Menu
 
Украина
Россия

Предупреждения Указания мер безопасности и противопожарные мероприятия Эксплуатация нового автомобиля Органы управления и контрольно-измерительные приборы Двигатель Агрегаты шасси Электрооборудование Кабина,капот,платформа и седельное сцепное устройство Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля Приложения Ремонт и Эксплуатация

Ремонт скользящей вилки ЗИЛ-130


Скользящая вилка промежуточного карданного вала изготовлена из стали 45.

Основные дефекты вилки приведены в табл. 47.

Изношенную поверхность направляющей шейки скользящей вилки восстанавливают наплавкой под слоем флюса. Перед наплавкой направляющую шейку под сальник шлифуют на круглошлифовальном станке модели 3161. Деталь устанавливают и закрепляют передним концом со стороны вилки на поводковую планшайбу с центром, а задним концом центровой фаски — на грибковый центр задней бабки. Затем направляющую шейку шлифуют на длине 85 мм, выдерживая 053,6 мм. Для шлифования применяют шлифовальный круг ПП600 X X 40 X 306 С1 — СМ2.

Затем деталь устанавливают в центрах токарно-винторезиого станка модели 1А62, оборудованного наплавочной головкой модели ПДШМ-500, и наплавляют.

_x0000_i1215



При наплавке для питания дуги используют постоянный ток обратной полярности. Источником тока служит сварочный преобразователь ПС-300 или селеновые выпрямители ВСГ-ЗА (3 шт.). Материалом для наплавки служат электродная проволока 0 1,6 мм марки СВ-ЗОХГСА и флюс АН-348А мелкой грануляции. При наплавке металла на поверхность детали первый валик наплавляют по окружности без продольной подачи. Последующие валики наплавляют с частичным (1/3) перекрытием предыдущего валика. После наплавки наплавленный слой должен быть ровным, без пропусков, раковин и шлаковых включений и диаметр наплавленной детали должен быть около 57 мм на длине 85 мм. Рекомендуемый режим наплавки приведен ниже.

Режимы наплавки

Сила тока, а - 220—240

Напряжение дуги, в - 26—28

Скорость подачи проволоки, м/мин 2

Скорость вращения детали, об/мин . 2

Шаг наплавки, мм/об - 4

Смещение электрода от зенита в сторону, противоположную вращению

детали, мм - 8

Вылет электрода из мундштука, мм 18—20

Затем деталь подвергают нормализации при температуре нагрева 860° С. Для последующей механической обработки вилку устанавливают в центрах токарно-винторезного станка и обтачивают проходным резцом с пластиной твердого сплава Т5КД0 до 054,1 -т-54,2 мм на длине 85 мм. Затем деталь закаливают (нагрев до температуры 840° С, охлаждение в масле) и отпускают при температуре 350 -г- 450° С. Окончательная операция — шлифование направляющей шейки под сальник

до диаметра 54-0,05-0,08 мм на длине 85 мм.

Изношенные шлицы скользящей вилки как по наружному диаметру, так и по толщине также восстанавливают наплавкой под слоем флюса. Материалом для наплавки служит электродная проволока 0 2 мм марки Св-ЗОХГСА и флюс АН-348А мелкой грануляции.

Режим наплавки

Сила тока, а - 220—240

Напряжение дуги, в - 25—28

Скорость подачи проволоки, м/мин 2,3

Шаг наплавки, мм  - 12

Вылет электрода, мм - 17—18

При наплавке металла электродную проволоку устанавливают по середине впадины между шлицами. Для лучшего формирования шва на торцовую поверхность детали устанавливают медную шайбу толщиной 1—1,5 мм и диаметром на 3—5 мм больше диаметра шлиц детали. Затем проводят нормализацию, проточку, нарезание шлиц, закалку, отпуск и шлифование по наружному диаметру до диаметра 62-0,065-0,105 мм.

_x0000_i1216









Задать вопрос на форуме