20 марта, 2008
10630 просмотров
Автомобильная дорога — штука небезопасная сама по себе. Но есть в мире дороги очень опасные. Такие, как старая дорога в боливийской провинции Юнгас (North Yungas Road). Многие считают её самой опасной в мире. И называют не иначе как \"Дорогой смерти\".
На этом участке протяжённостью около 70 километров, соединяющем Ла-Пас и Коройко, ежегодно разбивается больше 25 машин, гибнет 100—200 человек. Согласно одним источникам, дорога была построена в 1930-х годах парагвайскими заключёнными. Другие говорят, что здесь в 70-х годах прошлого века поработала американская строительная компания.
Дорога спускается с высоты 3,6 тысяч метров до 330 метров над уровнем моря. Здесь очень крутые склоны, скользкое и грязное покрытие. Местами на этой извилистой и чрезвычайно узкой \"трассе\" невозможно разъехаться двум машинам — нужно останавливаться, идти вперёд, разбираться и договариваться.
Кстати, одно из местных дорожных правил предписывает водителю спускающегося автомобиля держаться внешнего края дороги, а приоритетное право проезда всегда у взбирающегося в гору транспорта. Кое-где и один грузовик умещается чудом, притом, что грузовики и автобусы — основной транспорт на \"Дороге смерти\".
Но и это ещё не всё. Во время путешествия по этому \"хайвэю\" водителям приходится иметь дело с не самыми благоприятными метеоусловиями: прохладное плоскогорье Анд со среднемесячными температурами от 6 до 11 градусов Цельсия сменяется влажными джунглями Амазонки. Дорога тут не только узкая, но и очень, очень скользкая. Асфальтом покрыты лишь первые 20 километров пути, остальное — грязь и глина. И не забывайте, что автопарк Боливии — это очень старые и изношенные автомобили со стёртыми шинами.
Часто из-за густых туманов дорогу бывает видно лишь на несколько метров вперёд. И тогда надо двигаться очень медленно и аккуратно. Не только, чтобы не столкнуться со встречными — из-за тропических ливней часто бывают оползни, и кусок дороги может просто смыть. Вот он, рецепт смертельного страха.
Своё название дорога получила сравнительно недавно, в декабре 1999 года, когда автомобиль с восемью израильскими туристами упал в пропасть. Но это — не самая громкая авария на этой трассе. 24 июля 1983 года здесь в каньон упал автобус, в котором находилось больше ста пассажиров — на сегодняшний день это самое страшное ДТП за всю историю Боливии. Местные жители, если им приходится ехать через \"дорогу смерти\", молятся, чтобы доехать живыми. Ведь случись что, до ближайшего госпиталя ехать не один час. По всё той же дороге, кстати.
Однако North Yungas Road — один из немногих маршрутов, соединяющих северную Боливию со столицей, поэтому его эксплуатация не прекращается, несмотря ни на что. С начала 1990-х годов смертельная опасность дороги сделала её популярной среди туристов достопримечательностью.
Многие приезжают сюда, чтобы поднять уровень адреналина в крови, спустившись по ней на внедорожнике или горном велосипеде, развивая на отдельных её участках до 80 км/ч. Возвращаются далеко не все. Но те, кто сумел проехать по ней и остаться в живых, сравнивают этот маршрут с покорением Эвереста. А обычные жители Боливии продолжают \"покорять\" эту дорогу каждый день.
Между тем, по слухам, чудовищные 70 километров в Юнгасе — лишь вторая по степени опасности дорога в мире. Есть, якобы, своя \"Дорога смерти\" в Бангладеш. Если действительно существует что-то страшнее боливийской \"трассы\", то называть это дорогой бессмысленно. Для такой дороги подходит название покороче — просто \"Смерть\".
Дорога сммерти в Боливии поистине опасна, вот только несколько хроник происшествий:
Риа новости: \"Не менее 14 человек погибли, 35 ранены в Боливии в результате падения с обрыва пассажирского автобуса. Как передает корреспондент РИА \"Новости\", автокатастрофа произошла в четверг утром, на узком извилистом отрезке пути, в 170 км севернее города Ла-Пас. По мнению местной полиции, причиной падения автобуса могла стать плохая видимость на дороге, вызванная дождем и туманом. На участке дороги Ла-Пас - Лос-Юнгас, называемом местными жителями \"дорогой смерти\", за последние 4 месяца произошло три крупных автокатастрофы, в результате которых 110 человек погибли\".
Лента.ру сообщает: \"Вчера в Боливии на одной из самых опасных горных трасс потерпел катастрофу пассажирский автобус. Свидетелей трагедии не обнаружилось, поэтому причина, по которой транспорт рухнул со 160-метровой высоты, остается неизвестной. Как сообщает Лента.Ру, уже имеются данные о 34 погибших в результате автокатастрофы. Рассчитанный на 44 пассажира автобус перевозил 50 человек. Число жертв может увеличится – спасательные работы на месте происшествия еще не закончены. Трассу, где произошла трагедия, местные жители называют \"дорогой смерти\". Эта проходящая по склону горы дорога, состоящая из одной постоянно покрытой грязью полосы движения - самая опасная в мире. Только в нынешнем году на ней в различных инцидентах погибли около восьмидесяти человек. \"
\"Жертвами крупной автокатастрофы в Боливии стали 11 человек. Как сообщает АР, грузовой автомобиль, перевозивший пиво, упал в пропасть с одной из горных дорог в пригороде столицы страны г.Ла-Пас. По предварительным данным, причиной аварии стал густой туман в горах. Участок дороги, на котором произошла авария, называется в Боливии \"дорогой смерти\" из-за частого возникновения там тумана. Все погибшие, находившиеся в кузове грузовика, были попутными пассажирами.\"
Интерфакс сообщает:\"Автокатастрофа произошла на узком горном участке дороги в районе Лос-Юнгас, ведущей в крупнейший боливийский город Ла-Пас. В обрыв глубиной 200 метров упал пассажирский автобус. Только с начала года на этой \"дороге смерти\", как ее называют боливийцы, в результате автокатастроф погибли более 100 человек. С целью сокращения дорожных инцидентов на этом отрезке пути местные власти ведут строительство новой трассы.\"
В Боливии в результате крупного дорожно-транспортного происшествия (ДТП) погибли 37 человек, в том числе женщины и дети. Инцидент произошел на юге Боливии в 640 километрах от столицы Ла-Пас. Пассажирский автобус, следовавший из города Потоси в город Тариха, рухнул в ущелье.
Комментарии