Погрузочно-разгрузочный автомобиль MAN

Концерн MAN Nutzfahrzeuge AG, посредством своего дилера в Республике Беларусь  - компании МАЗ-МАН поставила немецкое шасси MAN, которое было дооборудовано на заводе МАЗ-МАН мультилифтом PALFINGER. Счастливым обладателем техники станет ИП «Сария Био-Индастрис». При этом планируется, что новый автомобиль будет использоваться для погрузки, перевозки и выгрузки контейнеров. Основой для него стало шасси MAN TGS 26.400 Евро-4, на раму которого был установлен мультилифт грузоподъёмностью 18 тонн.

 Подобная техника не является новинкой на европейском рынке, сегодня и белорусского потребителя удалось познакомить с качественной спецтехникой. Специальные автомобили пользуются всё большим спросом, организации заинтересованы в повышении эффективности использования техники для специальных работ. Поэтому переоборудование надёжного шасси MAN в автомобиль-самопогрузчик — это шаг навстречу потребностям клиента. Параллельно с этим проектом реализуется еще один — это установка крана-манипулятора, но уже на шасси собственного производства МАЗ-МАН.

На белорусском  рынке, равно как и на общеевропейском, автомобили MAN пользуются популярностью, не только у международных автоперевозчиков, но и у предприятий для перевозок внутри страны. Это естественно, что значительное количество фирм стремится осуществлять перевозку грузов на качественной немецкой технике MAN, которая не только отвечает всем стандартам безопасности и экологии, но и отличается завидной надежностью.

СП ЗАО МАЗ-МАН — официальный дилер MAN Nutzfahrzeuge AG благодарит своих клиентов за доверие марке MAN. Мы в свою очередь постараемся предоставить Вам удобные и выгодные условия технического обслуживания.

 

Технические характеристики
MAN TGS 26.400 6X4 BB

Кабина средняя М  

База: 4500 мм

Нагрузка  на переднюю ось: 7100 кг

Нагрузка на задний мост: 19000 кг

Двигатель D2066LF37-400PS/294KW EURO4 — 1900Nm C-R OBD+NOx-S.

Регулировка двигателя  EDC (Electronic Diesel Control)

Электронный ограничитель  скорости 85 км/ч

Темпомат для установки скорости движения

КПП ZF 16 S 222DD

Сторонний привод NH/1C без фланца f=0,77/0,92 справа

Передняя параболическая подвеска 8,0 т

Стабилизатор  для передней оси

Задняя подвеска  параболическая 13 т  

Топливный бак справа, 400 л

Прицепное устройство ROCKINGER 400G150A

Антиблокировочная система (ABS)

MAN BrakeMatic (электронная тормозная система)