Well, I pulled out of Pittsburgh,Rollin’ down the Eastern Seaboard.I’ve got my diesel wound up,And she’s running like never before.There’s a speed zone ahead, all right,I don’t see a cop in sight.Six days on the road and I’m gonna make it home tonight.
Из композиции Дейва Дадли Six Days on the Road эти стихотворные строки из классической песни водителей 60-х годов прошлого века вобрали в себя многое из жизни водите-ля грузовика. Человек за рулем наконец-то выбрался из городской тесноты и прибавил скорости. Он провел в дороге шесть дней, и ничто не может удержать его от возвращения домой, к своей семье.
Эти слова могут под-твердить миллионы водителей во всем мире.Любой, кто жил в Соединенных Штатах или путешествовал по этой стране, знает, что эта необъятная страна знаменита не только своими великолепными пейзажами, но и покрыта густой сетью автострад, заполненных легковыми машинами и грузовиками. Американцы любят водить машину. Психология американцев во многом определяется той свободой, с которой можно сесть за руль машины с заправленным под завязку баком и рвануть в поисках приключений.Но на дорогах можно встретить не только искателей приключений.
По ним катят разнокалиберные грузовики, обычно крупногабаритные 18-колесные машины, развозящие товары по всей стране. Развитие экономики – а, по большому счету, и экономики всего мирового хозяйства – зависит именно от этих водителей. Для водителей грузовиков пребывание в пути – не просто приключение, это образ жизни.Сегодня только в США по дорогам курсирует более шести миллионов грузовых автомобилей. Каждый день эти машины совершают рейсы по автомагистралям, которые составляют по стране протяжённость свыше 246 тыс. километров. И одно можно утверждать наверняка – безмолвие не спутник водителя.
Обычно водители грузовиков переговариваются между собой по каналам персональной радио-связи либо слушают радио.И слушают в основном музыку в стиле кантри, так называемую «музыку водителя грузовика», которая вот уже много десятилетий скрашивает их жизнь на колесах.«Водители грузовиков любят эту музы-ку, – говорит Джо Холидей, популярный американский музыкант, работающий в этом жанре. – Это музыка о них самих, их образе жизни». Холидей знаком с жизнью водителей не понаслышке, он сам вырос в такой семье.
Дейв немо.
Известный среди слушателей персональных радиостанций как «музыкальный мастер», Холидей путешествует по всей стране, выступая на стоянках грузовиков и фестивалях водителей грузовых автомобилей.Дэйв Немо, один из лучших в Америке диск-жокеев стиля кантри и музыки для водителей грузовиков, говорит, что эта музыка уникальна в своей нацеленности на определенную группу людей. «Ни одна другая про-фессия не имеет сейчас своего собственного музыкального жанра», – говорит Дэйв. I says Pig-Pen, this here’s the Rubber DuckWe just aint’ gonna pay no tollSo we crashed the gate doin’ ninety-eightI says let them truckers roll, 10 -4 Из композиции С.В. МакКола «Конвой»
По мнению НЕМО -ведущего программы на спутниковом радиоканале XM, первой песней, которую действительно можно отнести к музыке для водителей, была композиция Теда Даффина 1939 года Truck Driver’s Blues («Блюз водителя грузовика»). Однако с тех пор жанр практически не развивался, и только в 60–70-х годах прошлого века Ред Симпсон, Дейв Дадли, Ред Совин, Дел Ривз, С.В. МакКол и другие музыканты начали писать песни о жизни водителей.
В музыкальном плане песни водителей грузовиков строятся на традициях музыки кантри, с примесью блюза и небольшими включениями рокн-ролла.В некоторых композициях исполнитель не столько поет, сколько проговаривает текст, как бы рассказывая свою историю. Нередко в композиции также вставляются записи переговоров водителей по рации. Большинство песенных текстов остроумны и отличаются несложной рифмой.«Во многих песнях говорится о профессии водителя и о грузовиках, – говорит Немо. – О вождении автомобиля, о долгой дороге, об официантках в придорожных кафе и т. д.».
Безусловно, он прав. Хотя и забыл упомянуть о том, как этим парням приходится бороться со сном, сидя за баранкой своей машины, работать при любой погоде, колесить по всем дорогам страны, общаясь друг с другом по рации.
20 ЛУЧШИХ ПЕСЕН
Холидей говорит, что многое измени-лось в профессии водителя по сравнению с семидесятыми годами прошлого века. Грузовики стали больше, лучше и гораздо удобнее внутри. Оборудование кабин позволяет водителям пользоваться всеми благами современной жизни – сотовым телефоном, Интернетом и телевизором... А поскольку в их жизни на дорогах про-изошли изменения, это коснулось и музыки, которую слушают водители грузовиков.
Холидей и другие музыканты, работающие в этом жанре, например Лиланд Мартин, пишут музыку для водителей современных грузовиков, давая им почувствовать, что о них еще есть кому позаботиться. «Ты можешь стать вполне обеспеченным человеком, работая водителем грузового автомобиля, – говорит Холидей. – Но это трудная работа. И для тебя важно, чтобы ты мог уверен-но смотреть на жизнь из кабины своей машины. Водители неделями не вылезают из кабин. Братишка, мы не хотим, чтобы умерла музыка, помогающая жить и работать всем водителям»
По материалам журнала "Scania по-русски"
09 октября, 2008