Volvo Trucks принимает участие в пилотном проекте по снижению воздействия лесовозов на окружающую среду

Цель проекта – задействовать в работе при помощи новейших технологий два лесовоза там, где раньше работали три. Предыдущие исследования показали, что сокращение расхода топлива и снижения вредных выбросов в атмосферу достигали 20% на тонну-километр. Испытания продлятся три года с ежедневным замером результатов по итогам работы машин.

Аналогичный объем транспортных операций при задействовании меньшего количества грузовых машин

«Удлиненные автопоезда приносят пользу как окружающей среде, так и своим владельцам. То решение, которое мы предложили и сейчас опробуем, позволяет существенно снизить воздействие на климат и потребление топлива. При этом, данное решение не таит в себе компромиссов в отношении безопасности», - говорит директор по вопросам охраны окружающей среды Volvo Trucks Ларс Мортенссон.

Лесовозами, выбранными для участия в проекте, стали Volvo FH16. Они получили специальное разрешение администрации дорожного движения Швеции на проезд по 170-километровому участку дороги между Эверкаликсом и производственным комплексом компании SCA в Мюнскунде, недалеко от Норботтена на севере Швеции. Лесовозы спроектированы с учетом возможности транспортировки 60 тонн груза, что на 50% больше установленного на сегодня лимита в 40 тонн.

Снижение нагрузки на дорожное полотно и увеличение безопасности



Автопоезд был разработан на основе модульного дизайна, позволяющего использовать как уже существующее оборудование, так и минимальные дополнения к нему. Однако он скомбинирован по-новому, став на 6 метров длиннее существующего предела по габаритам лесовозов. Это позволяет проводить погрузку более эффективно и безопасно, а также оптимизировать процесс транспортировки. Несмотря на увеличение общей массы груза, по сравнению с обычным лесовозом нагрузка на ось и дорожное полотно снижается.  

Для управления подобным автопоездом требуется опытный водитель, однако, по мнению специалистов Volvo Trucks, это не сложнее, чем быть за рулем стандартного, 24-метрового лесовоза. Безопасность и устойчивость машины находятся на том же уровне, что и прежде, а риск дорожно-транспортного происшествия снижается из-за уменьшения количества автопоездов на дороге.

«Проводя тесты в условиях ежедневных операций, мы получаем ценный опыт для нашей работы в области создания и разработки безопасных и безвредных для окружающей среды транспортных решений, которые при этом являются выгодными для наших клиентов. Эти исследования являются крайне востребованными в отрасли заготовки и транспортировки леса», - отмечает Ханс Бёрьессон, менеджер региона Nordic в Volvo Trucks.