Menu
 
Украина
Россия

Предупреждения Указания мер безопасности и противопожарные мероприятия Эксплуатация нового автомобиля Органы управления и контрольно-измерительные приборы Двигатель Агрегаты шасси Электрооборудование Кабина,капот,платформа и седельное сцепное устройство Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля Приложения Ремонт и Эксплуатация

Рама ЗИЛ-130


Рама автомобиля штампованная, клепаная, состоит из двух лонжеронов переменного сечения, соединенных поперечниками. Лонжероны - швеллерного сечения. Спереди рамы имеется буфер.

На передних концах лонжеронов установлены буксирные крюки. В задней поперечине рамы имеется тягово-сцепное устройство ( рис. 42) с резиновым амортизатором в закрытом корпусе для соединения с прицепом.




Иллюстрации к разделу

Рис. 42. Тягово-сцепное устройство

1 - масленка для смазки стержня крюка; 2 - буксирный крюк; 3 - резиновый буфер; 4 - гайка буксирного крюка; 5 - колпак; 6 - масленка для смазки гайки крюка; 7,9 - фланцы резинового буфера; 8 - корпус; 10 - болт; 11 - крышка корпуса


Задать вопрос на форуме