Menu
 
Украина
Россия

Предупреждения Указания мер безопасности и противопожарные мероприятия Эксплуатация нового автомобиля Органы управления и контрольно-измерительные приборы Двигатель Агрегаты шасси Электрооборудование Кабина,капот,платформа и седельное сцепное устройство Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля Приложения Ремонт и Эксплуатация

Разборка переднего моста на узлы ЗИЛ-130


Передний мост разбирают на узлы на конвейере, конструкция которого подобна конструкции конвейера для разборки задних мостов.

Для снятия крышек ступиц передних колес с прокладками отвертывают болты их крепления, а затем, отогнув замочные шайбы 46 ( рис. 144), отвертывают контргайки поворотных цапф 1, снимают шайбы 46, замочные кольца 45 и отвертывают гайки-шайбы 44. Затем снимают ступицы в сборе с тормозными барабанами и роликовыми подшипниками.

Для снятия трубы 31 поперечной рулевой тяги отвертывают гайки шаровых пальцев, предварительно расшплинтовав их, а затем выпрес-


_x0000_i1253



Рис. 144. Передняя ось и рулевые тяги:

1 — левая поворотная цапфа; 2 —гайка рычага поворотной цапфы; 3, 23 и 25 — шплинты; 4— масленка поворотной цапфы; 5 — втулка поворотной цапфы; 6, 37, 46, 57 и 59 —шайбы; 7, 56 и 58 — болты; 8— рулевая сошка; 9— крышка поворотной цапфы; 10, 17 и 51 — прокладки; 11—клин шкворня поворотной цапфы; 12 — регулировочные шайбы цапфы передней оси; 13 — шайба цапфы передней оси; 14 и 50 — масленки; 15 — продольная рулевая тяга; 16 —чехол; 18 — шаровой палец продольной и поперечной тяг; 19 — труба продольной рулевой тяги с пробками в сборе; 20 — упор пружины; 21 и 54 — пружины; 22 — вкладыши продольной рулевой тяги; 24 — пробка; 26, 36, 47 и 60 — гайки; 27 — передняя ось; 28 — правая поворотная цапфа; 29 — правый рычаг поворотной цапфы; 30 — правая головка поперечной рулевой тяги; 31—трубка поперечной рулевой тяги; 52—левая головка поперечной рулевой тяги; 33 — гайка упора поворотной цапфы; 34 — упор поворотной цапфы; 35 — левый верхний рычаг поворотной цапфы; 38 — полукольцо сальника опорного подшипника; 39 — кольцо опорного подшипника поворотной цапфы; 40—шайба опорного подшипника; 41— шпонка; 42 — левый рычаг поворотной цапфы; 43 — шкворень; 44 — гайка-шайба; 45 — замочное кольцо; 48 — крышка защитной накладки; 49 — защитная накладка головки поперечной тяги; 52 и 53 — вкладыши; 55 — крышка головки поперечной тяги


совывают шаровые пальцы из рычагов поворотных цапф. Аналогичным образом снимают продольную рулевую тягу 15 в сборе с шаровым пальцем сошки, отсоединив ее от рычага 55 поворотной цапфы.

Чтобы снять тормозные камеры, вынимают шплинты из пальцев вилок штоков тормозных камер, выпрессовывают пальцы вилок и отвертывают болты крепления тормозных камер к их кронштейнам.

Для демонтажа тормозных колодок в сборе с тормозными накладками снимают оттяжные пружины колодок, вынимают по две чеки осей колодок и снимают накладки осей колодок.

Разжимные кулаки переднего тормоза снимают, вынув шплинт, шайбы, регулировочные рычаги передних тормозов и регулировочные шайбы разжимных кулаков. Затем снимают опорные шайбы колодок.

Для снятия дисков крепления колодок переднего тормоза отвертывают гайки болтов, крепящих диски к разжимным кулакам, а затем вынимают шайбы с болтами. Внутренний роликовый подшипник разжимного кулака снимают с шейки при помощи съемника.

Для выпрессовывания рычагов 42 из отверстий поворотных цапф 1 предварительно отвертывают расшплинтованные гайки 2. После этого вынимают шпонки 41 поворотных цапф, отвертывают пресс-масленки 4 и 14 поворотных цапф, кронштейнов тормозных камер и разжимных кулаков.

Отвернув болты 7, снимают крышки 9 с прокладками 10 поворотных цапф, отвертывают гайки 36 клиньев 11, которые выбивают, а затем выпрессовывают шкворни 43. Из отверстий поворотных цапф вынимают кольца 39 опорного подшипника, снимают с них уплотни-тельные полукольца 38 и шайбы 40 опорного подшипника. Для выпрессовывания втулок 5 из отверстий поворотных цапф используют стенд. Затем, отвернув гайки, вывертывают упоры 34 поворотных цапф.






Задать вопрос на форуме