Грузовик Volvo FH — характеристики, размеры и отзывы
Volvo FH
Техническая характеристика Volvo FH
|
Мир грузовиков: актуальные публикации, новинки и технические обзоры
Экспедиционный дом на колесах на шасси Ural Next: подробный обзор и характеристики
Экспедиционные дома на колёсах — это всегда компромисс между автономностью, проходимостью и комфортом.
Грузовик Tesla Semi может стать хитом? Новая информация о цене и массе
Tesla наконец раскрыла более конкретные характеристики своего грузового автомобиля Semi. Это совпало с очередным анонсом начала серийного производства, а также с новыми сведениями о цене этой машины.
IVECO и PlusAI запустят программу автономных грузовиков в Испании
IVECO — бренд Iveco Group N.V. (EXM: IVG), специализирующийся на разработке, производстве и продаже лёгких, средних и тяжёлых коммерческих автомобилей, — объявил о запуске новой программы автономного вождения совместно с давним партнёром PlusAI, мировым лидером в области программного обеспечения виртуального водителя на базе искусственного интеллекта для автономных грузовиков.
Новые электрические грузовики DAF: седельный тягач 6×2 с толкаемой осью и внедорожные шасси
До того момента, когда электрические грузовики смогут полностью заменить дизельные аналоги во всех сферах применения, еще далеко.
Особенности и преимущества электромобилей Audi
Электрические автомобили Audi представляют собой идеальное сочетание инноваций, комфорта и экологической ответственности.
Новый автодом «Купава-273140»: комфорт путешествий на шасси MAZ
Рынок автодомов в последние годы активно развивается, и все больше производителей обращают внимание на сегмент мобильного жилья.
Автобусы Setra с особой атмосферой
Два новых туристических автобуса Setra, эксплуатируемые компанией Unser Roter Bus GmbH и футбольным клубом Бундеслиги 1. FC Heidenheim 1846, предлагают по-настоящему особую атмосферу комфорта.
Серийное производство тяжёлых полноприводных шасси JAC N270 6×6 в Украине
Группа компаний «Будшляхмаш» начала серийное производство тяжёлых полноприводных шасси JAC N270 с колесной формулой 6×6 на собственных производственных площадках в Украине.
Самая большая кабина на рынке и электрический привод: DAF представляет XG+ Electric
Компания DAF официально объявила о расширении своей линейки электрических грузовиков, добавив в неё модели XG Electric и XG+ Electric.
Mercedes-Benz представил самый роскошный Unimog в истории
Mercedes-Benz Special Trucks совместно с Hellgeth Engineering показали концептуальную люксовую версию Unimog, сочетающую легендарную проходимость, повышенную мощность и уровень комфорта, ранее недоступный для этого класса техники.
Tatra Force e-Drive BEV 8×8: первый полностью электрический тяжёлый грузовик марки вышел на сцену
На выставке e-Salon 2025 в Праге чешская компания Tatra Trucks представила свой первый в истории полностью электрический грузовой автомобиль.
Электронный стояночный тормоз теперь доступен для новых грузовиков Kenworth
Компания Kenworth официально объявила о расширении списка доступных опций для своих грузовых автомобилей.
Дополнительная информация Volvo FH
|
Volvo FH создан для перевозок на дальние расстояния. Мощный грузовик справляется с работой быстро и эффективно, обеспечивая при этом ездовой комфорт, прибыль владельцу и низкий расход топлива.
Volvo D13A * Двигатель D13A: 400, 440, 480 и 520 л.с. * Благодаря технологии SCR двигатель отвечает требованиям стандартов Евро-4/Евро-5 (поощряется) * Соответствует требованиям стандарта Евро-3 * Моторный тормоз Volvo VEB/VEB+ (по заказу) * Коробка отбора мощности 900 Н·м с приводом от двигателя * Высокий крутящий момент в широком диапазоне частот вращения двигателя Двигатель D13A - это 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель рабочим объемом 12,8 литра с турбонагнетателем и промежуточным охладителем. Данный двигатель предлагается в модификациях по мощности 400, 440, 480 и 520 л.с. Невероятная долговечность двигателя и большой пробег без техобслуживания позволили увеличить периодичность замены масла до 100000 км пробега или 12 месяцев. Двигатель D13B * Двигатель D13B: 400, 440 и 500 л.с. * Рабочий объем 12,8 литра, турбонагнетатель * Соответствует требованиям стандарта Евро-4 * Система рециркуляции отработавших газов (EGR) Двигатель D13B - это 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель рабочим объемом 12,8 литра с турбонагнетателем. Он имеет единую головку блока цилиндров, верхние распределительные валы, 4 клапана на цилиндр и расположенные вертикально по центру насос-форсунки. Благодаря системе EGR двигатель D13B отвечает требованиям стандарта Евро-4. Он предлагается в модификациях по мощности 360, 400 и 440 л.с. Пневматическая подвеска Подвеска Volvo ECS (подвеска с электронным управлением) обеспечивает повышенную комфортность вождения и сохранность груза. Система автоматически регулирует высоту, так что автомобиль остается на неизменном уровне, и компенсирует неравномерно распределенный груз. С помощью ручной регулировки высоты можно без труда изменить высоту погрузочной платформы в зависимости от высоты погрузочной эстакады. Систему можно предварительно запрограммировать на несколько различных по высоте эстакад. Листовые рессоры Для Volvo FM предлагаются обычные и параболические листовые рессоры. Рессоры первого типа обычно устанавливаются на строительные грузовики для обеспечения стабильности груза или при больших нагрузках на оси. На переднюю ось наиболее часто устанавливаются параболические рессоры. На заднюю ось может устанавливаться как пневматическая подвеска, так и параболические или обычные рессоры. |
Комментарии
| История марки Volvo |
| 1920-е годы вошли в историю автомобилестроения как период быстрого развития грузовиков и грузового автотранспорта. В начале этого десятилетия в грузовиках часто применяли цепную передачу и монолитные резиновые шины. В 1928 году сошел с конвейера "Series... Продолжение |