Наряду с серийными моделями компания Iveco представила уникальный концепт шасси Dual Energy в рамках 91-го Европейского автосалона в Брюсселе. Выставка проходит с 11 по 20 января 2013 года в выставочном центре Brussels Expo.
Стратегия «устойчивой мобильности» является ключевой темой стенда Iveco, на котором представлены пять модификаций легкого грузовика Daily, включая газовый и электромобиль.
Но главной экспозицией, притягивающей взгляды, является концепт Iveco Dual Energy, представленный в сентябре 2012 года на выставке коммерческого транспорта IAA в Ганновере. Он представляет собой облегченное гибридное шасси, способное работать как на дизельном топливе, так и на электротяге.
Пресс-конференция, прошедшая 10 января, была посвящена применению стратегии устойчивой мобильности в серийных моделях. Участники обсуждения пришли к выводу, что на сегодняшний день не существует единого решения, заменяющего дизель и одинаково эффективного для всех типов транспортных задач. Именно поэтому Iveco не только разрабатывает двигатели, работающие на альтернативных видах топлива, но также постоянно совершает дизельные аналоги.
Iveco по-прежнему остается лидером в области конструирования и продвижения экологически чистых двигателей, работающих на альтернативном топливе. Компания предлагает широкий ряд газовых автомобилей, начиная с легких грузовиков Daily Natural Power от 3,5 т и завершая более тяжелыми моделями Eurocargo CNG с полной массой 16 т и 40-тонным Stralis CNG. На сегодняшний день в Европе эксплуатируется около 12000 газовых автомобилей Iveco, среди которых около 5000 Daily, 2000 среднетоннажных и тяжелых грузовиков, а также 5000 автобусов.
Iveco Dual Energy: идеальное транспортное решение для города
Компания Iveco подтверждает свою готовность предлагать новые технологические решения, отвечающие последним требованиям к устойчивой мобильности. Концепт Iveco Dual Energy – это результат постоянного стремления к инновациям. В его основе заложена гибкая технология, позволяющая автомобилю переключаться с одного вида топлива на другое, исходя из текущих транспортных задач.
Шасси может передвигаться с помощью двух типов тяги. Первая – полностью электрическая, исключающая локальное загрязнение воздуха и шум от работы автомобиля. Она отлично подходит для передвижения в городской зоне или дорогах с плотным потоком, где максимальная скорость не превышает 50 км/ч.
Второй тип тяги –гибридный, или термоэлектрический. Он подходит для эффективного передвижения за пределами города и на длинных рейсах и позволяет сократить потребление дизельного топлива на 25%, одновременно снижая количество выбрасываемого углекислого газа. Таким образом, автомобиль можно использовать для конечной доставки товаров в зоны «нулевого выхлопа» без ущерба производительности на загородных рейсах.
Iveco разрабатывала этот концепт совместно с ключевыми бизнес-партнерами, применив таким образом инновационную тактику в разработке новых технологических решений. Значительная часть работы была проделана в сотрудничестве с ведущими международными производителями.
Экспозиция Iveco: модельный ряд Daily
На стенде компании представлены пять автомобилей Iveco Daily, включая электрические и газовые модификации. Являясь образцом экологичности и надежности, модельный ряд Daily обладает всеми необходимыми характеристиками, делающими этот легкий грузовик незаменимым для различных транспортных задач, будь то ежедневная доставка продовольственных товаров или перевозка пассажиров в городах и за его пределами.
Основные характеристики Daily – это лестничная рама, задний привод, турбированные дизельные двигатели с прямым впрыском топлива, наличие полного привода для специальной версии, интеркулер, возможность установки газового двигателя, возможность перевозить до 17,2 м3 груза при максимальной внутренней высоте фургона 210 см, система впрыска Common Rail, шестиступенчатая трансмиссия, максимальная полная масса до 7 т. Все эти качества делают автомобиль Daily главным игроком на рынке легких коммерческих автомобилей.
Посетители могут увидеть на стенде следующие модели: фургон Daily 35 S 15 V Евро-5 (объем 12м3) с функцией Start & Stop , Daily 70 C 21 Евро-5, Daily с электродвигателем, газовую модификация 50С14 G /P, а также 50С15 EEV .
Daily Natural Power
Модельный ряд Daily включает в себя версию Natural Power, оснащенную двигателем F1 CNG производства FPT Industrial мощностью 136 л.с. и трехуровневым каталитическим нейтрализатором. В камеру сгорания подается стехиометрическая смесь воздуха и топлива, благодаря чему достигается высокая надежность и долговечность компонентов. Кроме того,выхлоп избавлен от большинства вредных примесей, что делает его соответствующим более высокому стандарту, чем ныне действующий в Европе EEV .
Daily Electric
В модельном ряду Daily есть также и электрическая версия, отличающаяся высокой надежностью и способностью адаптироваться к большинству городских транспортных задач. Это может быть доставка от двери до двери или перевозка пассажиров. Электромобиль Daily целиком является разработкой компании Iveco и обслуживается у официальных дилеров.
Функция Start & Stop позволяет сэкономить до 10% топлива
Автомобиль Daily позволяет добиться более экономичного вождения благодаря функциям Start & Stop и Gear Shift Indicator (GSI, индикатор оптимального момента переключения).
Start & Stop доступна в качестве опции при заказе версии с двигателем 2,3 л. и модернизированной 6-ступенчатой коробкой передач. Start & Stop глушит двигатель во время остановки автомобиля, одновременно переключая трансмиссию в положение нейтрали.Как только водитель включает передачу, двигатель автоматически запускается вновь. Это позволяет сэкономить значительное количество топлива при передвижении в городе.
В дополнение к этому, система GSI, входящая в число базовых опций к автомобилю с механической трансмиссией, указывает на оптимальный момент перехода на повышенную передачу с помощью индикатора на приборной панели.
Благодаря 146-сильному дизельному двигателю, 6-ступенчатой коробке передач и функции Start & Stop новый Daily способен сэкономить до 10% топлива в смешанном цикле по сравнению с предыдущей моделью.В городском же цикле достигается еще большая экономия благодаря совместной работе систем Start & Stop и GSI.
14 февраля, 2013
Оставьте свое мнение