Новые дорожные грузовики «Урал» и специальная дорожная техника на их базе

Все представленные на выставке автомобили «Урал» дорожной гаммы получили новый облик в результате рестайлинга экстерьера и интерьера. У грузовиков изменена конфигурация решетки радиатора, окраска кабин выставочных образцов выполнена в современной цветовой гамме. Изменения коснулись и салона автомобилей – усовершенствованы рулевая колонка и рулевое колесо, обновлена обшивка дверей. Изменения произведены по желанию потребителей в результате эксплуатации.

На автомобильном форуме впервые экспонируются самосвалы «Урал» дорожной гаммы – «Урал-63685» (колесная формула 6х4, грузоподъемность 20 тонн) и «Урал-6563» (8х4, грузоподъемность 25 тонн). Они укомплектованы  новыми рядными  двигателями ЯМЗ-6501.10 мощностью 362 л.с, производство которых по лицензии фирмы «Renault Trucks» освоено на ярославском заводе «Автодизель» («Группа ГАЗ») и коробками передач ZF16S1820ТО с допустимым отбором мощности 100 л.с. Самосвальные платформы произведены предприятием «Уралпромтехника» (Миасс).

Новые дорожные грузовики «Урал» и специальная дорожная техника на их базе



На выставке в северной столице будет представлен автобетоносмеситель на базе шасси «Урал-63685-1110-01» (колесная формула 6х4) с миксером отечественного производства, не уступающим по своим техническим характеристикам зарубежным аналогам. В комплектацию автомобиля входят  АБС-8,9, редуктор ZTS Sabinov, маслоохладитель «AKG», гидростатический привод ОАО «Гидросила», автономный двигатель Д 243. Навесное оборудование произведено ООО «Автогигант» (г. Санкт-Петербург).

Еще один представитель дорожной гаммы в экспозиции автозавода  - сортиментовоз на шасси «Урал-63685-0000010-20» (6х4) с гидроманипулятором отечественного производства «Атлант-90», установленным на заднем свесе. Автомобиль предназначен для перевозки сортимента длиной до 8 м, грузоподъемность – 20 тонн, полная масса автопоезда -   свыше 52 тонн. Навесное оборудование  выполнено предприятием «Уралпромтехника» (Миасс).

Новые дорожные грузовики «Урал» и специальная дорожная техника на их базе

Также на «Авто+Автомеханика. Санкт-Петербург-2008» представлен бортовой автомобиль на шасси «Урал-63685-006-111-21» (6х4)  с  краном-манипулятором AmcoVeba 815-2S., рассоложенным за кабиной. Максимальный вылет стрелы КМУ – 8,10 м, что позволяет загружать грузы массой до 1,6 тонн по всей длине бортовой платформы. Возможна установка других КМУ Amco-Veba с грузовым моментом до 15 тонн и различного навесного оборудования.  Грузоподъемность - 19, 8 тонн.  Полная масса автомобиля – 33,5 тонн. Навесное оборудование  выполнено компанией «Автомаш-холдинг» (Москва).


30 октября, 2008

Соглашение на использование cookie
Мы используем cookie-файлы для предоставления вам наиболее актуальной информации. Продолжая использовать сайт, Вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.