Компания DAF Trucks пополнила номенклатуру своей продукции новой моделью - XF105. По комментариям производителя, этот автомобиль, устанавливает новые стандарты, как по эксплуатационным расходам, транспортной эффективности, так и по надежности и долговечности среди новых моделей. Первое что бросается в глаза: это заметно увеличенное полезное пространство в салоне автомобиля, улучшенный комфорт во всём и удобства при вождении. Кроме того, новый DAF максимально экономичный благодаря новому 12,9-литровому двигателю PACCAR MX с технологией SCR DeNOx. Двигатель позволяет автомобилю полностью отвечать требованиям экологических нормативов Euro 4 и Euro 5. Транспортную новинку представили на международной выставке коммерческого автотранспорта RAI, проходящей с 14 по 22 октября в Амстердаме.
Новый XF105, кроме всего прочего, примечательный оригинальным внешним обликом, сохранившим с одной стороны знаковые стилевые элементы успешной модели XF95, но и отвечающий новым модным веяньям коммерческого автостроения. Выразительная нижняя решетка радиатора, доходящая до стального бампера представлена в новом стиле, модернизированный стал и дизайн зеркал, а также полностью изменилась крыша кабины Super Space, придающая XF105 неповторимый облик. Яркие ксеноновые фары, которые могут устанавливаться в качестве опции, комбинированные фонари на бампере и встроенные в крышу кабины Super Space прожекторы - таково лицо модели.
Внутренний дизайн кабины выделяется благодаря современной приборной панели, новым качеством материалов применённых в отделке салона, удобной функцией ночной подсветки на полу и в центральном вещевом отсеке. Каждая деталь интерьера доказывает, что при создании XF105 главное внимание было обращено на водителя. Все нужды и рабочие требования были воплощены, вплоть до мельчайших деталей. Большое внимание было уделено комфортабельному сиденью водителя и рулю, который удобен для рук, даже после многочасового вождения. В качестве опции поставляется рулевое колесо новой конструкции с надувной подушкой безопасности и встроенными переключателями с подсветкой для включения ряда систем, таких как круиз-контроль, управление скоростью на спусках и телефон. Органы управления другими ключевыми функциями, включая коробку передач AS-Tronic, расположены на рулевой колонке. Переключатели на приборной панели, для управления четырьмя большими зеркалами и окном на консоли двери оборудованы подсветкой. Система отопления и вентиляции с автоматической регулировкой температуры (ATC) управляется удобно расположенными переключателями, а в центре современной приборной панели установлен информационный дисплей с важнейшей информацией о состоянии автомобиля.
Благодаря более низко расположенному верхнему кожуху двигателя кабины XF105 - как Space (высота - 1,75 м.), так и Super Space(2,1 м.) - позволяют с комфортом передвигаться в полный рост. Убирающийся рычаг переключения передач (в версии с коробкой AS он отсутствует совсем) не мешает проходу от водительского места в спальный отсек, давая водителю полную свободу движения. Заново сконструированная спальная зона включает две просторные койки, нижняя из которых, также можно использовать как комфортабельный диван. Под койкой есть место для больших вещевых ящиков (в частности, туда можно установить 45-литровый холодильник).
Новый двигатель PACCAR MX объемом 12,9 л, разработанный и производимый на заводе DAF Trucks, поначалу будет выпускаться в вариантах мощностью от 410 л.с. (300 кВт) до 510 л.с. (375 кВт), с крутящим моментом от 2000 до 2500 Н*м. В будущем планируется выпустить версию двигателя мощностью 560 л.с. (410 кВт).
Этот, разработанный "с нуля", новый шестицилиндровый двигатель, сочетает фантастические рабочие характеристики с экономичным потреблением топлива. Благодаря уникальной системе инжекции SMART и каталитическому нейтрализатору двигатель PACCAR MX соответствует требованиям нормативов Euro 4 и Euro 5 даже без фильтра сажи. Возможность выбора ручной шестнадцатискоростной ZF, или автоматической двенадцатискоростной коробки передач AS-Tronic позволяет подобрать идеальную трансмиссию для любой транспортной задачи. Для реагента AdBlue установки SCR DeNOx монтируется бак емкостью 50 или 75 литров. Последний вариант достаточен, для перевозок грузов на общее расстояния до 4 500 км. Наряду с обычным указателем уровня топлива на панели приборов имеется индикатор уровня бака AdBlue. Благодаря размещению воздушных баллонов и компонентов тормозной системы с внутренней стороны шасси освободилось место для дополнительных, больших топливных баков. Суммарная емкость каких, на новом транспортном средстве может достигать 1500 литров. Компания DAF для своей новинки предлагает топливные баки изготовленные как из алюминия, так и из стали.
В высокие рабочие характеристики и низкое потребление топлива автомобиля достигаются не только за счет совершенного двигателя. Не менее важную роль играет коробка передач с прямым приводом на высшей передаче и одноступенчатый задний мост. Они гарантируют минимальные потери мощности в трансмиссии и тем самым меньший, более экономичный расход топлива на километр.
Модель XF от DAF - это максимально продуманный автомобиль для перевозок грузов с великолёпной эргономикой и высоким качеством во всём. С просторной комфортабельной кабиной, тщательно оборудованной и красиво оформленным салоном. С мощным двигателем, обладающим оптимальной тягой и плавным ходом. С точным рулевым управлением, обеспечивающим идеальное держание дороги. С электрически управляемой тормозной системой с дисковыми тормозами на всех колесах и системой Brake Assist. Для большей надёжности на модели установлена целая гамма других средств повышения безопасности, начиная от системы стабилизации движения и заканчивая надувной подушкой безопасности.
Для транспортной компании XF105, с его качеством и надежностью в любых применениях, большими межсервисными промежутками и надежной сервисной поддержкой -может стать лучшим инструментом для снижения расходов и повышения окупаемости перевозок.
03 ноября, 2006
Оставьте свое мнение