Menu
 
Украина
Россия

Предупреждения Указания мер безопасности и противопожарные мероприятия Эксплуатация нового автомобиля Органы управления и контрольно-измерительные приборы Двигатель Агрегаты шасси Электрооборудование Кабина,капот,платформа и седельное сцепное устройство Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля Приложения Ремонт и Эксплуатация

Аккумуляторная батарея ЗИЛ-130


На автомобиле установлена аккумуляторная батарея 6СТ-90-ЭМС емкостью 90 А-ч при 20-часовом режиме разряда. Аккумуляторная батарея включена параллельно с генератором.

При нормальной эксплуатации автомобиля батарея заряжается автоматически. Если аккумуляторная батарея постепенно разряжается или чрезмерно заряжается и электролит начинает „кипеть", необходимо проверить работу регулятора напряжения и генератора.

Не следует допускать большой разрядный ток (при пуске холодного двигателя зимой), так как это приводит к короблению пластин, выпаданию активной массы и сокращению срока службы аккумуляторной батареи. Стартер необходимо включать на короткое время (не более чем на 10 с).



При эксплуатации батареи на автомобиле необходимо: ,

— очищать батарею от пыли и грязи;

— очищать выводные штыри и наконечники проводов от окислов;

— вытирать чистой ветошью поверхность для удаления пролитого электролита; ветошь предварительно должна быть смочена в растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды;

— проверять крепление в гнезде;

— проверять крепление и плотность контакта наконечников проводов с выводными штырями батареи; для предупреждения порчи штырей не допускать натяжения проводов;

— проверять и при необходимости прочищать вентиляционные отверстия в пробках аккумуляторов;

— следить за зарядом аккумуляторной батареи по плотности электролита; при разряженности аккумуляторов более чем на 25 % зимой и более чем на 50 % летом (табл. 2) батарею необходимо снять с автомобиля и отправить на дополнительный заряд.

Если уровень электролита окажется ниже нормы, то доливают дистиллированную воду до требуемого уровня. В холодное время года во избежание замерзания воду следует добавлять непосредственно перед зарядом для быстрого перемешивания ее с электролитом.

Доливать электролит или кислоту в аккумуляторные батареи не разрешается за исключением тех случаев, когда точно известно, что понижение уровня электролита произошло за счет его выплескивания. При этом плотность доливаемого электролита должна быть такой же, как и у электролита в аккумуляторной батарее до выплескивания.




Таблицы к разделу

Задать вопрос на форуме