Menu
 
Украина
Россия


История основания марки Dong Feng



Корпорация DONGFENG Motor (далее DFM) была основана в 1969 году и сразу же завоевала лидирующие позиции в автомобильной промышленности Китая. За почти 40-летнюю историю была создана крупная сеть заводов по всей территории страны. В настоящий момент в неё входят несколько заводов в г. Шиянь (специализируются на выпуске комплектующих и запасных частей для средне- и крупнотоннажной коммерческой техники, а также оборудования для производства автомобилей), заводы в г. Хиянфан (специализируются на выпуске легких коммерческих автомобилей и пассажирского автотранспорта), заводы в г. Вухан (специализируются на выпуске пассажирского транспорта) и заводы в г. Гуангжу (специализируются на выпуске пассажирского автотранспорта). 28 сентября 2003 г. штаб-квартира компании была перенесена из г. Шиянь в г. Вухан. Основными видами деятельности корпорации являются: производство полной гаммы грузовых автомобилей и пассажирского автотранспорта, автозапчастей и автокомпонентов, а также оборудования для производства автомобилей. В настоящее время ассортимент продукции компании достаточно сбалансирован и равномерно распределяется по всей гамме автомобилей. К концу 2004 года общие активы корпорации DONGFENG достигли 76,89 млрд юаней, в том числе чистые активы – 33,9 млрд юаней, а общее количество рабочих превысило 106 000 человек.

Цели DONGFENG

Вступая в новый век, корпорация DFM основной своей целью ставит развитие своего присутствия на мировом рынке и укрепление международного сотрудничества. Следуя стратегии «Развиваться интегрирую, сотрудничать конкурируя, расти сильнее и больше крепчать», компания DONGFENG постоянно расширяет производство легковых автомобилей. Успешно запущена и поддерживается деятельность совместных предприятий по производству легковых автомобилей с компаниями: Nissan Motor Co., Ltd, Honda Motor Co., Ltd и Kia Motors Corporation. В настоящий момент основные силы вкладываются в развитие совместного предприятия Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles Ltd в целях начала выпуска автомобилей Peugeot в дополнение к уже выпускающимся автомобилям Citroen. В результате объединения активов и реструктуризации корпоративная структура и менеджмент корпорации DONGFENG претерпели сильные изменения. Согласно международной практике и современным стандартам менеджмента была создана прозрачная, контролируемая и эффективная корпоративная структура, позволяющая компании DONGFENG встать в один ряд с ведущими мировыми автопроизводителями.

Исследования и разработок в области автомобилестроения

За годы развития DONGFENG были созданы благоприятные условия для исследований и разработок в области автомобилестроения. Компания постоянно ищет новых партнеров для сотрудничества, проводит научно-исследовательские работы в области легкового и грузового автотранспорта, а также развивает системы их поддержки. Непрерывное совершенствование производственного планирования и научно-исследовательской деятельности является основным приоритетом для корпорации DONGFENG. Опираясь на передовые отечественные и зарубежные технологии, компания стремится к наращиванию и качественному улучшению собственных научно-исследовательских возможностей для укрепления своих позиций на внутреннем и международном рынках.

Стратегия компании DONGFENG

Заглядывая в будущее, корпорация DFM сформулировало свою стратегию в следующем: «создать компанию DONGFENG, способную на непрерывное развитие, создать международную компанию, открытую миру, создать открытую компанию, способную на самостоятельное развитие». DONGFENG DONGFENG сегодня вошла в благоприятную историческую эпоху, обусловленную экономическими и промышленными достижениями Китая. Компания DFM собирается использовать этот исторический период для построения крепкого и обеспеченного общества и укрепления своих позиций на растущих внутреннем и международном автомобильных рынках. Посредством напряженной работы в последующие 5 лет корпорация DONGFENG планирует удвоить объем производства автомобилей, прибыль и уровень доходов своих рабочих, укрепить свои лидирующие позиции на внутреннем автомобильном рынке и сделать из DFM конкурентоспособную международную компанию, открытую для внешних рынков и способную на непрерывное и самостоятельное развитие.

Достижения DONGFENG:
1975 г. – запуск в производство военного грузовика повышенной проходимости грузоподъемностью 2,5 тонн.
1978 г. – запуск в производство грузового автомобиля гражданского назначения грузоподъемность 5 тонн.
1980 г. – преодоление стагнации и остановки производства.
1983 г. – строительство производственной базы в г. Хиянфан.
1986 г. – достигнут годовой уровень производства в 100 000 единиц.
1992 г. – компания переименована в DONGFENG Motor Corporation.
1993 г. – годовой объем производства и продаж превысил 220 000 автомобилей, прибыль составила 1,5 млрд. Юаней.
1993 г. – выход на рынок легковых автомобилей.
1997 г. – объемы выпуска и продаж начинают расти после непродолжительного спада.
1998 г. – зафиксированы убытки в первом квартале в размере 540 млн. Юаней, годовые убытки составили 396 млн. Юаней.
1999 г. – серьезные системные реформы приводятся в исполнение
2000 г. – объем производства и продаж снова превысил 220 000 автомобилей, получена прибыль в 1,38 млрд. Юаней, полностью покрыт дефицит.
2001 г. – основные показатели эффективности бизнеса побили все исторические рекорды.
2002 г. – новый скачок основных бизнес-показателей.
2003 г. – создание совместного предприятия с компанией Nissan, реструктуризация.
2004 г. – освоение производства грузовых автомобилей новой модельной гаммы.
2006 г. – начало поиска партнеров для выхода на российский рынок.
2007 г. – начало официальных поставок крупнотоннажных грузовиков в Россию.


Быстрый поиск грузовика





Каталог автомобилей

Автомобили Shaanxi Грузовики
Shaanxi
Автомобили Ginaf Грузовики
Ginaf
Автомобили Peterbilt Грузовики
Peterbilt
Автомобили КАМАЗ Грузовики
КАМАЗ
Автомобили МАЗ Грузовики
МАЗ
Автомобили МАЗ-MAN Грузовики
МАЗ-MAN
Автомобили КрАЗ Грузовики
КрАЗ
Автомобили Урал Грузовики
Урал
Автомобили ТАТРА Грузовики
ТАТРА
Автомобили ЗиЛ Грузовики
ЗиЛ
Автомобили ГАЗ Грузовики
ГАЗ
Автомобили КАЗ Грузовики
КАЗ
Автомобили БелАЗ Грузовики
БелАЗ
Автомобили Mack Грузовики
Mack
Автомобили DAF Грузовики
DAF
Автомобили Iveco Грузовики
Iveco
Автомобили Ford Грузовики
Ford
Автомобили MAN Грузовики
MAN
Автомобили Mercedes-Benz Грузовики
Mercedes-Benz
Автомобили Renault Грузовики
Renault
Автомобили Scania Грузовики
Scania
Автомобили Skoda-LIAZ Грузовики
Skoda-LIAZ
Автомобили Volvo Грузовики
Volvo
Автомобили BAW Грузовики
BAW
Автомобили ТАТА Грузовики
ТАТА
Автомобили Mitsubishi Грузовики
Mitsubishi
Автомобили САМС Грузовики
САМС
Автомобили Daewoo Грузовики
Daewoo
Автомобили Foton Грузовики
Foton
Автомобили HOWO Грузовики
HOWO
Автомобили YUEJIN Грузовики
YUEJIN
Автомобили FAW Грузовики
FAW
Автомобили ISUZU Грузовики
ISUZU
Автомобили Hyundai Грузовики
Hyundai
Автомобили Jinbei Грузовики
Jinbei
Автомобили ТОНАР Грузовики
ТОНАР
Автомобили Freightliner Грузовики
Freightliner
Автомобили Владимир Грузовики
Владимир
Автомобили International Грузовики
International
Автомобили Dong Feng Грузовики
Dong Feng
Автомобили Western Star Trucks Грузовики
Western Star Trucks
Автомобили Sterling Грузовики
Sterling
Автомобили Kenworth Грузовики
Kenworth