 100 км для Vito 116 CDI с пакетом BlueEFFICIENCY и регистрацией в качестве грузового автомобиля не имеет себе равных в этой категории транспортных средств.

Высокий уровень безопасности - Vito как ориентир в своем классе автомобилей

Новый Vito задает новые стандарты в области безопасности. Это единственный малотоннажный автомобиль в этом классе, где уже в стандартную комплектацию фургона входят подушки безопасности и датчик непристегнутых ремней водителя и пассажира. Максимально с 8 подушками безопасности для водителя и пассажиров новый Vito Tourer является эталоном. В серийную комплектацию также включены датчик контроля давления в шинах и система контроля степени усталости водителя. Уникальной для среднеразмерного вэна является наличие в стандартной комплектации системы стабилизации при боковом ветре. Эта система почти полностью компенсирует влияние порывов ветра на автомобиль. Новый Vito можно дооборудовать системами помощи водителю. Впервые для малотоннажного автомобиля среди опций доступна активная система помощи при парковке и система контроля дистанции до впереди идущего автомобиля. Система контроля «мертвых» зон предупреждает при смене полосы движения об автомобилях в указанной зоне, система контроля полосы движения - о пересечении сплошной.

В качестве альтернативы стандартным галогенным фарам новый Vito впервые в этом сегменте предлагается с дополнительными светодиодными фонарями и системой интеллектуального освещения Intelligent Light System ILS. Сюда входят светодиодные индикаторы поворота, светодиодные фары дневного света, а также светодиодные ближний, дальний и поворотный свет. В зависимости от скорости движения фары подстраиваются переменным распределением света к условиям автомагистрали и проселочной дороги.

Единственный малотоннажный автомобиль с тремя вариантами привода в своем сегменте

Новый Vito - первый автомобиль в своем классе, предлагаемый на выбор с задним, полным, а теперь и с передним приводом. Логика очевидна: новый передний привод в программе сразу обращает на себя внимание. Не в последнюю очередь это связано с привлекательной ценой. Задний привод – проверенная технология и идеальное решение для перевозки тяжелых грузов, буксируемого груза с большой массой, гарантирует устойчивость при движении. Полный привод потребуется при необходимости высокого тягового усилия, в неблагоприятных условиях или на бездорожье.

Не менее уникальным является разнообразие дизельных двигателей для нового Vito. В версиях с передним приводом устанавливается компактный, поперечно расположенный четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,6 л и с двумя вариантами мощности: 65 кВт (88 л.с.) и 84 кВт (114 л.с.).

Vito с задним и полным приводом доступен с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,15 литра. Он доступен в трех вариантах мощности 100 кВт (136 л.с.), 120 кВт (163 л.с.) и 140 кВт (190 л.с.). Vito 119 BlueTEC станет первым малотоннажным автомобилем с двигателем Евро-6 в этом классе.

Выход на рынок Германии запланирован на октябрь 2014 года. В России автомобиль появится в середине ноября. Стоимость фургона Vito 109 CDI начинается в Германии с 17 990 евро (без НДС). Таким образом, новый Vito – это малотоннажный автомобиль, который может сделать больше без дополнительных затрат.