Шасси КрАЗ Н23.0 - третий автомобиль в новом перспективном поколении кременчугских грузовиков

Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ», продолжая расширять модельный ряд перспективного поколения автомобилей КрАЗ,  создала новое автомобильное шасси КрАЗ Н23.0 колесной формулы 6х4.  Новый автомобиль, как и его  предшественники  - самосвал КрАЗ С20.0 и шасси КрАЗ Н12.0, имеет компоновку «кабина над двигателем», кабина  -  собственного производства, каркасно-панельного типа со стальным трубчатым каркасом и стеклопластиковыми панелями.

На автомобиле-шасси КрАЗ Н23.0 установлен ярославский  двигатель ЯМЗ-6501.10 (Euro 3), мощностью 362 л.с.,  однодисковое сцепление  MFZ 430 и коробка передач  9JS200ТА. Он имеет такие же, как и на первом бескапотном самосвале КрАЗ:  конструкцию балансирной подвески задних колес, переднюю подвеску, рулевой механизм интегрального типа.  Кабина автомобиля имеет высокую эргономику рабочего места водителя, современную панель приборов, рассчитана под установку широкой гаммы силовых установок, включая V-образные двигатели, рулевую колонку, регулируемую по углу и высоте. Кроме того она  адаптирована под установку рулевого управления справа.


Автомобиль-шасси КрАЗ Н23.0 может иметь различную монтажную длину рамы, что обеспечит установку широкой гаммы коммунального оборудования.   
На трехосном шасси КрАЗ Н 23.0 будет установлено навесное оборудование для сбора мусора с мультилифтовой системой и манипулятором  PALFINGER PK 11001, бункер объемом до 30 куб.м.


Кроме этого, на трехосное шасси можно будет установить около 20 специальных надстроек, в том числе илососное, каналопромывочное, подметально-уборочное  оборудования, лифтдамперы, мобильные компакторы и пр.

Маркетинговые исследования внутреннего рынка коммунальной техники, проведенные специалистами Торгового дома ХК «АвтоКрАЗ» и предприятий-изготовителей надстроек,  показали, что спрос на спецтехнику на базе автомобилей КрАЗ с компоновкой «кабина над двигателем» -  КрАЗ Н12.0 и КрАЗ Н23.0 -  исчисляется тысячами единиц в год, в том числе только потребность в мусоровозах с задней загрузкой составляет около 700 ед., с боковой загрузкой – около 300 ед., автомобилей с мультилифтовой системой – до 300 ед.