Первый низкопрофильный аэродромный топливозаправщик на базе Mercedes-Benz Axor в Московском аэропорту Домодедово

10 ноября 2009 года парк спецтехники Московского аэропорта Домодедово пополнился новым аэродромным топливозаправщиком ТЗА-18-1823 "Low Profile". Этот автомобиль является совместной разработкой ЗАО НПО "Авиатехнология" и ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» и изготовлен по специальному заказу топливозаправочной компании "Домодедово Фьюэл Сервисиз". Переданный топливозаправщик является первым образцом новой серии низкопрофильных ТЗА, изготовленных в России.

В настоящее время в аэропортах увеличивается число обслуживаемых среднемагистральных самолетов  A319 и A320 европейской корпорации AIRBUS. Эти самолеты отличаются топливной экономичностью, но имеют отличительную особенность - бортовой заправочный штуцер расположен на крыле самолета на высоте около 3,2 м. Это очень низко для обычных топливозаправщиков, что делает невозможным заправку указанных выше типов ВС из-под крыла.

Первый низкопрофильный аэродромный топливозаправщик на базе Mercedes-Benz Axor в Московском аэропорту Домодедово


Существовала потребность в топливозаправщике, способном обеспечить заправку "низких" самолетов непосредственно из-под крыла без применения дополнительных приспособлений, что значительно уменьшает время заправки. Высота такого топливозаправщика не должна превышать 2,75 м.

Эта задача была эффективно решена за счет применения специально разработанного низкорамного автомобильного шасси Mercedes-Benz Axor 1823L с колесной формулой 4х2 и двигателем 170 кВт (231 л.с.).

Первый низкопрофильный аэродромный топливозаправщик на базе Mercedes-Benz Axor в Московском аэропорту Домодедово

Шасси оснащено регулируемой пневмоподвеской передней и задней осей, что позволяет как преодолевать какие-либо препятствия при движении по перрону, так и обеспечивать минимальный дорожный просвет при маневрах под крылом ВС.

Топливозаправщик имеет цистерну вместимостью 18 000 литров и оснащен подъемной платформой. Для уменьшения габаритной длины специальное оборудование топливозаправщика размещено с обеих сторон рамы под цистерной, это позволило сделать топливозаправщик не только низким, но и коротким. Это особенно важно для маневрирования между самолетами в условиях перрона аэропорта.

В различных службах аэропорта Домодедово  трудятся самые разные технические средства Mercedes: от ассенизаторных машин до уборочной техники.


02 декабря, 2009

Соглашение на использование cookie
Мы используем cookie-файлы для предоставления вам наиболее актуальной информации. Продолжая использовать сайт, Вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.