На ринг выходит новый грузовик Volvo FM

Новый FM выглядит уже знакомо, но но тем не менее многие элементы подверглись изменениям в стиле последнего рестайлинга грузовиков Volvo. Среди новинок улучшенный интерьер салона и новая система динамического управления, которая оптимизирует поведение грузовика на трассе.

Клаэс Нильссон, президент Volvo Trucks охарактеризовал новый грузовик FM следующими словами: «Новый Volvo FM - модель, которую легко адаптировать к требованиями заказчика. Или, как говорят футболисты, FM - это бесценный универсальный игрок, превосходно чувствующий себя на любой позиции". В зависимости от характера груза, FM могут быть использованы в очень широком диапазоне применений.

Интерьер
Хотя новый кабина грузовика Volvo FH и не используется в качестве основы для FM, мы видим большое сходство  в FM с салоном своего старшего брата.


В салоне грузовика Volvo FM использованы материалы, мягкие цвета и дизайн приборной панели в значительной степени по той же схеме, что и у Volvo FH.Volvo Создал внутреннее убранство кабины FM таким образом, чтоб получить еще больше пространства и полезных ящиков, чем раньше.


Volvo также улучшили сидения для водителя. Таким образом, спинки сидений у FM на 10 миллиметров тоньше, чем раньше. Это позволило получить больше места для ног и регулируемость положений сидения.

Экстерьер
Внешне новый грузовик Volvo FM узнаваем по сходству с новым FH. Хотя боковой профиль FM менее существенно измененился, но можно заметить, что кабина расположена немного выше, чем в предыдущем грузовике FM. Это сделано для того чтобы разместить под ней новый двигатель стандарта Евро-6.

I-Shift
Замечательная деталь которая появилась у нового грузовика Volvo FM - управление I-Shift коробкой передач. Ее управление переехало в приборную панель чего нету в новом Volvo FH. Таким образом неудобная "шишка"  возле сидения водителя исчезает и делает более удобным передвижение по кабине. Удобство работы является ключевым словом для новых FM.


Это среди прочего отражено в новом мобильном  приложении "Мой Грузовик", с помощью которого водитель может контролировать некоторые функции грузовика  со своего смартфона. Среди прочего это управление прогревом автомобиля

Управляемость
Внутри FM тоже перетерпел немало обновлений. Среди прочего эта модель Volvo включает в себя новые оптимизированные амортизаторы, пружины для смещения и совершенно другую геометрию осей. С новым стабилизатором удалось уменьшить вращательные силы прицепа. «Реализовав в Volvo FM инновационные решения, мы смогли существенно повысить его управляемость.


Благодаря улучшенной поперечной устойчивости водитель может спокойно и безопасно преодолевать даже самые сложные маршруты. Для повышения топливной экономичности Volvo FM оборудован системой I-See, позволяющей сократить расход дизельного топлива до 5%", говорит Клаэс Нильссон.

Динамическое управление
Кроме того, FM поставляется с новой динамической системой рулевого управления с электронно-гидравлической системой рулевого управления, которая активируется в зависимости от условий вождения.

Преимущества новой системы:

На малой скорости водитель может удобно расположиться в кресле и управлять машиной, не напрягая руки и плечи, а при движении задним ходом система активирует функцию автоматической центровки автомобиля.
    
Кроме того, система автоматически компенсирует негативное воздействие бокового ветра или участков дороги с крутыми поворотами, позволяя водителю спокойно и без лишних усилий управлять движением.
    
Превосходная курсовая устойчивость дарит истинное удовольствие от вождения и максимальный контроль над грузовым автомобилем на любой скорости.
 
Система смягчает воздействие неровностей дороги, таких как трещины и выбоины.

Три управляемых моста
Еще одним нововведением является наличие в гамме FM двух моделей грузовиков с тремя управляемыми мостами: одного в передней и двух в задней части шасси для колесной формулы 8х2 с трехосной задней тележкой, либо двух передних и одного заднего управляемого моста для грузового автомобиля с колесной формулой  8х2 с двумя передними мостами и двухосной задней тележкой.

«Радиус поворота при этом существенно сокращается, что особенно актуально при работе в стесненных условиях, например при погрузке товаров в небольших фермерских дворах», - объясняет Петер Фрлета, эксперт в области разработки шасси Volvo Trucks.

Получившая высокие оценки подвеска A-Ride теперь доступна для установки с дисковыми или барабанными тормозами.

Линейка двигателей, соответствующих стандарту Евро-6

Новые грузовые автомобили Volvo FM оснащаются 11- и 13-литровыми двигателями. Также предлагаются модификации соответствующие экологическому стандарту  Евро-6, который вступит в силу в начале 2014 года. Мощность двигателя D11 варьируется в диапазоне 330-450 л. с., а D13 составляет 420-500 л. с.