Menu
 
Украина
Россия

Предупреждения Указания мер безопасности и противопожарные мероприятия Эксплуатация нового автомобиля Органы управления и контрольно-измерительные приборы Двигатель Агрегаты шасси Электрооборудование Кабина,капот,платформа и седельное сцепное устройство Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля Приложения Ремонт и Эксплуатация

Ремонт вала рулевой сошки ЗИЛ-130


Вал рулевой сошки изготовлен из стали 25ХГТ. Основные дефекты вала рулевой сошки приведены в табл. 69.

_x0000_i1276



Изношенную поверхность шеек вала рулевой сошки под втулки восстанавливают шлифованием под ремонтные размеры или хромированием с последующим шлифованием под номинальный или ремонтный размер. Шлифование шеек вала выполняют на круглошлифовальных станках. Деталь закрепляют в центре с поводковым хомутиком. Шейки вала шлифуют до одного из ремонтных размеров, которые соответственно равны 37,8-0,025-0,05 мм и 37,6-0,025-0,050 мм.

Для шлифования применяют шлифовальный круг ПП 600 X 40 X X 306 СМ1— СМ2.

Изношенный резьбовой конец вала рулевой сошки восстанавливают вибродуговой наплавкой, используя головку УАНЖ-6. Старую резьбу срезают на токарном станке модели 1К62.

Рекомендуется следующий режим наплавки:

Сила тока, а - 160—190

Напряжение дуги, в - 14—16

Скорость подачи проволоки, м/мин ... 1,3

» вращения детали, об/мин . . 5

Шаг наплавки, мм/об 3

Для питания дуги используют постоянный ток обратной полярности. Источник тока — селеновые выпрямители ВСГ-ЗА (3 шт.). Для наплавки применяют электродную проволоку марки II класса диаметром 1,6 мм ГОСТ 9389—60.

Первый кольцевой валик наплавляют без продольной подачи от начала резьбового конца вала. Наплавленный слой должен быть ровным, без пропусков и шлаковых включений.

После наплавки деталь устанавливают в центра токарно-винторезного станка модели 1К62, обтачивают и нарезают резьбу М27 X1,5 кл. 1.






Задать вопрос на форуме