Menu
 
Украина
19.00
Россия
35.65


КАЗ 608

Отзывы Фото


История марки КАЗ
Кутаисский автомобильный завод имени Серго Орджоникидзе начали строить в 1945 году. Прототипом будущего автомобиля служил бортовой грузовик Московского завода имени Сталина. 18 августа 1951 года с конвейера сошел первый в Грузии автомобиль - КАЗ-150, дублировавший московский...  Продолжение
Объявления о продаже КАЗ на автобазаре
автомобиль КАЗ  4540
КАЗ 4540
год выпуска: 1993
цена: 10000$ €
автомобиль КАЗ   40-45
КАЗ 40-45
год выпуска: 1986
цена: 1$ €
автомобиль каз 4540
каз 4540
год выпуска: 85
цена: недорого договорная или меняю $
автомобиль КАЗ 4540
КАЗ 4540
год выпуска: 1986
цена: 4000 $
автомобиль КАЗ 4540
КАЗ 4540
год выпуска: 1986
цена: 6500 $
автомобиль КАЗ 4540
КАЗ 4540
год выпуска: 1989
цена: 8000 $
автомобиль КАЗ каз
КАЗ каз
год выпуска: 1986
цена: 6000 $

Фотогалерея

Показать все фотографии грузовиков

Техническая характеристика КАЗ 608

Тип авто
Седельный тягач
Колесная формула 4x2
Полная масса авто, кг 4000
Полная масса автопоезда, кг 19725
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг нет данных
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг нет данных
Грузоподъемность, кг нет данных
Площадь платформы, м2
нет данных
Объем платформы, м3
нет данных
Масса снаряженного авто, кг нет данных
Максимальная скорсть (км/ч) 80
Двигатель КАЗ-608 (ЗИЛ-130Я5)V-образный, четырехтактный, карбюраторный верхне-клапанный. Мощность (по ограничителю максимального числа обороты коленчатого вала двнглеля) при 3100об/мин
Мощность двигателя (л.с.) 150
Коробка передач
Число передач нет данных
Передаточное число ведущих мостов 6.97
Подвеска Передняя - две продольные полуэллиптические рессоры (использована основная рессора задней подвески автомобиля ГАЗ-66. Концевые опоры резиновые, не требующие смазки. Задняя - ЗИЛ- 130 на продольных полуэллиптических одноушковых рессорах со скользящими
Размер шин пневматические камерные 260-20, норма слойности - 12
Топливный бак 250
Кабина
Екологический тип -
Обсудить на форуме

Дополнительная информация КАЗ 608

Седельный тягачь КАЗ-608 выпускался Кутаисским автозаводом с 1967 г. Колесная база 2900 мм, откидываемая кабина и агрегатами автомобиля ЗИЛ-130 (150 л. с.) Для него создали 2-осный бортовой полуприцеп КАЗ-717 грузоподъемностью 11,5 т.

Тормоза.
Ножные - колодочные, на все колеса, с пневматическим приводом. Ручной барабанный с внутренними колодками, действует на трансмиссию; привод механический. Воздушный компрессор - двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением головки и блока. Регулятор давления шариковый. Воздушные баллоны - два, емкостью по 20 л. Тормозной кран комбинированый имеет две полости, нижняя управляет тормозами седельного тягача, а верхняя предназначена для управления тормозами полуприцела, оборудованного однопроводной тормозной системой. Дополнительное оборудование автомобилей, снабженных пневматическим выводом на полуприцеп - разобщительный кран, соединительная головка.

Рулевое управление.
Рулевой механизм -Глобоидальный червяк с трехгребневым роликом, отдельным гидравлическим усилительным цилиндром, клапаном, объединенным с продольной рулевой тягой. Насос гидроусилителя рулевого управления лопастный, двойного действия, приводимый во вращение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Передаточное число рулевого механизма - 23,5. Шарниры рулевых тяг шаровые, регулируемые.

Электрооборудование.
Система проводки - однопроводная, отрицательные клеммы источников тока соединены с корпусом (массой) автомобиля. Генератор 1 типа Г130 12 в, постоянного тока, двухполюсный, параллельного возбуждения, с внутренней протяжной вентиляцией Генератор 2 Типа Г250-И1, 12 В, переменного тока, 12- полюсный, с внутренней протяжной вентиляцией, с возбуждением от сети автомобиля. Реле-регулятор - типа РР130, трехэлементный, состоит из реле обратного тока, регулятора напряжении и ограничителя тока. Регулятор напряжения - типа РР350-А, транзисторный. Аккумуляторные батареи 1 - типа ЗСТ-84 (две), 6 В, 84 А-ч (сухозаряженные). Аккумуляторная батарея 2 - типа ОСТ -90 (одна), 12 В, 90 А- ч. Комбинированный выключатель зажигания и стартера - типа BK21-Е. или ВК350 с замком, включаются при помощи ключа Катушка зажигания - типа Б13, с добавочным сопротивлением, автоматически включаемым при пуске двигателя от стартера. Распределитель - типа Р4-Р2, с автоматической регулировкой опережения зажигания - центробежным и вакуумным регуляторами. Свечи зажигания - типа А15-Б или A15-C, резьба М 14х1,25. Стартер - типа СТ130-А1 Электрический 12 В, 1,5 л. с. (1,1 кВт), постоянного тока, последовательного возбуждения с электромагнитным приводом и муфтой свободного хода; включается ключом зажигания.
Двигатель.
Модель и тип КАЗ-608 (ЗИЛ-130Я5), V-образный, четырехтактный, карбюраторный верхне-клапанный. Мощность (по ограничителю максимального числа обороты коленчатого вала двнглеля) при 3100об/мин в л. с. - 150 (110 кВт). Максимальный крутящий момент при 1800-2000 об/мин в кгс*м - 41. Число цилиндров 8. Расположение цилиндров - дпухрядное, под углом 90 гр. Диаметр цилиндра 100 мм. Ход поршня 95 мм. Рабочий объем цилиндров 6. Степень сжатия 6,5. Тип зажигания - батарейное. Порядок чажигання - 1-5-4-2-6-3-7-8. Вес двигателя (без ламравкк) со сцеплением, коробкой передач, ручным тормозом, компрессором, насосом гидроусилителя руля и вентилятором - 640 кг. Блок цилиндров - чугунный, с легкосъемными вставными мокрыми гильзами с кислотоупорной вставкой в верхней части гильзы и резиновыми уплотняющими кольцами в нижней ее части. Головки цилиндров - две, из алюминиевого сплава, со вставными седлами и направляющими клапанов. Поршни - из алюминиевого сплава, форма юбки овальная. Поршневые кольца - три компрессионных чугунных (два верхних - хромированные) и одно масло-съемное, стальное, составное, хромированное. Поршневые пальцы - стальные, плавающие, пустотелые. Шатуны - стальные, двутаврового сечения, со смазкой поршневого пальца разбрызгиванием; верхняя головка имеет бронзовую втулку. Шатунные и коренные подшипники - тонкостенные, взаимозаменяемые, сталеалюмнниевые вкладыши (сильная лента, алюминиевый сплав). Коленчатый вал - стальной кованый, пятиопорный с каналами для смазки; шейки подвергнуты поверхностной закалке. Маховик - чугунный, снабжен стальным зубчатым вентом для пуска двигателя от стартера. Распределительный вал - стальной, пяиопорный. Привод распределительного вала - парой шестерен с косыми зубьями; ведомая шестерня чугунная. Клапаны - верхние, расположены в головках блока цилиндров в один ряд наклонно к оси цилиндров; приводятся и движении oт одного распределительного вала при помощи толкателей, штанг, коромысел. Выпускные клапаны пустотелые, охлаждаемые с жаростойкой наплавкой посадочной фаски седла, имеют механизм для принудительного проворачивания клапана во время работы. Толкатели - жесткие, стальные, с наплавкой из специального чугуна. Коромысла клапанов - кованые или литые стальные с бронзовой втулкой. Газопроводы - впускной - из алюминиевого сплава, общий для обоих рядов цилиндров, снабжен водяной рубашкой для подогрева топливной смеси, расположен между головками блока; выпускные - чугунные, по одному с каждой стороны двигателя. Масляный насос - шестеренный, двухсекционный, расположен с правой стороны блока цилиндров, маслопрнемник - неподвижный. Масляные фильтры грубой очистки - пластинчато-щелевой, тонкой очистки - центробежный с реактивным приводом (центрифуга). Масляный радиатор - трубчатый, воздушного охлаждення Вешилиция картера - принудительная, отсосом картерных газов через трубку, соединяющую пространство под впускным трубопроводом с пусковыми каналами в трубопроводе, через специальный клапан; свежий воздух поступает через фильтр вентиляции картера двигателя в маслоналивную горловку.
Система питания
Топливный бак - два, емкостью по 125 л. Топливный насос - Б10 днафрагменный, с рычагом для ручной подкачки топлива. Карбюратор - тип МКЗ-К88А двухкамерный с падающим потоком смеси, имеет ускоритель-вый насос и экономайзер. Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя - пневмоцентробежный (центробежный датчик и исполнительный диафрагменный механизм с пневматическим приводом). Воздушный фильтр - ВМ-16, масляно-инерционным с двухступенчатой очисткой воздуха.
Система охлаждения
Система охлаждения - жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией. Радиатор - трубчато-ленточный (змейковый) четырехрядный, с герметичной пробкой. Термостат - с твердым наполнителем, установлен в выпускном патрубке водяной рубашки. Водяной насос - центробежный, приводится клиновым ремнем вместе с вентилятором от шкива коленчатого вала. Вентилятор - шестилопастный, с отогнутыми концами лопастей.

Трансмиссия.
Сцепление. Тип - однодисковое, сухое, постоянно замкнутое, с пружинным гасителем крутильных колебаний (демпфером) на ведомом диске. Коробка передач. Тип - механическая, с пятью передачами для движения вперед и одной для движения назад, с двумя синхронизаторами инерционного типа для включения второй и третьей, четвертой и пятой передач. Передаточные числа:первой передачи - 7,44, второй передачи - 4,10, третьей передачи - 2,29, четвертой передачи - 1,47, пятой передачи - 1,00, заднею хода - 7,09. Карданная передача. Тип - открытая, одинарная со скользящим соедингнием. Количество карданных валов - один Карданные шарниры - два, на игольчатых подшипниках. Задний мост. Тип - ведущий, со стальным штампованным сварным картером. Главная передача - двойная, с парой конических шестерен со спиральными зубьями и парой цилиндрических шестерен с косыми зубьями. Передаточное число главной передачи - 6,97. Дифференциал конический с четырьмя сателлитами, симметричный. Полуоси полностью разгруженные.

Рама.
Рама штампованная, клепанля, с лонжеронами швеллерного сечения, изогнутыми в плане, соединенными поперечинами. В передней части снабжена жесткой буксирной вилкой.

Дорожный просвет (наименьшее расстояние от по-верхности дороги до низшей точки автомобиля при нагрузке на седельное устройство 4,5 т) в мм:
под передней осью 340
под задней осью 275

Углы проходимости (въезда) при нагрузке на седельное устройство 4,5 т в град:
передний 30
задний 50

Контрольный расход топлива на 100 км пути при движении автопоезда с постоянной скоростью 40 км/ч и при полной массе , не более:
с полуприцепом ОДАЗ-885 37 л.
с полуприцепом КАЗ-717 42 л.

Тормозной путь автопоезда при полной массе и движении со скоростью 40 км/ч , не более 20 м.

Наименьший радиус поворота на сухом асфальте:
по колее наружного переднего колеса 6,7 м.
по бамперу (внешний) 7,4 м.

Емкость в л (заправочные данные)
Топливный бак 250 (два бака по 125 л)
Система охлаждения двига теля 26
Бачок для обмыва стекол 2,5
Система смазки двигателя 9
Масляный резервуар воздушного фильтра двигателя 0,63
Картер коробки передач 6,1
Картер редуктора заднего моста 4,5
Гидроусилитель рулевого управления 2,25
Картер рулевого механизма 1
Телескопические амортизаторы 0,355 каждый

Быстрый поиск грузовика





Каталог автомобилей

Автомобили Shaanxi Грузовики
Shaanxi
Автомобили Ginaf Грузовики
Ginaf
Автомобили Peterbilt Грузовики
Peterbilt
Автомобили КАМАЗ Грузовики
КАМАЗ
Автомобили МАЗ Грузовики
МАЗ
Автомобили МАЗ-MAN Грузовики
МАЗ-MAN
Автомобили КрАЗ Грузовики
КрАЗ
Автомобили Урал Грузовики
Урал
Автомобили ТАТРА Грузовики
ТАТРА
Автомобили ЗиЛ Грузовики
ЗиЛ
Автомобили ГАЗ Грузовики
ГАЗ
Автомобили КАЗ Грузовики
КАЗ
Автомобили БелАЗ Грузовики
БелАЗ
Автомобили Mack Грузовики
Mack
Автомобили DAF Грузовики
DAF
Автомобили Iveco Грузовики
Iveco
Автомобили Ford Грузовики
Ford
Автомобили MAN Грузовики
MAN
Автомобили Mercedes-Benz Грузовики
Mercedes-Benz
Автомобили Renault Грузовики
Renault
Автомобили Scania Грузовики
Scania
Автомобили Skoda-LIAZ Грузовики
Skoda-LIAZ
Автомобили Volvo Грузовики
Volvo
Автомобили BAW Грузовики
BAW
Автомобили ТАТА Грузовики
ТАТА
Автомобили Mitsubishi Грузовики
Mitsubishi
Автомобили САМС Грузовики
САМС
Автомобили Daewoo Грузовики
Daewoo
Автомобили Foton Грузовики
Foton
Автомобили HOWO Грузовики
HOWO
Автомобили YUEJIN Грузовики
YUEJIN
Автомобили FAW Грузовики
FAW
Автомобили ISUZU Грузовики
ISUZU
Автомобили Hyundai Грузовики
Hyundai
Автомобили Jinbei Грузовики
Jinbei
Автомобили ТОНАР Грузовики
ТОНАР
Автомобили Freightliner Грузовики
Freightliner
Автомобили Владимир Грузовики
Владимир
Автомобили International Грузовики
International
Автомобили Dong Feng Грузовики
Dong Feng
Автомобили Western Star Trucks Грузовики
Western Star Trucks
Автомобили Sterling Грузовики
Sterling
Автомобили Kenworth Грузовики
Kenworth