С 1 сентября 2008 года самолеты, поезда и корабли, совершающие
международные перевозки, должны декларировать топливо и
горюче-смазочные материалы не по упрощенной схеме, а заполняя грузовую
таможенную декларацию. Как сообщил Дмитрий Смирнов, начальник отдела
таможенного оформления и контроля Балтийской таможни, это сильно
осложнит жизнь перевозчикам.
Если раньше они готовили один
документ, то теперь придется заполнять массу бумаг, предоставлять
электронную копию декларации и ждать, пока сотрудники таможни ее
обработают. Таможенные брокеры за оформление деклараций на Балтийской
таможне берут от 18 тыс. рублей с каждой единицы транспорта. Документы
оформляются от 1 до 7 дней.
Приказ ФТС №1665 регулирует порядок
перемещения через границу припасов. Он должен был вступить в силу в
мае, но дату перенесли на 1 сентября, поскольку документ нуждался в
доработке. По мнению Дмитрия Смирнова, существенных изменений он при
этом не претерпел. "Мы общаемся с бункеровочными организациями, которым
придется готовить эти декларации для кораблей, и они просто в шоке", -
признался он.
Что касается международных авиаперевозчиков, то,
по мнению главы петербургского представительст-ва Austrian Airlines
Дмитрия Зеленина, их это не коснется. Он заявил, что по условиям
межправительственного соглашения между Австрией и Россией топливо,
перевозимое в баках самолетов, и все горюче-смазочные материалы не
подлежат таможенному декларированию. "Здравый смысл подсказывает, что и
другие авиакомпании работают по такому принципу", - сообщил он.
В
ОАО "РЖД" заявили, что будут вести переговоры с ФТС о сохранении
упрощенной процедуры оформления документов для локомотивов и их топлива
при пересечении границы. В РЖД рассчитывают, что действие приказа до
окончания переговоров будет приостановлено, сообщает "Виртуальная
таможня".
24 сентября, 2008